Iemand hier ervaringen mee? Want het klinkt wel erg mooi, (maja, 'in aviation: if something sounds too good to be true, it usually is' ) Voor 60K je (f)ATPL en een TR.........

Der erste Kurs beginnt voraussichtlich am 19. März 2007.

Der zweite Kurs findet voraussichtlich im Juni 2007 statt.

Der dritte Kurs findet voraussichtlich im September 2007 statt.

Der vierte Kurs findet voraussichtlich im November 2007 statt.

Aangezien op de voorpagina staat dat de eerste klas 19 maart begint, neem ik aan dat er nog niet veel mensen hier ervaring mee hebben ;)

Deze school is opgezet om aan de grote vraag naar verkeersvliegers bij Air Berlin te voldoen. Met nog 50 airbussen en 85 nieuwe Boeings (waarvan er 50 expansie zijn) te gaan hebben ze de komende jaren een behoorlijk aantal mensen nodig.

Don corleone, hoe is het met jou afgelopen bij Air Berlin?

Hahaha, even overheen gelezen:biertje: .......hmmz.....ga me maar eens aanmelden, want dit is erg interessant natuurlijk!!

In hoeverre is je Duits belangrijk als je de opleiding bij deze luchvaartschool wil volgen?

Denk dat het zonder duits erg moeilijk wordt om jezelf te redden in Berlijn.......voor de rest wacht ik nog op antwoord van de school over het duits ......heb al een paar antwoorden gekregen van ze , je wordt opgeleid om het piloten tekort daar op te vangen, maar ze kunnen niets garanderen (verassing:eek: :rolleyes: )........de TR zit erbij in voor 60K (Naja, reken dus een goeie 20K extra aan levensonderhoud voor 2 jaar!) en je vliegt ongeveer 300 uur.

@ pilotfreak: net zo goed als voor een buitenlandse student die naar een nederlandse vliegschool wil. Boeken zullen in het Engels zijn, maar conversaties gaan in het Duits. Verder worden in duitsland erg veel luchtvaartbegrippen in het Duits i.p.v. het Engels uitgesproken.

Sociaal redt je het niet als je Duits slecht is en om nu Duits te leren en tegelijk full time een ATPL te doen is te zwaar.

Definieer " Duits spreken" Ik kan me aardig redden in het Duits maar moet je ook een soort inburgeringsexamen doen om toegelaten te worden ;) ??

Is de selectie ook in het Duits (ik neem aan van wel) ??

Alter bei Schulungsbeginn 19 – 35 Jahre + 364 Tage :1855: !?!?

Dus ook voor ouwe lullen.....

Als jij je in het dagelijks leven in Duistalnd zou kunnen redden dan is het geen probleem...

Ik had vorige week nog een Air Berlin F/O die bij mij op de jump zat voor zijn linetraining en hij was 39...

39 jahre alt??

Wirklich??

Vielleicht sollte dieser alte Kerl auch mal den Air Berlin leute anrufen :)

Hey,

Vandaag nog antwoord gehad....en de gehele opleiding is in het duits:wegkwijt: Dus dat wordt voor mij lichteloos moeilijk..............

Don Corleone schreef:Hallo allemaal!

Voor diegene die nog willen beginnen aan een opleiding tot verkeervlieger is dit wellicht een goede optie. De opleiding word verzorgt door Air Berlin in samenwerking met TFC Käufer. De kosten bedragen €60.000,- en je word volledig opgeleid inclusief type rating en aan het einde van de 24 maanden een baan bij Air Berlin.

http://fs.airberlin.com

Groeten
DC

De vliegopleidingen in Duitsland zijn 50% goedkoper dan in NL. Altijd al geweest trouwens. Voor precies hetzelfde papiertje. Doe jezelf een lol en doe je opleiding NIET in nederland en bespaar jezelf daarmee dik 5 jaar lang €1000,- per maand af te lossen.

TFC Käufer is een prima trainingcentre waarmee je bv. ook op een Lufthansa grading graag gezien wordt indien je niet bij Air Berlin wilt/kunt beginnen.

En duits spreek je binnen een maand als Nederlander. Of je het wilt of niet.

Hoi, ik ben nieuw op het forum. (Een paar jaar gelden ook aangemeld, maar inmiddels gebruikersnaam vergeten.)

Ik ben het eens met wat barberpole voorstelt. Het is waanzin om voor een atpl brevet het dubbele neer te moeten leggen. Voor KLS en EPST kan ik het nog wel begrijpen, omdat je een grote kans op een baan hebt achteraf.

Ik ga de bovenstaande school zeker overwegen, bedankt.