NLS of Werktuigbouwkunde + ppl ?
Mark_D· 14 feb
Beste Airworkers,
Ik ben Mark , 19 jaar.
Afgelopen jaar ben ik helaas afgekeurd op fase 3 ( vliegaanleg) bij de KLS. Hierna ben ik meteen verder gegaan bij NLS en hier rustig doorheen gewandeld ( vreemd genoeg was mijn vliegaanleg hier 90%+). Medical gehaald zonder echte problemen en ik zag toen nog geen wolkje aan de lucht. Echter zijn de tijden veranderd en ben ik nu niet meer zo zeker van m'n zaak.
Ik heb erg veel op dit forum gekeken en veel draadjes gevolgd. Nu ziet ( gelukkig ) iedereen de economie van uit een ander perspectief. De ene zegt dat je juist moet investeren wanneer de tijd slecht is, de andere ziet dat als een te groot risico.
Nu heb ik voor mij zelf 2 opties gemaakt:
1. Gewoon in April beginnen met de opleiding op de NLS en dan maar hopen dat de economie maar aantrekt en alles goed zou komen.
2. HBO werktuigbouwkunde gaan volgen en in de tijd vanaf Maart/ April tot begin studie in September mijn PPL gaan halen.
Over punt 2 heb ik dan ook een aantal vragen;
-Kan je je PPL halen in een periode van 5 maand ?
-Bij welke instantie zou ik dit het beste kunnen doen?
(Evt. Amerika , Australie , Canada o.i.d ? De Amerikaanse dollar tegen over de euro is gunstig en wellicht dus goedkoper om daar je PPl te halen?)
- Wat kost het behouden van een PPL per jaar gemiddeld?
Ik snap hierbij dat het om vlieguren gaat en dat ik mij bij een vlieg vereniging zou moeten inschrijven om te kunnen vliegen, het gaat mij hier meer om een idee te krijgen hoeveel ik ongeveer per jaar kwijt zou zijn.
- Ik heb begrepen als ik mijn HBO diploma zou hebben dat ik het weer opnieuw bij KLS zou mogen proberen. Dit wil nog niet zeggen dat ik er nu wel doorheen kom maar ik heb zeker meer kans bij Fase 3. Wordt mijn opleiding tevens goedkoper omdat ik mijn PPL dan al op zak heb?
Mij zelf lijkt het verstandig om een HBO diploma te halen + PPL omdat je dan al een erg goede basis hebt!
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen om op de vragen van punt 2 te beantwoorden! Ik ben er niet zozeer op uit wat nou beter is maar als ik de vragen van punt 2 beantwoord heb kan ik voor mijzelf een betere afweging maken!
Alvast bedankt!! :biertje:
1 REACTIEIk ben Mark , 19 jaar.
Afgelopen jaar ben ik helaas afgekeurd op fase 3 ( vliegaanleg) bij de KLS. Hierna ben ik meteen verder gegaan bij NLS en hier rustig doorheen gewandeld ( vreemd genoeg was mijn vliegaanleg hier 90%+). Medical gehaald zonder echte problemen en ik zag toen nog geen wolkje aan de lucht. Echter zijn de tijden veranderd en ben ik nu niet meer zo zeker van m'n zaak.
Ik heb erg veel op dit forum gekeken en veel draadjes gevolgd. Nu ziet ( gelukkig ) iedereen de economie van uit een ander perspectief. De ene zegt dat je juist moet investeren wanneer de tijd slecht is, de andere ziet dat als een te groot risico.
Nu heb ik voor mij zelf 2 opties gemaakt:
1. Gewoon in April beginnen met de opleiding op de NLS en dan maar hopen dat de economie maar aantrekt en alles goed zou komen.
2. HBO werktuigbouwkunde gaan volgen en in de tijd vanaf Maart/ April tot begin studie in September mijn PPL gaan halen.
Over punt 2 heb ik dan ook een aantal vragen;
-Kan je je PPL halen in een periode van 5 maand ?
-Bij welke instantie zou ik dit het beste kunnen doen?
(Evt. Amerika , Australie , Canada o.i.d ? De Amerikaanse dollar tegen over de euro is gunstig en wellicht dus goedkoper om daar je PPl te halen?)
- Wat kost het behouden van een PPL per jaar gemiddeld?
Ik snap hierbij dat het om vlieguren gaat en dat ik mij bij een vlieg vereniging zou moeten inschrijven om te kunnen vliegen, het gaat mij hier meer om een idee te krijgen hoeveel ik ongeveer per jaar kwijt zou zijn.
- Ik heb begrepen als ik mijn HBO diploma zou hebben dat ik het weer opnieuw bij KLS zou mogen proberen. Dit wil nog niet zeggen dat ik er nu wel doorheen kom maar ik heb zeker meer kans bij Fase 3. Wordt mijn opleiding tevens goedkoper omdat ik mijn PPL dan al op zak heb?
Mij zelf lijkt het verstandig om een HBO diploma te halen + PPL omdat je dan al een erg goede basis hebt!
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen om op de vragen van punt 2 te beantwoorden! Ik ben er niet zozeer op uit wat nou beter is maar als ik de vragen van punt 2 beantwoord heb kan ik voor mijzelf een betere afweging maken!
Alvast bedankt!! :biertje:
THUMBS ON FLY· 14 feb
Zoals er al in veel topics te lezen valt is een opleiding volgen voordat je een vliegopleiding start natuurlijk nooit verkeerd, maar of het je een voordeel oplevert is ook nooit bewezen.
Veel mensen merken dat het lastig is om een baan te vinden in de branche van je gevolgde HBO opleiding omdat bedrijven voorzichtig zijn met aannemen van mensen die toch weg gaan als ze de kans krijgen om te gaan vliegen.
Bovendien begin je je vliegopleiding naar alle waarschijnlijkheid dus met een studieschuld van je HBO-tijd... kan er ook nog wel bij.
Er vanuit gaande dat je de HBO in 5 jaar haalt ben je dus 25 (als je volgend studiejaar start met je HBO) tegen de tijd dat je start met je vliegopleiding en 27 als je klaar bent. Al gekeken naar die HBO/KLS of /NLS combi? L=Kan je alvast starten met je HBO en het eens een jaartje aankijken wat de markt doet.
Een PPL doen voor je vliegopleiding is zonde van je geld. Verdere info omtrent punt 2 zou ik je niet kunnen geven.
Als je al zo gek bent om tegenwoordig een vliegopleiding te willen doen kan je dat beter maar gewoon gelijk doen. (dit is niet sarcastisch bedoeld)
succes
Veel mensen merken dat het lastig is om een baan te vinden in de branche van je gevolgde HBO opleiding omdat bedrijven voorzichtig zijn met aannemen van mensen die toch weg gaan als ze de kans krijgen om te gaan vliegen.
Bovendien begin je je vliegopleiding naar alle waarschijnlijkheid dus met een studieschuld van je HBO-tijd... kan er ook nog wel bij.
Er vanuit gaande dat je de HBO in 5 jaar haalt ben je dus 25 (als je volgend studiejaar start met je HBO) tegen de tijd dat je start met je vliegopleiding en 27 als je klaar bent. Al gekeken naar die HBO/KLS of /NLS combi? L=Kan je alvast starten met je HBO en het eens een jaartje aankijken wat de markt doet.
Een PPL doen voor je vliegopleiding is zonde van je geld. Verdere info omtrent punt 2 zou ik je niet kunnen geven.
Als je al zo gek bent om tegenwoordig een vliegopleiding te willen doen kan je dat beter maar gewoon gelijk doen. (dit is niet sarcastisch bedoeld)
succes
14 feb