Hallo,

Ik was vandaag op de open dag van de NLS en ik kreeg te horen dat ze vanaf december vorig jaar de selectieprocedure hebben veranderd. Vanaf dan worden er dus ook wiskunde en natuurkunde vragen gesteld. Ik heb namelijk niet natuurkunde gehad op de middelbare school. Ik zou natuurlijk nu wel natuurkunde certificaat kunnen halen alleen dit kost toch weer 1150 euro. Daarom zou ik eerst de selectie willen doen en daarna pas het certificaat halen als ik door de selectie kom. Nu is mijn vraag of er hier mensen zijn die die nieuwe NLS selectie hebben gedaan en mij meer kunnen vertellen over die wiskunde en natuurkunde vragen. Ik zou voor de selectie natuurlijk wel wat natuurkunde en wiskunde doornemen want voor zoiets zou ik niet willen afgewezen worden.Natuurlijk voor niks maar dit valt gewoon te leren:P. Alvanst bedankt,

Wilot.

Hallo Wilot,

Welkom! Naar mijn weten is er al eens een 'discussie' geweest over de -nieuwe- NLS-selectie. Ik heb even voor je gezocht maar kon het niet vinden.

Ik kan me herinneren dat iemand die in de selectie zat aangaf dat het niveau Natuurkunde niet erg hoog lag. In andere woorden, met wat logisch inzicht moet het ook wel lukken. De testjes die je kunt vinden in de kennisbank zijn, neem ik aan, voldoende.

Mocht je toch wat meer info willen over je deelcertificaat, klikkerdeklak.

Succes met je keuze!:biertje:

ps. Heb het linkje gevonden, klikkerdeklok. pps. Vroeg of laat zul je toch natuurkunde moeten halen, vindt het moeilijk om je hierover te adviseren.

Beste Wilot,

Selecties zijn er niet voor niets. Een juiste basis om aan een vliegopleiding te beginnen is een must. Ik kan je dan ook aanraden om eerst je certificaten te gaan halen alvorends aan een vliegopleiding te beginnen.

Groet,

Arend van der Meer (AIS Flight Academy)

Spinner schreef:Beste Wilot,

Selecties zijn er niet voor niets. Een juiste basis om aan een vliegopleiding te beginnen is een must. Ik kan je dan ook aanraden om eerst je certificaten te gaan halen alvorends aan een vliegopleiding te beginnen.

Groet,

Arend van der Meer (AIS Flight Academy)

Beste Arend,

Ik ben zowiezo van plan nadat ik door de selectie gekomen het certificaat te halen. Wat ook gewoon moet. Ik vroeg me alleen af of je zonder certificaat en met wat basiskennis wat je zelf kan leren het ook kan halen.

Groet,

Wilot

Beste Wilot,

Je geeft aan dat je op de middelbare school geen natuurkude hebt genoten. Aangezien het nivo natuurkunde waarmee men van de basis school af komt toch echt onder de maat is moet er dus nog veel gebeuren tenzij je natuurkunde als hobby hebt. Het nivo natuurkunde welke bij ons tijdens de selectie wordt gevraagt behaal je echt niet meteen paar middagjes studeren. Ik spreek uit onze eigen ervaringen wellicht dat dit bij andere scholen anders is.

Doe er mee wat je wil :biertje:

Arend van der Meer (AIS Flight Academy)

Spinner schreef:Beste Wilot,

Je geeft aan dat je op de middelbare school geen natuurkude hebt genoten. Aangezien het nivo natuurkunde waarmee men van de basis school af komt toch echt onder de maat is moet er dus nog veel gebeuren tenzij je natuurkunde als hobby hebt. Het nivo natuurkunde welke bij ons tijdens de selectie wordt gevraagt behaal je echt niet meteen paar middagjes studeren. Ik spreek uit onze eigen ervaringen wellicht dat dit bij andere scholen anders is.

Doe er mee wat je wil :biertje:

Arend van der Meer (AIS Flight Academy)

Beste Arend,

Hmm. Oke. Ik stelde deze vraag omdat zo'n cursus met examen toch 1150 euro kost. En stel je redt de selectie niet door welke reden dan ook is dat toch wel weggegooit geld. Want ik doe nu een studie(conservatorium) wat er niks mee te maken heeft:P. Ik ben 19 jaar dus ik heb nog wel even de tijd. De natuurkunde vragen zijn wel het enige waar ik onzeker ben bij de selectie. Ik heb nog nooit zo'n selectie gedaan. Maar als ik zou worden afgewezen om iets wat ik ook had kunnen leren lijkt het me heel zonde want dan zou ik 2 jaar niet de selectie kunnen proberen. Ik kan natuurlijk nog wel bij de andere scholen informeren. Want de AIS flight academy kende ik al niet. Alleen de DFA, KLS,KLM,NLS

Wilot

Kijk in dat geval ook naar EPST en lees je wat beter in op dit forum. Natuurkunde basis is sowieso handig als je de luchtvaart in wil, of het nu specifiek gevraagd wordt of niet. Je kan ook een volledig examen doen via LOI, wellicht goedkoper maar duurt langer. Bij KLS worden tegenwoordig deelcertificaten in combinatie met HAVO niet meer geaccepteerd... KLM is geen vliegschool.

Nosig schreef:Kijk in dat geval ook naar EPST en lees je wat beter in op dit forum. Natuurkunde basis is sowieso handig als je de luchtvaart in wil, of het nu specifiek gevraagd wordt of niet. Je kan ook een volledig examen doen via LOI, wellicht goedkoper maar duurt langer. Bij KLS worden tegenwoordig deelcertificaten in combinatie met HAVO niet meer geaccepteerd... KLM is geen vliegschool.

Dat heb ik wel gelezen. En ik weet dat KLM geen vliegschool is. Ik bedoelde hiermee KLM Academy wat jij ook wel begreep. En ik had gelezen dat de KLM academy geen deelcertificaten meer accepteert. Bedankt voor de tip over LOI!

Kls is hetzelfde als Klm flight academy, daarom zei nosig dat;) Natuurkunde heb je sowieso nodig wil je de richting van piloot op gaan dus als ik jou was, doen!!

zoals nosig zegt: lees je beter in op het forum en kijk ook naar sponsorships. in deze economische crisis is dat echt een aanrader;)

Ik heb laatst ook de selectie van de NLS gedaan.

Het niveau valt op zich wel mee, maar je moet het toch maar even kunnen.

Een tip zou zijn:

Koop boekjes genaamd "Samengevat" op bijvoorbeeld Bol.com ( Dit zijn boekjes die je voor je eindexamen kunt aanschaffen waar alles in staat wat je voor je examen moet weten, en dus ook wat je kunt verwachten bij de selectie!)

En neem dan: Na12 en WB12

Hier staat alles in wat je kunt verwachten, en bovendien erg duidelijk!

Wat je niet snapt kun je dan alsnog op internet opzoeken, de boekjes kosten iets van 20 euro per stuk.

Je moet zoiezo je certificaten nog wel halen voor de opleiding maar als je deze boekjes hebt doorgelezen zou je de selectie wel halen.

Als je echt piloot wil worden moet je die certificaten sowieso halen. Waarom niet al voor de selectie? heb je er alvast voordeel van. mocht je de selectie niet halen, kun je de kennis bij een andere FTO gebruiken!;)

Ik zal er nog even over nadenken, het is sowieso geen weggegooit geld!:)

Poes schreef:Als je echt piloot wil worden moet je die certificaten sowieso halen.

Da's niet waar, alleen klm schijnt het te vragen (en daardoor KLS en NLS). En nota bene bij KLS zullen ze dat dus niet als deelcertificaat accepteren als het in combinatie is met HAVO.

Ik zal er nog even over nadenken, het is sowieso geen weggegooit geld!:)

Twee keer dezelfde grove spelfout op dezelfde pagina van twee verschillende posters, heb ik een verandering in de regels gemist? En dat terwijl er zulke prachtige spelcheckers in firefox zitten.... Maar goed, het is duidelijk dat spelling geen prioriteit meer heeft tegenwoordig, dus laat mij maar bazelen.

Nosig schreef:Twee keer dezelfde grove spelfout op dezelfde pagina van twee verschillende posters, heb ik een verandering in de regels gemist? En dat terwijl er zulke prachtige spelcheckers in firefox zitten.... Maar goed, het is duidelijk dat spelling geen prioriteit meer heeft tegenwoordig, dus laat mij maar bazelen.

Aha, je bedoelt het 'weggegooit'.... Kan het over een paar dagen wel voor je navragen - dan zit ik weer op school- maar voor de vakantie was het volgens mijn lerares nog echt met een 'd':biertje:

Het lijkt overigens inderdaad dat spelling tegenwoordig geen prioriteit meer heeft. Heb afgelopen jaar meer tijd besteed aan 'de geschiedenis van de Nederlandse literatuur' en 'poezie' dan aan spelling.

Edit: disclaimer;): Dat ik hier iets zeg over spelling, wil echter niet zeggen dat die van mij (altijd) foutloos is:rt:

Even een offtopic vraag... Zit nu examenjaar HAVO, wil me deelcertificaat halen. weet dat KLM sinds kort geen havo icm deelcertificaat accepteerd (alhoewel klm om de zoveel tijd de regels veranderd) stel ik doe HBO luchtvaarttechnologie(wat ik zoiezo van plan ben), 2 jaar, accepteren zij dat dan wel? dat niveau natuurkunde wat je daar krijgt is hoger denk ik dan middelbaar natuurkunde....

Site KLS schreef: •HBO of WO studie of diploma, waarbij wel als voortraject minimaal HAVO met Wiskunde B1 en Natuurkunde 1 aanwezig moet zijn. Voor HAVO oude stijl geldt dan Wiskunde B en Natuurkunde. Voor VWO oude stijl geldt dan Wiskunde A of B en Natuurkunde

Eerst een studie luchtvaarttechnologie volgen zal dus niks veranderen aan het feit dat je niet wordt toegelaten, aangezien ze hierna nog steeds vragen om dat Havo diploma met Natuurkunde. Hierbij neem ik overigens aan dat ze bij de KLS dezelfde toelatingseisen hanteren als bij de KLM.

Bij kls is het om de zoveel tijd wel weer anders, een familielid die er werkt zegt ook dat het een stelletje prutsers zijn die steeds de regels veranderen, en waarom?

Misschien dat je me verkeerd begreep, maar ik bedoelde dat ik dan wel gewoon het deelcertificaat natuurkunde havo behaal. Misschien zelfs op VWO niveau, aangezien ze dat bij JBI toch alleen maar aanraden..

was zoiezo niet van plan om bij de kls te gaan (epst), maar vind het wel raar. stel dat je dan universitaire opleiding luchtvaart en ruimtevaart technologie doet, dan telt dat zeker ook niet? Als je het mij vraagt een beetje krom allemaal....

Snappaz schreef:Even een offtopic vraag... Zit nu examenjaar HAVO, wil me deelcertificaat halen. weet dat KLM sinds kort geen havo icm deelcertificaat accepteerd (alhoewel klm om de zoveel tijd de regels veranderd) stel ik doe HBO luchtvaarttechnologie(wat ik zoiezo van plan ben), 2 jaar, accepteren zij dat dan wel? dat niveau natuurkunde wat je daar krijgt is hoger denk ik dan middelbaar natuurkunde....

Tsja... dan maar gewoon alles met een -d schrijven (nog even los van het gebrek aan leestekens)? Zucht.... ik voel "me" af en toe zo'n ouwe lul (die kleuter teksten leest).... Sorry, ik haal mezelf wel van deze thread af. Aan slecht onderwijs kunnen jullie ook niets doen.

Eisen staan overigens gewoon op de KLS site en die kan je zo letterlijk mogelijk nemen als ze daar staan. Overigens denk ik niet dat je het met luchtvaart technologie over zoveel natuurkunde zal hebben, meer over toepassingen. Ik snap alleen niet dat mensen die zo graag vlieger willen worden niet vanaf het begin gewoon wiskunde en natuurkunde in het pakket opnemen, daar zouden je basis interesses al moeten liggen (niet dat ik er zo goed in was, maar da's weer ander onderwerp). En die vakken worden al vereist zolang als de luchtvaart bestaat. Dat ze nu deelcertificaten alleen in combinatie met VWO accepteren heeft gewoon met vraag en aanbod te maken, ze verkeren nu eenmaal in een luxe positie.

Excuses, het is al laat :D .

Ik was nog aan het twijfelen toendertijd, maar uiteindelijk toch verkeerde keuze kwa vak(ken). Ik denk dat ik me vraag beter aan de KLS zelf kan stellen, die kunnen gelijk duidelijkheid scheppen. Anders zou ik toch 1 jarig traject vwo moeten doen, en deelcertificaat natuurkunde behalen. Maargoed zoals ik al zei; ik e-mail de kls wel en kijk wel wat zij te zeggen hebben.

En oja, dit haal ik van de kls site af: Kandidaten met een HAVO of VWO diploma zonder het juiste vakkenpakket maar wel met een afgeronde technische HBO of WO opleiding kunnen zich wel opgeven voor de selectie.

Nosig schreef:Tsja... dan maar gewoon alles met een -d schrijven (nog even los van het gebrek aan leestekens)? Zucht.... ik voel "me" af en toe zo'n ouwe lul (die kleuter teksten leest).... Sorry, ik haal mezelf wel van deze thread af. Aan slecht onderwijs kunnen jullie ook niets doen.

Eisen staan overigens gewoon op de KLS site en die kan je zo letterlijk mogelijk nemen als ze daar staan. Overigens denk ik niet dat je het met luchtvaart technologie over zoveel natuurkunde zal hebben, meer over toepassingen. Ik snap alleen niet dat mensen die zo graag vlieger willen worden niet vanaf het begin gewoon wiskunde en natuurkunde in het pakket opnemen, daar zouden je basis interesses al moeten liggen (niet dat ik er zo goed in was, maar da's weer ander onderwerp). En die vakken worden al vereist zolang als de luchtvaart bestaat. Dat ze nu deelcertificaten alleen in combinatie met VWO accepteren heeft gewoon met vraag en aanbod te maken, ze verkeren nu eenmaal in een luxe positie.

Het is toch niet zo heel gek dat ik er pas later achterkwam wat ik wilde worden? Ik heb middelbare school op het conservatorium gedaan en daar had je maar twee profielen. Omdat ik altijd in de muziek gezeten heb kende ik niet veel meer. Ik kwam er pas achter toen ik in de 5e een boekje kreeg over de KLM academy en toen drong het pas tot me door dat je piloot kan worden. Toen was ik al aangenomen op een conservatorium waar ik nu ook nog op zit. Hier zit ik nu in het 2e jaar en ben 19 jaar en wil zowiezo me P halen zodat als ik opeens ongeschikt ben om piloot te worden iets heb om op terug te vallen. Verder ben ik wel van plan het natuurkunde certificaat te gaan halen en alles er aan te doen om piloot te worden.

Mark_D schreef:Ik heb laatst ook de selectie van de NLS gedaan.

Het niveau valt op zich wel mee, maar je moet het toch maar even kunnen.

Een tip zou zijn:

Koop boekjes genaamd "Samengevat" op bijvoorbeeld Bol.com ( Dit zijn boekjes die je voor je eindexamen kunt aanschaffen waar alles in staat wat je voor je examen moet weten, en dus ook wat je kunt verwachten bij de selectie!)

En neem dan: Na12 en WB12

Hier staat alles in wat je kunt verwachten, en bovendien erg duidelijk!

Wat je niet snapt kun je dan alsnog op internet opzoeken, de boekjes kosten iets van 20 euro per stuk.

Je moet zoiezo je certificaten nog wel halen voor de opleiding maar als je deze boekjes hebt doorgelezen zou je de selectie wel halen.

Wilot schreef:Bedankt voor de tip! Heb je de selectie gehaald?

Jazeker

Snappaz schreef:Bij kls is het om de zoveel tijd wel weer anders, een familielid die er werkt zegt ook dat het een stelletje prutsers zijn die steeds de regels veranderen, en waarom?

Misschien dat je me verkeerd begreep, maar ik bedoelde dat ik dan wel gewoon het deelcertificaat natuurkunde havo behaal. Misschien zelfs op VWO niveau, aangezien ze dat bij JBI toch alleen maar aanraden..

was zoiezo niet van plan om bij de kls te gaan (epst), maar vind het wel raar. stel dat je dan universitaire opleiding luchtvaart en ruimtevaart technologie doet, dan telt dat zeker ook niet? Als je het mij vraagt een beetje krom allemaal....

Excuses, het is al laat .

Ik was nog aan het twijfelen toendertijd, maar uiteindelijk toch verkeerde keuze kwa vak(ken). Ik denk dat ik me vraag beter aan de KLS zelf kan stellen, die kunnen gelijk duidelijkheid scheppen. Anders zou ik toch 1 jarig traject vwo moeten doen, en deelcertificaat natuurkunde behalen. Maargoed zoals ik al zei; ik e-mail de kls wel en kijk wel wat zij te zeggen hebben.

En oja, dit haal ik van de kls site af: Kandidaten met een HAVO of VWO diploma zonder het juiste vakkenpakket maar wel met een afgeronde technische HBO of WO opleiding kunnen zich wel opgeven voor de selectie.

Misschien is het eens het proberen waard om eens naar je eigen attitude te kijken? Zelfkritisch zijn, is een van de eigenschappen die eigenlijk onontbeerlijk is, wanneer je verkeersvlieger wilt worden.

Je hebt van horen zeggen dat er prutsers zitten bij de KLS die de aaname-eisen bepalen. Dit wordt zomaar klakkeloos door je overgenomen. Is het misschien bij je opgekomen dat het aantal leerlingen dat aangenomen wordt, teruggeschroefd is? Hierdoor hoeven er minder kandidaten door de selectie te komen, waardoor je de eisen omhoog kunt gooien, als KLS zijnde.

Ik heb Tekenen gestudeerd en heb een Masters in Vrijetijdskunde maar ik wil nu echt chirurg worden zonder er teveel voor te willen doen en ik wil graag overmorgen een open-hart transplantatie uitvoeren.

pff...ik vraag me wel eens af of zelfontwikkeling, zelfkritiek en een beetje algemene ontwikkeling tegenwoordig nog 'hip' is (beetje eigentrots om 2 alinea's zonder spelfouten te kunnen schrijven is allang niet meer in, dat is inmiddels wel duidelijk)

Koning Lucht schreef:Verder deel ik de mening van nosig. Ik kan niet begrijpen hoe je, JUIST als je twijfelt wat je wilt gaan doen, niet voor een zo breed mogelijk pakket kiest. Dus met alle technische vakken erin.

Helaas is het in het huidige systeem niet meer zoals het vroeger was. Een vakkenpakket samenstellen gaat niet zo makkelijk meer. Er moet een 'stroming' gekozen worden. Technisch of economisch even kort door de bocht genomen. Beiden is op veel scholen niet mogelijk.

Wilot,

misschien dat je me kan uitleggen waarom je straks wel een dikke ton betaald voor een vliegopleiding, maar 1100 euro te veel vind voor een betere kennis van het vak Natuurkunde. Dat gaat er bij mij echt niet in... Dan sla je maar een keer een breezah vakantie aan de Costa over om aan je geld te komen, maar de instelling van "ik haal mijn certificaat wel als ik de selectie gehaald heb" lijkt me niet de juiste instelling om straks aan een vliegopleiding te beginnen.

Ik kijk zo af en toe mijn ogen uit hier. De onwetendheid straalt er soms vanaf, niks mis mee uiteraard, maar wat eigen inzet mag ook wel. Ik kan mij wel vinden in de post van BravoKilo.

Jetblast schreef:Helaas is het in het huidige systeem niet meer zoals het vroeger was. Een vakkenpakket samenstellen gaat niet zo makkelijk meer. Er moet een 'stroming' gekozen worden. Technisch of economisch even kort door de bocht genomen. Beiden is op veel scholen niet mogelijk.

Wat niet? dat kan zeker wel! Je hebt een vrije deel. Je mag in je vrije tijd zelf een vak (of 2) helemaal zelfstandig doen, alleen proefwerken en examen maken. Het is dus zeker wel mogelijk!

Ik heb zelf ook een breed profiel: NT met biologie vrije deel: economie extra vakken: spaans en aardrijkskunde

Dus je kunt alle kanten nog op.. je moet er alleen iets meer voor doen;)

Poes schreef:Wat niet? dat kan zeker wel! Je hebt een vrije deel. Je mag in je vrije tijd zelf een vak (of 2) helemaal zelfstandig doen, alleen proefwerken en examen maken. Het is dus zeker wel mogelijk!

Ik heb zelf ook een breed profiel: NT met biologie vrije deel: economie extra vakken: spaans en aardrijkskunde

Dus je kunt alle kanten nog op.. je moet er alleen iets meer voor doen;)

Tja, niet overal dus. Ikzelf kon bij m'n profielkeuze geen kant op qua vrije ruimte. Ja informatica... Natuurkunde of WisB bij m'n EM profiel zat er niet in, dat mocht ik er zelfstandig (los van school dus) bij gaan doen.

Jetblast schreef:Tja, niet overal dus. Ikzelf kon bij m'n profielkeuze geen kant op qua vrije ruimte. Ja informatica... Natuurkunde of WisB bij m'n EM profiel zat er niet in, dat mocht ik er zelfstandig (los van school dus) bij gaan doen.

Ja dat heb ik ook met Spaans en Aardrijkskunde. Maar hoezo kon je geen WiB? bij EM is dat toch een optie? en in het vrije deel van je profiel mag je toch elk vak kiezen wat je maar wilt? Ik snap dat niet alle scholen dezelfde vakken aanbieden maar het is toch overal wel een beetje hetzelfde?;)

Op mijn oude school was het na een jaar alweer anders (wel al na invoering 2e fase). Het jaar nadat ik het 4e heb gedaan kwam mijn zusje erin, en die had al weer een stuk minder opties. Ik heb zelf ook zo breed mogelijk gedaan, N&T met biologie en economie in de vrije ruimte.

Begin 4de jaar (2 jaar geleden, 1 jaar overgedaan), lagen me interesses toch ergens anders, maar had altijd al een zwak voor vliegtuigen, mede omdat familielid van me ook piloot is, dan krijg je toch wel wat dingen mee. wat ik eerst interessant vond (medische microbiologie), vind ik nu niks.... Dus de vakken zoals natuurkunde vind ik wel interessant, maar gewoon een foute keuze gemaakt. ik ga gewoon proberen me profiel om te switchen naar N&T (Dus WisB en Natuurkunde, dan gooi ik maatschappijwetenschappen weg, daar heb ik toch niks aan). Jullie hebben me toch wakkergeschud. Hoop dat het switchen van profiel gewoon kan, aangezien hier ook Havo 4 & 5 in 1 jaar wordt gegeven, dus dat moet geen probleem zijn :)