MCC
Cpt. Relax· 7 decZijn er maatschappijen/werkgevers die belang hechten aan op welk type je je MCC hebt gedaan?
Concreet: Zijn er die pakweg een MCC op een Beech 200 minderwaardig vinden aan een MCC op een A320.
Of is een MCC een MCC en kan niemand het wat schelen op welk toestel.
thanks in advance...
3 REACTIESConcreet: Zijn er die pakweg een MCC op een Beech 200 minderwaardig vinden aan een MCC op een A320.
Of is een MCC een MCC en kan niemand het wat schelen op welk toestel.
thanks in advance...
MichielSL· 7 decCpt Relax, ik zou eerlijk niet weten wat een maatschappij wil zien. Ik kan alleen zeggen dat ik het erg leerzaam vond mijn MCC (long time ago) op een 737-400 sim te doen (CAE Brussels). Mijn doel was om op een jet terecht te komen en dankzij de MCC heb ik de basis hiervoor al een beetje geleerd. Ik vond het een leuke en leerzame ervaring, vooral de snelheid was mij destijds onbekend. Als ik nu weer zou moeten kiezen zou ik weer voor een 737 kiezen, liefst een 300 of 400. Succes met je keuze en ik hoop dat anderen ook de eigen ervaring en mening met je delen.
7 dec
Fish· 7 decIk kan me voorstellen dat een 737 of A320 wel iets beter staat dan een B200 (zeker als de maatschappij van plan is jou op een van die kisten te laten gaan vliegen), ook al is het geen typerating.
7 dec
Q-nimbus· 8 decAls het even kan, zou ik een MCC doen op een Jet. Staat toch weer wat leuker dan Beech. plus dat het nuttige ervaring is. Puur en alleen dat als je aan je Type Rating begint, het allemaal wat minder nieuw voor je is.
8 dec