En laat dit aub niet uitlopen in een discussie van mijn school is de beste..

Moedig streven als je wil weten welke school de beste is.

Ik hoef niet te weten welke de beste is, ik wil gewoon graag plus en minpunten. Iedereen geeft de prioriteit aan andere factoren. Daarom is een keuze bazeren op + en - punten beter dan discusseren over hoe "goed en slecht" een school wel niet is.

Maar goed, al loopt het uit de hand, jammer dan. Dan kappen we toch gewoon. Overigens als het een gezonde leerzame discussie is kan het geen kwaad lijkt mij.

Ik hoorde dat die BBQs bij Stella zo goed zijn?

Je vraagt in diverse topics steeds naar objectieve standpunten van anderen. Het gaat er om dat JIJ je prettig voelt bij je uiteindelijke keuze. Zoals een eerder advies in een ander topic aan jou: Bezoek eens wat open dagen. Hou je pen in de aanslag en schrijf op wat de scholen voor JOU aan plus- en minpunten hebben. Op basis daarvan moet je zelf een afweging maken wat je doet. Ik kan je nu alvast zeggen dat dit topic weer op niets uit zal lopen....Iedereen heeft gewoon andere belangen bij het maken van een keuze. Zo ook bij jou, want je zit in een bepaalde situatie waarbij alleen JIJ kunt bepalen wat het beste voor je is.

Wat jij zegt: "Iedereen heeft gewoon andere belangen bij het maken van een keuze", is precies wat ik ook zeg en ik je helemaal gelijk in geef. Daarom wilde ik graag wat plus en minpunten zien. Niet hoe geweldig iemand iets vind, maar gewoon objectieve plus en minpunten, zodat je zelf concreet kan beslissen waar je meer prioriteit aan geeft.

Ik ben overigens net terug van de open dag op de hoge school van amsterdam - Aviation flight opleiding. Dus heb alweer de nodige portie informatie opgedaan ook.

Mijn reden om voor KLS te kiezen:
Ziet en voelt inderdaad vertrouwd. Was naar de open dag gegaan, veel aardige mensen ontmoet, leuk sfeertje en begon me al redelijk thuis te voelen. Alles zag er mooi en goed verzorgd uit (ja, het was een open dag, maar ook tijdens mijn GVSS was dit zo) en de opleiding en Garantiefonds leken mij zeer goed geregeld.

Waarom geen EPST?
Ik werk in een restaurant. Op een avond dat ik aan het werk was word ik aangesproken door een vaste gast die mij verteld dat het meisje naast hen bezig was bij EPST. Heb even met de dame in kwestie staan praten en die was niet echt te spreken over EPST. Had problemen gekregen met de school nadat ze haar vriend bij haar op de kamer wou laten slapen en za hadden gedreigd het Garantiefonds op te zeggen. Is uiteraard maar één enkel geval, maar vond het niet echt aantrekkelijk.

Waarom geen NLS?
Was naar een studiebeurs geweest waar de NLS ook stond. Zij konden mij geen goede informatie geven over de school zelf, enkel slechte en negatieve info over de andere scholen. Kwam bij mij niet echt goed over...

Waarom geen Stella?
Jonge school, weinig ervaring. Lijkt me erg gezellig, hetgeen ook belangrijk is, maar ik vind ervaring in het wereldje wel belangrijk. Ik wil zo min mogelijk risico lopen op een arbeidsmarkt die in principe ieder moment kan instorten. Ik heb bij Stella niet het idee dat ze zo veel contacten hebben dat ze potentiele problemen op kunnen lossen.

Inderdaad, voor mij was het een beslissen gebaseerd op mijn persoonlijke mening. Ik raad je ook aan om niet te veel naar anderen te luisteren maar lekker zelf je school uit te kiezen. Ik hoop dat je dat bij je middelbare school hetzelfde hebt gedaan: niet luisteren naar de algemene mening, maar je eigen weg kiezen en voor datgene gaan wat jij het beste bij je vind passen. Ik vond dat van de KLS, een ander zou voor geen goud daar naar toe gaan...

Nog even een kleine opmerking: Je aanmelden voor allemaal werkt misschien bij een normale studie, ik weet niet of het zo handig is bij een opleiding tot vlieger, vooral niet met zo'n instelling van: ''Ik zie wel waar ik word aangenomen''. Je zal hard moeten werken en het is dan belangrijk dat je laat leiden door je gevoel, niet omdat je ergens misschien toevallig door heen bent gekomen.

@sweetsurrender
Als ik jouw beredenering zo lees, moet ik toch een paar vraagtekens aan de kantlijn zetten:

-Waarom heb je alleen een opendag van de KLS bezocht? voor een echt obejectief oordeel, zou je minstens de opendagen van andere scholen ook moeten bezoeken.
-Studiebeurs is grappig om globaal informatie te vergaren over een opleiding die op meerdere hogescholen aangeboden wordt. Voor een vliegopleiding zou ik hier toch niet naartoe gaan.
De reden waarom jij de NLS afschrijft is precies waarom je op de studiebeurs niet op zoek moet gaan voor gedetaillerde informatie. Voor de beurs trommelen ze vaak studenten op die voor een vergoeding bij de stand staan. Ook zijn het vaak de promotie mensen die een midnere kijk hebben op de opleiding. Als je eenmaal meer interesse in een opleising/school hebt, kan je beter naar een opendag gaan. (ervaring van mij en meerdere mensen en van mensen die op de beurs hebben gestaan/zijn gevraagd).

@Airforce
Ik raad je aan om van alledrie de scholen een opendag te bezoeken. Zo kan je een goede indruk van de drie scholen krijgen en meenemen in je besluit. EEn school moet naast goede regelingen ook 'lekker' aanvoelen.

@sweetsurrender. Misschien had ik mijn "Ik zie wel waar ik aangenomen wordt" zin wat meer moeten toelichten. Natuurlijk wil ik liever op de ene school dan op de andere. Maar als je echt wilt vliegen, en je wordt op 1 school niet aangenomen om wat voor reden dan ook, dan ga je toch uiteraard ook op een andere school proberen te komen?

En ik wil zowiezo naar alle open dagen gaan. Maar goed, persoonlijke ervaringen met scholen zijn toch ook veel waard in een beslissing vindt ik. Op zo een opendag zullen ze je niet zo snel slechte dingen vertellen.. Vandaar dat ik toch ook wel benieuwd ben naar persoonlijke ervaringen.

Minpunten

KLS:
Veel centjes
NLS:
Veel centjes
Stella:
Veel centjes en een biernaam op je CV

:grijns:

Grapje,
Bezoek een paar scholen, bekijk niet alleen Nederland, wees kritisch, maak je keuze...

@Sweetsurrender

Wat mij opvalt bij jou verhaal is ten eerste dat je maar naar 1 open dag bent geweest, waardoor je naar mijn mening geen goede kijk op de scholen kunt krijgen.
Ten tweede, Stella heeft wel degelijk veel ervaring in het wereldje, deze school was namelijk voorheen Rob vd Sigtenhorst. Deze school doet toch al een tijdje mee en is later onder de naam Stella verder gegaan.

Bij de keuze van de school is het zoals al vaker word genoemd belangrijk hoe jij jezelf bij die school voelt, daarmee word het dus ook belangrijk om naar alle scholen toe te gaan om te kijken hoe alles er daar aan toegaat.

Allereerst heb ik een top-drie gemaakt aan de hand van de carrierekansen bij de verschillende luchtvaartscholen. Daaruit komt een lijstje naar voren van vliegscholen die 'duurder' zijn, maar die investering vindt ik het waard omdat je maar één keer een opleiding volgt, dus dan maar de beste zodat je meer kans hebt om aangenomen te worden.........

Dit lijstje bestaat uit KLS-NLS-EPST

Vervolgens gekeken waar ik veel affiniteit mee heb, me vertrouwd mee voel, waar ik mijzelf later het liefst zie werken en ervaringen van anderen in mijn omgeving. Daaruit heb ik gekozen voor de KLS (momenteel in selectie), de tweede plaats voor de NLS en de derde plaats voor EPST. Mijn voorkeur gaat namelijk ook uit om bij de KLM terecht te komen (weloverwogen ambitie)

Ben inderdaad niet naar een open dag geweest van EPST, Stella of NLS, maar zal nog even het een en ander toevoegen.
Ik heb wel een COMPASS test gedaan bij EPST. Score was goed (32 punten, volgens mij 24 nodig om door te komen). Ook heb ik toen in de sim gezeten daar. Was allemaal erg leuk maar heb daar nooit de affiniteit gekregen zoals die hier boven zo mooi beschreven word.
Wat betreft die NLS; ik begrijp ook wel dat een studiebeurs geen geweldige manier is om een opleiding te bekijken. Misschien was ik wel naar een open dag geweest van de NLS als de beste studenten het op die beurs niet zo verziekt hadden. Als dat de mensen zijn waarmee ik twee zware (doch leuke, als het goed is) jaren moet doorbrengen, kijk ik toch echt even liever verder. Als ik dan een school vind waar ik wel leuke mensen vind, is deze optie sowieso al verleden tijd.

En nu is het wachten op de verdere flames...

@Sweetsurrender & TS

@Sweetsurrender & TS

Ik heb nog even commentaar over EPST. Momenteel zit ik in opleiding bij die school (Bijna klaar), en kan je uit persoonlijke ervaring vertellen dat de opleiding en de mensen gewoon deugen. Het is zeer professioneel ingesteld (Dat was wennen), maar je wordt echt wel tot een professioneel piloot klaargestoomd met goede baanperspektieven bij diverse maatschappijen. Naar mijn mening moet het grootste gedeelte van een keuze van opleiding hierop gebaseerd zijn; baanperspektieven en de kwaliteit van de opleiding. Daarom twijfelde ik tussen de KLS en EPST toen ik selectie moest doen, en heb toen toch voor EPST gekozen.

Ik kan je alleen vertellen over mijn keus, en die heb ik gebaseerd op de criteria die ik toen gesteld had. In dat geval was EPST meer dan een serieuze kandidaat. Ik begrijp ook dat mensen andere wensen hebben en hun keuzes daarop baseren en thumbs up for that. Het enige wat ik wilde doen is je (of een ieder die meeleest) misschien een iets kompleter beeld geven van hoe het er hier aan toe gaat.

Kort samengevat is het gewoon professioneel. Er wordt veel van je verwacht, en je kan ook veel terug verwachten. Ze hebben een kort lontje voor mensen die zich niet inzetten en daardoor slecht scoren, maar als jij hard werkt en je best doet kan je echt wel op begrip rekenen als het even zuur wordt. De opleiding duurt 15 maanden, en dat gaat gewoon hard. Dus als je een opleiding zoekt waarbij je studentikoos kan leven elke donderdag zit je hier wel verkeerd; zeker in de groundschool die maar 6 maanden duurt. Je hebt heus wel tijd voor een biertje af en toe en het is dan ook echt wel gezellig, en veruit de meesten (een cijfer dicht bij 100% iig) halen de opleiding en hebben een heel mooie tijd. Maar het is misschien door de tijdsdruk net iets intensiever dan een andere vliegschool. De 'key words' zijn dan ook work hard, play hard.

Dit is in ieder geval mijn beeld en iedereen kan zelf zijn conclusies trekken en daar positieve of negatieve dingen uit halen. In mijn geval; ik heb zeker geen spijt van mijn keus, integendeel.

Iedereen verder veel succes met de keuzes die je staan te wachten.

Groeten, deoostblokker

PS: Dat meisje waar jij het over hebt Sweetsurrender, zonder verder in detail te treden, was een wel zeer uitzonderlijk geval. Dat zij besloot weg te gaan begrepen wij als studenten zijnde dan ook niet.

deoostblokker, zou jij dan misschien iets kunnen vertellen over de baanperspektieven? Aangezien ook ik dit natuurlijk erg belangrijk vind.

En work hard, play hard komt me bekend voor van me huidige baan bij het leger. Daar is het: go hard or go home ;)

Banen

Banen

Op de website (http://www.epst.nl/nl/banen.htm) staan de verschillende bedrijven waar EPST vliegers aan geleverd heeft (Onlangs 3 naar selectie KLM, 2 binnen en de derde wacht op uitslag). Die studenten hebben zelf natuurlijk allemaal selectie gedaan, net zoals iedereen doet. Mijn punt is meer dat je wel de kansen krijgt om een baan te krijgen en die moet je dan ook zelf inkoppen, en tot nu toe is het allemaal vrij goed gegaan.

EPST is wat het is, namelijk wat je zelf maakt van de mogelijkheden die daar zijn. In mijn geval moet ik het nog maar zien te halen allemaal, oftewel: ik ben nog nergens. Dat is vanaf dag 1 al de deal, ik hoop dan dat het voor mij ook net zo goed uitpakt als voor sommige jongens die ik ken. Maar dat ligt voornamelijk aan mij en dat vind ik een fijne situatie.

Nogmaals veel succes bij welke school je ook terechtkomt.

Ik kwam terrecht bij de IPAS test via die site. Best leuk om mee te oefenen. Is het een beetje vergelijkbaar kwa moeilijkheidsgraad? Ik had 3 onderdelen op Good, en 2 op Excellent namelijk. Moet wel zeggen dat ik toen ik die balletjes ging doen continue gestoord werd door mijn vriendin die het nodig vond een kort verhaal heeeeeeeeel lang te maken. Dus daar was misschien ook wel excellent uit te halen.

De IPAS-test is aanzienlijk makkelijker dan de COMPASS. Vooral de test met de bewegende balletjes is een stuk lastiger. Als je een hele hoge score hebt op de IPAS, dan haal je de COMPASS ook wel. Zo moeilijk is die niet.

Je hebt 4 scores op de ipas. onvoldoende voldoende goed en uitstekend. ik had 3 x goed en 2 x uitstekend. Noem je dat een hele hoge score?

Maak je geen zorgen. De COMPASS is zeker goed te doen, alleen wel een level hoger dan de IPAS. De volgende 6 onderdelen worden getest:

CONTROL
Zoals bij IPAS maar dan bestuur je de stip op de verticale as met de joystick linksboven in het scherm en de stip op de horizontale as met pedalen onderin het scherm. Het is dus geen assenstelsel zoals bij de IPAS. Je moet continu switchen met je blik.

SLALOM
Slalommen tussen twee muren die je niet mag raken. De muur beweegt, niet het kruisje. Word je dol van na een tijdje.

MEMORY
Het woord zegt het al. Letter/cijfer-combinaties onthouden. Vergelijkbaar met de IPAS.

MATH
Basis hoofdrekenen. Vergelijkbaar met de IPAS. Iets moeilijkere variant bij fase 2.

ORIENTATION
Door middel van enkele instrumenten bepalen welk vliegtuigje erbij hoort. Ruimtelijk inzicht dus.

TASKMANAGER
Getallen in de automatische piloot invoeren. Tegelijkertijd moet je bij een teken een bepaalde knop indrukken. Multitasking dus.

Verder krijg je nog een korte natuurkunde-test.

Veel meer kan ik er niet over vertellen.

Ik vond de compass test net zo makkelijk als die ipas...

Wat mag die natuurkunde test inhouden eigenlijk? Wat theorie, of berekeningentjes maken? En aan wat voor soort dingen kan je dan denken?

Het is een tijdje geleden, maar aan bod kwamen:

- hefboomwet
- wet van Ohm
- zuigermotor
- waardoor ontstaat lift
- hoe werkt een hydrolysch systeem
- magnetisme

Erg basic, wel lastig als je geen natuurkunde hebt gehad.

Ik heb zelf ook EPST gedaan, ben nu een jaar klaar en had na 2 dagen een baan bij Easy. Het voordeel van EPST is dat ze via oxford mensen plaatsen en zelf ook contact hebben met airlines. Hierdoor is de lijst met mensen zonder baan vrijwel nihil. Ik geloof dat van de mensen zonder baan (bijna)iedereen bezig is met een grading.

Het is gek maar het lijkt alsof sommige mensen die 115000 euro neerleggen voor een opleiding niet gemotiveerd zijn. Als je bij EPST binnen bent moet je hard werken (mede door de druk van EPST) maar dat wordt beloond met goede cijfers en goede cijfers worden beloond met selecties en selecties met banen...

Ik zeg niet dat het de beste opleiding is, dat is persoonsafhankelijk. Maar voor mij en velen anderen is het positief uitgevallen.

Bedankt voor de persoonlijke ervaringen tot nu toe, heb ik erg veel an. Hoop dat er ook wat ervaringen van kls'rs, nls of stella leerlingen komen.

En over de compass test, dat ORIENTATION/instrumentenbepaling. Is dat voor iemand met 0 vliegtuigervaring wel goed te doen? Want ik heb weleens zo een testje online gezien, maar ik kan die instrumenten niet helemaal lezen dus snapte er niet veel van. Is ook al weer 2 jaar geleden dat ik die test zag overigens, en helemaal een leek was.

Het wordt goed uitgelegd met voorbeelden, daar moet het echt wel mee te doen zijn. Lukt dat niet, tja, dan zal de opleiding zelf misschien ook wel niet lukken? Dit klinkt misschien heel hard, maar niet iedereen komt door een selectie heen, anders zou de selectie geen selectie zijn... dus gewoon op jezelf vertrouwen en als het lukt dan lukt het.

*whistles innocently*