Ik hoop dat er dan wat minder verwend mannetje in beeld komt. Dat was vorige keer dramatisch met Neelie Kroes.

Kan iemand het opnemen en op youtube gooien? kan geen nova nemen hier!

@Poeli,

Programma is ook te zien op de site van nova zelf.
link

foohke schreef:@Poeli,

Programma is ook te zien op de site van nova zelf.
link

Ok, dank je voor de link!

PAIN schreef:Ik hoop dat er dan wat minder verwend mannetje in beeld komt. Dat was vorige keer dramatisch met Neelie Kroes.

Ga jij er zitten dan pain.....?

Het onderwerp is al opgenomen, niet live. Ik ken de klser in het item, zit ook een epster bij. Gestuurd vanuit de vnv, dus ik denk / vermoed / hoop dat het redelijk compleet en genuanceerd zal zijn. We zullen zien...

BravoCharlyMike schreef:Ga jij er zitten dan pain.....?

Nee jij?

Syrupy schreef:Naar mijn idee zullen dan veel twijfelaars overtuigd worden om toch de start van de opleiding nog even uit te gaan stellen:)

Met alle respect hoor, maar hoe dom moet je nou langzamerhand als aspirant-piloot zijn? Al jaren roept men (ook hier!) dat het met die opleidingen niet klopt en dat men er beter niet aan kan beginnen.

Als je dan ook alle adviezen naast je neer gooit, ga dan ook niet zeuren als het mis gaat.

Dit gel*l dag in en dag uit (ook op dit forum) begint gewoon vervelend te worden.

boerharms schreef:Met alle respect hoor, maar hoe dom moet je nou langzamerhand als aspirant-piloot zijn? Al jaren roept men (ook hier!) dat het met die opleidingen niet klopt en dat men er beter niet aan kan beginnen.

Als je dan ook alle adviezen naast je neer gooit, ga dan ook niet zeuren als het mis gaat.

Dit gel*l dag in en dag uit (ook op dit forum) begint gewoon vervelend te worden.

Boerharms, die mensen hebben dan misschien wel alle adviezen naast zich neergelegd, maar ik zie niet in waarom ze er dan achteraf geen mening over mogen hebben in een tv programma. Ze zeuren echt niet omdat ze zelf zo graag getroost willen worden, maar juist om andere aspirant piloten een realistischer beeld te geven.
Ik snap heel goed dat dat eeuwige gel*l over hetzelfde je strot uitkomt, maar gelukkig is niemand verplicht te kijken naar Nova of te surfen op een forum.

Ik ben in elk geval benieuwd naar de uitzending morgenavond.

boerharms schreef:Met alle respect hoor, maar hoe dom moet je nou langzamerhand als aspirant-piloot zijn? Al jaren roept men (ook hier!) dat het met die opleidingen niet klopt en dat men er beter niet aan kan beginnen.

Als je dan ook alle adviezen naast je neer gooit, ga dan ook niet zeuren als het mis gaat.

Dit gel*l dag in en dag uit (ook op dit forum) begint gewoon vervelend te worden.

Ik denk dat je hier wel een onderscheidt moet maken tussen aspiranten die al een andere opleiding achter de rug hebben, of in ieder geval zichzelf kunnen onderhouden+afbetalen , en de aspiranten die dit niet hebben/kunnen.

De eerste groep, de mensen die normaal gesproken in een andere branche een dusdanig salaris (kunnen) opstrijken, is de groep die een risico neemt, maar met voldoende back-up. Deze mensen jagen hun droom na, en kunnen over het algemeen redelijk leven + afbetalen van het salaris. Deze groep zou ik niet met 'dom' bestempelen.

De andere groep jagen hun droom na, helaas is het lastig objectief te blijven als het over een 'droom' gaat. De mensen in deze groep die niet in staat zijn om een salaris van pakweg 1800 netto in de maand te verdienen, zijn inderdaad onverstandig bezig mijns inziens.

Aussie schreef:Ik denk dat je hier wel een onderscheidt moet maken tussen aspiranten die al een andere opleiding achter de rug hebben, of in ieder geval zichzelf kunnen onderhouden+afbetalen , en de aspiranten die dit niet hebben/kunnen.

De eerste groep, de mensen die normaal gesproken in een andere branche een dusdanig salaris (kunnen) opstrijken, is de groep die een risico neemt, maar met voldoende back-up. Deze mensen jagen hun droom na, en kunnen over het algemeen redelijk leven + afbetalen van het salaris. Deze groep zou ik niet met 'dom' bestempelen.

De andere groep jagen hun droom na, helaas is het lastig objectief te blijven als het over een 'droom' gaat. De mensen in deze groep die niet in staat zijn om een salaris van pakweg 1800 netto in de maand te verdienen, zijn inderdaad onverstandig bezig mijns inziens.

Bij die eerste groep komt toch helaas wat meer kijken.

Sommige afgestudeerde vliegers zijn rond de 30. Ze hebben voor hun vliegopleiding een studie afgerond en hadden een goed betaalde baan. Sommige hadden een hypotheek en hebben vrouw + kinderen en wagen dan toch de gok om vlieger te worden. Zij hebben allemaal verplichtingen waar ze aan moeten voldoen en zonder werk is dat toch behoorlijk zuur. Geloof me dat afgelopen 2 jaar in bijna alles sectoren, werk vinden, behoorlijk lastig was zelfs met backup diploma.

Voor die groep lijkt het met toch lastiger dan de student die net na de havo zijn vliegopleiding is begonnen. Vaak gaan die weer wonen bij pap en mams en nemen dan een uitzendbaan waarbij ze hun halve netto salaris kwijt zijn aan rente

Ik denk dat ik dan toch liever in groep 2 zit.

Ik denk dat ik blij ben dat ik in geen van de twee groepen zit. Inderdaad is het ook voor mensen met een goed diploma, die al een baan hadden en die hebben opgegeven om vlieger te worden, best ingewikkeld om er weer tussen te komen. Er staan ook in andere branches genoeg jonge honden te wachten om die mooie banen, die goed betalen in te pikken en ook daar zie je dat die jonge honden best bereid zijn om met een paar euro minder genoegen te nemen.

Als ik kijk naar de branche waar ik zit. Klanten betalen voor mij toch meer dan 100 euro per uur. Ja, ik ben dus wel eens bijna van een project afgegooid omdat ze een jongere hond gevonden hadden die hetzelfde wilde doen voor 50 euro per uur. (n.b. Ik doe dus consultancy in de ICT, het is niet zo dat ik die 100 euro per uur op mijn rekening bij kan schrijven... Dan zou ik heel wat meer uren vliegen trouwens.)
De klant bedacht zich op het laatste moment en vroeg toch even naar ervaring en zo van de jonge hond. Toen kwam de klant tot de conclusie dat ik waarschijnlijk drie keer zo veel waarde had voor de klant dan de jonge hond...

PAIN schreef:Bij die eerste groep komt toch helaas wat meer kijken.

Sommige afgestudeerde vliegers zijn rond de 30.

&

Ik denk dat ik dan toch liever in groep 2 zit.

Je zegt sommige, hoe zit het met de mensen die jonger zijn? zou je dan nog steeds liever in de 2e groep zitten?

Ikzelf zie in mijn omgeving (3 jaar AP&M klassen) dat iedereen voor zijn 25e klaar is met zowel TB als de vliegopleiding.

Geef mij dan maar groep 1. (ik ben zelf 21 maybe net 22 als ik klaar ben)

Dan zijn er dus 3 groepen.

Groep 1: "De werkende (vader)" die een studie heeft afgerond meerdere jaren werk ervaring.
Groep 2: "De afgestudeerde" leeftijd 22-25 opleiding afgerond daarna gelijk vliegopleiding.
groep 3: "Het groentje" die na zijn havo direct de vliegopleiding instroomt.

En dan heb je gelijk, zit ik ook liever in groep 2

PAIN schreef:Dan zijn er dus 3 groepen.

Groep 1: "De werkende (vader)" die een studie heeft afgerond meerdere jaren werk ervaring.
Groep 2: "De afgestudeerde" leeftijd 22-25 opleiding afgerond daarna gelijk vliegopleiding.
groep 3: "Het groentje" die na zijn havo direct de vliegopleiding instroomt.

En dan heb je gelijk, zit ik ook liever in groep 2

Ik behoorde bijna tot groep 2, ik heb mezelf er net optijd van kunnen weerhouden er (voorlopig) niet aan te beginnen... Het was even zuur maar de juistheid van de beslissing blijkt vrij duidelijk

Groep 3... Doe nu lekker kassa werk... Letterlijk ja...

Ik ga in groep 2 zitten... Of ik 1800€ netto de maand kan verdiennen met m'n diploma, ik denk het niet.

ik ga denk ik nog maar even nergens inzitten....

Poeli schreef:Ik ga in groep 2 zitten... Of ik 1800€ netto de maand kan verdiennen met m'n diploma, ik denk het niet.

Mag ik vragen wat je hebt gestudeerd?

boerharms schreef:

Dit gel*l dag in en dag uit (ook op dit forum) begint gewoon vervelend te worden.

Door dat gel*l heb ik een hoop geld bespaard.

Dus dit is gel*l.

Vraagje, hoe zit het eigenlijk met de helivliegers, ik snap dat die markt ook niet de beste tijden doormaakt, maar is deze markt ook op slot? Of moet je het gewoon relatief zien(percentages)?

Gaarne antwoord van de mensen die actief zijn in deze branche.

Poeli schreef:Ik ga in groep 2 zitten... Of ik 1800€ netto de maand kan verdiennen met m'n diploma, ik denk het niet.

Met veel reguliere (en vaak gekozen) studies zoals bedrijfskunde is 1800 netto het gemiddelde startsalaris, voor iemand die dus zonder ervaring van het HBO komt. Mits je de goede keuze hebt gemaakt moet dit bedrag redelijk goed haalbaar zijn.

Aussie schreef:Met veel reguliere (en vaak gekozen) studies zoals bedrijfskunde is 1800 netto het gemiddelde startsalaris, voor iemand die dus zonder ervaring van het HBO komt. Mits je de goede keuze hebt gemaakt moet dit bedrag redelijk goed haalbaar zijn.

Indien ik mijn opleiding coordinator mag geloven ligt Technische Bedrijfskunde op ongeveer 2-2,2k / maand.

Overigens is er nog een groep 4.. Mensen <25 die al klaar zijn met studie + verkeersvlieger opleiding.

Marc1991 schreef:Indien ik mijn opleiding coordinator mag geloven ligt Technische Bedrijfskunde op ongeveer 2-2,2k / maand.

Overigens is er nog een groep 4.. Mensen <25 die al klaar zijn met studie + verkeersvlieger opleiding.

Amai, dat is wel een pak. Ik als vliegtuigtechnieker zal toch niet hoger krijgen als rond de 1500 net hoor hier in België. Ook hogeschool...

geen item in nova vandaag

zoals er op de site van nova staat, is er vanavond niets over piloten...?

Dvdtorres schreef:zoals er op de site van nova staat, is er vanavond niets over piloten...?

Inderdaad,
* formatie: het milieubeleid vergeleken
* onderzoek naar werkwijze IPCC afgerond
* Duitse 'Wilders' onder vuur

Kortom, niks over piloten!

balen, was wel benieuwd!

Stella zal Nova wel een hoop geld geboden hebben de reportage niet uit zenden, zodat de beerput dicht blijft :D

Firekiddo schreef:Door dat gel*l heb ik een hoop geld bespaard.

Dus dit is gel*l.

Als jij nou door dit gel*l een hoop geld heb bespaard, hoe kan het dan dat andere er wel ingestonken zijn ?
Jij hebt dus gewoon je verstand gebruikt en vliegt heerlijk voor je plezier.
Perfect toch ! Dagelijks worden vragen over dit onderwerp naar voren gebracht en heel veel blijven geloven dat als je maar doorzet, je er uiteindelijk zal komen.
Wel..., het merendeel komt er door de verziekte markt dus helemaal niet !
Het ergste is misschien nog wel dat de piloten langzamerhand zelf debet zijn aan deze verziekte markt, die ze immers zelf in stand houden.

Jij vindt mijn verhaal gel*l, maar ik vind jou gewoon een slimme vent/vrouw.