oudere aspirant piloot: CPL of MPL?
De bronnen geven geen informatie over de Multi-crew Pilot License (MPL), waardoor een vergelijking tussen de CPL en MPL voor een oudere aspirant niet mogelijk is op basis van de beschikbare gegevens. De Commercial Pilot License (CPL) is bedoeld voor wie van vliegen zijn beroep wil maken. Over oudere aspiranten wordt wisselend gedacht, waarbij sommigen suggereren dat regionale maatschappijen hen mogelijk prefereren vanwege stabiliteit, terwijl anderen het tegenovergestelde beweren voor Nederlandse maatschappijen.
Lees het volledige antwoordHoi, ik zal me allereeerst even voorstellen.
Ik ben Kazeven, vriendinnetje van iemand die heel graag piloot wil worden.
Mijn vriendje is wat ouder. Hij heeft eerst een andere studie gedaan, maar het is bij hem gaan kriebelen.. Als hij zijn studie eerst afrondt (anders vermoorden zijn ouders hem:grijns: ) en daarna een vliegopleiding doet zal het erom spannen of hij voor zijn 30ste klaar is.
Nu heb ik op dit forum al gemerkt dat vliegtuigmaatschappijen eerder een baardmans met een bommengordel om zijn lijf aannemen dan een dertigplusser.. Het dilemma: Er komt een versnelde vliegopleiding (MPL,) maar ik lees op dit forum geen goede reacties hierover.
Wat zouden jullie doen in deze situatie?
Gewoon voor CPL gaan met als risico dat je net dertig bent en van de opleiding af komt en geen hond je wil hebben? Of voor het MPL gaan, waarbij je een stuk minder mag dan een andere piloot, maar waarbij je wel eerder klaar bent en dus nog een kans maakt je brood te verdienen met vliegen..
Wanneer begint MPL ??? lang niks meer over gehoord.
Volgens mij loopt er nu een topic over MPL ergens anders op het forum FD. ;) Maar volgens mij is dat nog niet mogelijk, dus denk ik dat de mogelijkheden beperkt zijn.
