Met mijn Mbo4 opleiding vliegen?
De strekking was dat een MBO4-achtergrond niet per se een blokkade is, maar dat je vaak wat moet bijspijkeren. Meerdere leden wezen op de HBO-opleiding Airline Pilot and Management, bijvoorbeeld aan de Hanzehogeschool in Groningen, waar je via een 21-plus toelating binnen kunt komen en een instap naar de KLS mogelijk is als je de selecties haalt. Wie natuurkunde of wiskunde mist, werd geadviseerd dat bij te spijkeren via een zomercursus of instituten als het James Boswell instituut of de NHA, waar je HAVO-certificaten met slagingsgarantie kunt halen. Van EPST kwam terug dat MBO4 met wiskunde in hun ogen gelijkstaat aan HAVO en dat je daar selectie mag doen. Tegelijk werd gewaarschuwd dat maatschappijen rekening houden met leeftijd en diploma's, waardoor de kansen op de arbeidsmarkt beperkt kunnen zijn. De boodschap: het kan, maar niet lullen maar poetsen.
Lees het volledige antwoord...
Je wilde toch bij de luchtmacht?
...
Als je een beetje de zoekfunctie gebruikt, kun je misschien wat meer te weten komen over het 'Airlinepilot and management' opleiding. Dit is echter wel op HBO niveau. En hiermee kun je je kansen vergroten doordat je dus een HBO opleiding krijgtn en zo instromen bij de kls ( mit je je selecties haalt )
Succes in iedergeval
Capt. Antonio, mogelijk heb je tijdens het scannen van de oude topics enige bruikbare topics over het hoofd gezien. Suggestie: gebruik de zoekfunctie met het trefwoord "mbo".
Captain_Antonio schreef:Ik moet en zal gewoon mn atpl halen, daar doe ik alles voor. Dus niks is te gek voor me.
Zo ingewikkeld is het toch niet? Is doorstuderen zo'n gekke optie? Zie Erky's suggestie. Er zijn meer mensen die er veel voor over hebben, en die zitten nu hun natuur- en wiskunde bij te spijkeren bij het James Boswell instituut, doen een Hbo-opleiding of zorgen op een andere manier dat hun opleiding op het gewenste niveau komt.
Gewoon een kwestie van niet lullen maar poetsen.
Succes.
....
Captain_Antonio,
Maak je niet al te druk over of je nog wel piloot kunt worden. Ik zit ongeveer in het zelfde schuitje (zie mijn topic: MBO en Piloot?!). Ik zit nu in mijn laatste jaar van mijn MBO opleiding (MTS) en wil ook héél graag piloot worden. Nou dacht ik eerst dat het geen probleem zou zijn omdat een hoop vliegscholen mij zullen aannemen mits ik door de selectie heen kom, dus ik was zeer zelfverzekerd en dacht: "kat in het bakkie". Toen ben ik verder gaan denken en bedacht mij dat de maatschappijen hier misschien anders over denken. Captain_Antonio schreef:Ik heb de epst ook al gemaild, maar een antwoord blijft nog uit. Mailen werkt niet... ;) Ik heb toen een aantal maatcshappijen opgebeld en allemaal kwamen ze met het zelfde advies (behalve ArkeFly), "Om het snelste de lucht in te komen ga je eerst je HAVO halen en dan naar een vleigschool voor je brevet. Alleen ArkeFly kijkt niet naar je vooropleiding... Over het feit dat je havo misschien weer niet haalt? Daar kan ik je dit over zeggen: als jij jou MBO4 hebt afgerond, is HAVO een écht breeze... (mits jij op je MBO opleiding voldoende exacte vakken hebt kunnen volgen...) Het feit dat je je onzeker voelt over je vooropleiding e.d. daar moet je zowieso vanaf. Een piloot (captain of niet) heeft daar zowieso niks aan. Er zijn meerdere wegen die naar rome leiden. Je kunt eerst je P halen en dan nog een jaartje UO volgen (staat niet slecht op je CV voor butenlandse maatschappijen);).
Captain_Antonio schreef:Klopt, heb ik over gelezen. Maar daar vond ik ook een bericht over van iemand die vertelde dat je daar alleen opkomt met natuurkunde in je vakkenpakket. En dat is het punt, dat heb ik niet..:passed:
Dan doe je toch een zomercursus? Even je best doen en innen dat papiertje. Maargoed, zoiets had je zelf ook wel kunnen bedenken, hoop ik.
Succes
...
succes
Nog even tussendoor, bij de NHA ( www.nha.nl ) kan je je HAVO diploma (of losse certificaten) halen met een slagingsgarantie. Als je niet slaagt krijg je je geld terug (als je je huiswerk netjes maakt).
Capitano Antonio,
Je kan de opleiding AP&M doen aan de Hanzehogeschool in Groningen. Je kan dan gewoon een 21+ toelating doen. Er zit iemand op de opleiding hier die helemaal geen middelbare school diploma heeft en via een 21+ toelating binnen is gestroomd. Je doet dan testjes op het gebied van natuurkunde en als je opleidbaar bent ga je het HBO traject in. Verder moet je ook je KLS selectie halen.
Ik ben 21+, heb onvoldoende diploma's om tot het HBO te worden toegelaten, maar wel voldoende (werk)ervaring om een HBO-opleiding te beginnen. Word ik ook toegelaten tot AP&M?
Er zijn wel mogelijkheden, maar de kansen op de arbeidsmarkt zijn beperkt. Vooral omdat vliegmaatschappijen toch rekening houden met leeftijd en ook andere diploma's willen zien. Als een luchtvaartmaatschappij dus kan dan maken de genoemde 21+-ers minder kans. Belangrijk is dat 21+-ers alleen kansen op de arbeidsmarkt hebben met een voltooide HBO-opleiding.
Aan het einde van het verhaal heb je dus een Bachelor in de Engineering en een bevroren ATPL met 180 uurtjes. Maatschappijen als de KLM e.a. die ab initio's aannemen liggen dan binnen bereik.
De opleiding Aviation in Amsterdam heeft ook een gecombineerd vlieg/HBO traject, maar ik weet niet of je daar ook via een 21+ toets binnen kan komen.
Mocht je nog geen 21 zijn dan kan je eerst je MBO afmaken, dan kan je gewoon deze opleiding(en) binnen komen ook met een toelatingstoets (deficiëntiecursus, zie kader hieronder). De selecties bij de vliegscholen blijven natuurlijk ook.
Worden kandidaten met een MBO vooropleiding, die wèl aan de vooropleidingseisen van de HG voldoen, maar niet aan de huidige instroomeisen van de KLM en andere luchtvaartmaatschappijen, toegelaten tot AP&M?
Ik ben zelf naar de open dag geweest van EPST. Ik kan je met zekerheid zeggen dat als je MBO 4 hebt met wiskunde dan kan je daar selectie doen. In hun ogen is mbo 4 hetzelfde als havo.
fireiceviper,
vinden de meeste maatschappijen dat ook? Je wil uiteindelijk wel aan de bak komen natuurlijk...
...
Tonio (als ik zo vrij mag zijn),
Ik wens je alle succes toe met je keuze. Ik wil alleen wel zeggen overdenk je keuze goed en bekijk ALLE mogelijkheden ook als het in het buitenland zou zijn.
succes,
EmeX:airforce::D
...
...
Het collegegeld van een normale HBO opleiding is ongeveer 1500 euro/jaar
maar je krijgt er naast je opleiding wel studiefinanciering en een OV voor
Idd, ook tijdens je KLS. Dus uiteindelijk scheelt dat enorm in kosten (OV+stufi). Verder kan je tijdens de KLS bij de IB-Groep bijlenen (max €500 in de maand) Dat betekend dat je voor je levensonderhoud ook beter bij de IB-Groep kan lenen, omdat het rente percentage lager ligt dan bij de bank en de aflossingsregeling is soepeler.
Over die lening wordt rente berekend. Het rentepercentage voor 2008 is 4,17 procent. Je hoeft pas na je studie terug te betalen en je mag er 15 jaar over doen met een minimum van € 45,41 per maand. En als je problemen hebt met terugbetalen, dan zijn er mogelijkheden dat je een tijdje minder of niets terugbetaalt.
Dus dat is dan juist weer een financieel voordeel.
...
