Meer functies voor piloten?
Bij veel maatschappijen bestaat de functie van technisch-vlieger, die bijvoorbeeld de testvluchten na onderhoud doet en zich bezighoudt met het schrijven en bijhouden van manuals. Deze mensen vliegen meestal ook gewoon en besteden een deel van hun tijd aan kantoor- of testwerk. Het maken van een testvlucht na de D-check is geen fulltime functie, omdat er maar weinig kisten uit de D-check komen, dus het is iets wat je erbij doet en waarvoor je veel ervaring op het betreffende type nodig hebt. Echte testvliegers zoals bij Boeing of Airbus zijn zeldzaam, en het NLR zou wel wat testvliegers in dienst hebben, dus daar kun je contact mee opnemen.
Lees het volledige antwoordDit topic leek mij de goede plaats voor mijn vraag:
Wat zijn naast "gewoon" verkeersvlieger nog meer functies die je er zijn voor piloten? Dan bedoel ik iets in de richting van testvlieger oid (en niet gifsproeier of asverstrooier :P)
Mocht je iets weten kun je me dan meteen vertellen hoe je in het algemeen in aanmerking komt voor zo'n functie?
Groeten
Flantua
Flantua, kijk even in de kennisbank, daar staat zat info.
Vraag verplaatst vanVliegmonteur naar piloot naar eigen thread.
Okéy die had ik nog niet gezien...
Aangezien er dus in nederland weinig werk is op het gebied van testvliegen, hoe zit het dan met de piloten die een kist uit de D-check testen?! Kan dat gewoon met je vliegbrevet wat je bij een KLS/NLS etc haalt?
(heb gegoogled ;) )
Flantua
Iemand?
Voor zover ik weet is het maken van een testvlucht na de D-check geen fulltime functie. Vanwege het kleine aanbod van kisten die uit de D-check komen. Dus testvliegen is denk ik gewoon iets wat je erbij doet. Je moet natuurlijk wel zat ervaring op het betreffende type hebben.
De testvlieger waar ik mee ben geweest tijdens een sessie proefdraaien (was uniek want normaal gaat testvlieger niet mee bij proefdraaien) had echt gigantisch veel verstand van het toestel.
Bij veel maatschappijen heb je technisch-vliegers zo'n soort functie. Die mensen doen bijvoorbeeld de testvluchten na onderhoud, maar houden zich ook bezig met het schrijven en up to date houden van manuals ed. Meestal vliegen deze mensen ook gewoon, maar zijn ze een deel van de tijd bezig met kantoor werk of test werk. Het zijn niet testvliegers zoals je die bij Boeing of Airbus hebt, maar het is wel een interessante functie. Geloof dat het NLR wel wat testvliegers in dienst heeft, maar daar weet ik het preciese niet van. Zou je contact met hun op kunnen nemen.
