Hallo allemaal, ik zal mij even voorstellen; Mijn naam is Kevin, ik ben 17 jaar en heb al jaren de droom om piloot te worden.

Aangezien ik van plan ben om mij dit jaar nog bij een vliegschool in te schrijven heb ik een tijdje terug een vliegles genomen in een cessna. Ik heb al heel veel gevlogen als passagier van grote vliegtuigen, maar wilde toch eens ervaren hoe het voelt om zelf de knuppel in de hand te hebben. Ik vond het fantastisch:grijns:, maar er was één probleem: na 20 minuten was ik heel erg misselijk (luchtziekte) :stapelge: (in grote vliegtuigen heb ik hier noot last van).

Verdwijnt luchtziekte naarmate je veel vliegt of zit het gewoon in je genen? Hebben jullie hier misschien ervaring mee?

Tijdens het zweefvliegen heb ik juist als passegier veel last van misselijkheid. Dit heeft te maken omdat je het vliegtuig niet bestuurd, want je volgt de beweging niet.

Beetje vreemd dat het bij jouw andersom is! De instructuers hebben hier geen last meer van, het is dus een kwestie van gewenning. Ik denk dat als je zelf gaat zweefviegen er zo vanaf bent o.i.d

Sorry, had de boodschap niet duidelijk geformuleerd, ik bedoelde dat ik als passagier tijdens vluchten in grote vliegtuigen nooit ergens last van heb gehad. Zo'n Cessna is natuurlijk veel minder stabiel, maar als piloot zul je ook in deze vliegtuigen behoorlijk wat uren moeten maken.

dit gaat inderdaad vanzelf over. had het de allereerste keer ook. De tweede keer had ik nergens last van. Het is waarschijnlijk gewoon een soort van beweging waar je aan moet wennen.

Er is geen reden om je nu al ongerust te maken. Een aanzienlijk percentage beginnende vliegers heeft in het begin last van luchtziekte. Het heeft met verschillende factoren te maken. Onder andere het zelf sturen en het maken van steep turns etc.

Bijna iedereen komt er vanaf na een aantal uur vliegen. Misschien niet geheel volledig, maar wel voldoende om zelf goed te kunnen blijven vliegen. Na een geruime tijd zal het waarschijnlijk geheel verdwijnen.

Mocht je tot de zeer kleine groep behoren die er niet vanaf komt, dan kun je nog altijd een programma volgen waarbij ze je een week lang kotsmisselijk maken. Schijnt heel effectief te zijn.

Succes verder!

Als je bang bent dat het een terugkerend ritueel is (zakje pakken, mond open... en gaan met die banaan, of dat andere wat je als ontbijt had). Dan zou ik misschien nog een paar vlieguren maken op zo'n kleine kist. Dan voel je vanzelf of het bij jou (langzamerhand) overgaat.

Misschien weet de dokter hier ook wel wat meer over (bellen kan geen kwaad).

Ik zou er voor gaan, mede door wat de andere airworkers hiervoor hebben geschreven. Good Luck!

Zelf heb ik gelukkig geen last van luchtziekte, maar ken genoeg mensen die het wel hebben. Kauwgom schijnt erg goed te helpen omdat het je evenwichtsorgaan extra activeert.

Zijn trouwens ook KLS'ers met luchtziekte. Na een paar keer goed misselijk te zijn geworden is het bij hen overgegaan. De meeste mensen wennen er gewoon aan, jij waarschijnlijk dus ook!

Ten eerste allemaal bedankt voor de snelle reacties!

Toch wel fijn om te weten dat het blijkbaar vaker voorkomt en dat het in de meeste gevallen weer over gaat. Misschien dat ik (zoals DiTo zegt) nog een lesje neem :airforce: en kijk of er een stijgende lijn in zit. Ik ga er in ieder geval mee door!

belangrijk is goed eten voor de vlucht. Een volle maag kan, wat luchtziekte betreft, veel meer aan.

Maar er kan ook veel meer uit :grijns: (Dat is dan weer nadelig voor de omstanders.)

Als passagier kan ik zelf ook best misselijk worden als ik niet naar buiten kijk (geldt ook voor auto's). Als ik zelf achter het stuur zit is dat gevoel vrijwel weg. Waar je wel even aan moet wennen in een Cessna is dat gevoel alsof je te hard over een heuveltje rijdt als je daalt ;)

Ken nog iemand die op zijn grading voor de opleiding op de eerste vlucht een plastic zakje van binnen bekeek. Zakje open, vullen, zakje dicht, doorvliegen. Tijdens de tweede sessie geen verdere problemen. En je toont nog progressie ook...

Een full motion sim kan ook best misselijk maken ja, vooral als je te hard op de remmen gaat staan.

mja, ik ben ook eens meegegaan in een Cessna, vanuit kortrijk.... De piloot die met het toestel vloog was een beetje gefrustreerd omdat de vorige meevliegers gezegd hadden dat er te weinig actie zat in de vlucht... Ik had voor 'spelen' gevraagd ipv voor rondvlucht, maar op het einde zag ik toch wel efjes bleek.... was wel SUPER, over de wolken springen en stalls doen enzo (waarvan ik er 2 zelf heb gedaan)...verschillende keren 0-gravity meegemaakt...was echt uber :grijns:

rmoller schreef:mja, ik ben ook eens meegegaan in een Cessna, vanuit kortrijk.... De piloot die met het toestel vloog was een beetje gefrustreerd omdat de vorige meevliegers gezegd hadden dat er te weinig actie zat in de vlucht... Ik had voor 'spelen' gevraagd ipv voor rondvlucht, maar op het einde zag ik toch wel efjes bleek.... was wel SUPER, over de wolken springen en stalls doen enzo (waarvan ik er 2 zelf heb gedaan)...verschillende keren 0-gravity meegemaakt...was echt uber:grijns:

Blijkt maar weer wat niet-zweefvliegers allemaal missen... :grijns:

ik zou gaan zweefvliegen moesten alle clubs niet zo ver liggen....meeste hier in belgie zitten in Limburg.... Vroeger was er 1 vlakbij gent maar die is jaren geleden dicht gegaan (naar het schijnt).... De dichste is in de buurt van Terneuzen ergens had ik gehoord, maar dan moetik iedere keer grens over, en moet met de trein en treintickets zijn pokkenduur als je iedere keer de grens over moet (in verhouding met nationaal treinverkeer)

mijn ervaring:

zelf genoeg vluchten gemaakt als passagier, niks aan de hand. maar bij mijn eerst 3 lesvluchten was het raak. mijn instructeur ging toen de lessen in 2 delen. ipv 1 uur 2x een half uur. hij adviseerde me zodra ik me niet lekker voelde, meteen aan de bel te trekken. na een half uur aan de grond, 20min pauze en weer de lucht in. vervolgens rustig opbouwen. en nu? "genezen"! wat bij mij ook het geval is: meteen na het spugen, kan ik gewoon weer verder vliegen alsof er niks is gebeurd.

grt RAH

RAH schreef: wat bij mij ook het geval is: meteen na het spugen, kan ik gewoon weer verder vliegen alsof er niks is gebeurd.

grt RAH

een beetje zoals bij drinken:grijns:

Ik weet nog wel dat veel mensen bij de eerste paar vlieglessen in Arizona een zakje vulde. Uiteraard niet de meest ideale omstandigheden. Flink turbulent, 40 graden en dan lekker steepturns draaien. Voor degenen achterin niet altijd even prettig. Zo goed als iedereen is er na paar lesjes vanaf, enkeling heeft er wat langer last van maar gaat altijd wel over.

Stuur CH een pm, die heeft er veel ervaring mee, en weet ook hoe je op kunt lossen.

Dat heb ik ook wel eens gehoord, een jongen op Stella, die begon aan z'n praktijk en was ook luchtziek, kotsen en al. Toen moest hij 8 dagen ergens heen, en moest hij 5x per dag misselijk gemaakt worden. Dan zat hij op een stoel die rond draaide en dan moest hij met z'n ogen dicht, naar zijn knieen gaan en weer terug. Zo is hij er vanaf geholpen. Natuurlijk is zoiets geen pretje, want kotsen is gewoon kut. Maar goed, veel sterkte ermee xD

Xx

Heey..

Het is puur wennen! Je zult er de eerste uren wel wat last van hebben maar vaak ben je er na 5-7 uurtjes vanaf. Probeer als je start met je opleiding wat met wat collega's achter in mee te vliegen. Dan zit je verder van het draaipunt van het vliegtuig en dit zorgt ervoor dat alle bewegingen wat heftiger zijn. Je zult daarom eerder misselijk worden maar zodra je dan zelf achter de knuppel kruipt zal je merken dat het een stuk beter gaat met je lucht ziekte. SUCCES!

En ook ik was aardig misselijk op mn 2e vluchtles! (geen turbulentie op de 1e)

Paar jaar later, zo bumpy op de 73, dat ik de waarden van de instrumenten niet meer goed kon aflezen (capt ook niet)... Zakken maar, maar nergens last van.

Succes

Persoonlijk heb ik geen last van lucktziekte, maar ik ben verziend. Ik heb in elk oog 5+ en draag lenzen. Is dit een probleem om recreatief piloot te worden?

Weinig meer aan toe te voegen. Ook ik kwam redelijk onprettig de eerste 5 keer de kist uit lopen. Daarna eigenlijk nooit meer last gehad. Ik merk wel het verschil tussen een DA40 en een C-172 in turbulentie. Met die tweede is het toch wat beter uit te houden.

Gerucht gaat dat een half primatourtje ook helpt maar geen gewoontje van maken.....

want kotsen is gewoon kut

Ik zeg: quote van de maand :grijns:

Zie vaak ook mensen bij het zweefvliegen die tijdens hun eerste lesstarts ook misselijk zijn. Bij de meeste wordt dit gevoel steeds minder naarmate ze meer hebben gevlogen.

Dus ik zou me geen zorgen maken.

Bij de open dag van de kls zeiden ze inderdaad dat het een heel enkele keer voorkomt dat een student in Arizona heel erg luchtziek wordt.. die sturen ze terug naar Nederland, daar wordt je bij de luchtmacht in een apparaat gezet die je 300 keer over de kop dondert zodat je zo misselijk bent dat je niet meer op je poten kunt staan en 3 dagen in bed ligt en daarna is het over:grijns:

Foxtrot schreef:Gerucht gaat dat een half primatourtje ook helpt maar geen gewoontje van maken.....

ABSOLUUT NIET AAN DE PRIMATOUR!!!!!

Iemand die Primatour heeft ingenomen, hoort niet achter het stuur van een auto te zitten, laat staan een vliegtuig! Primatour werkt namelijk versuffend ("drowsy") en bevat ook een aantekening in de bijsluiter:

"Door de licht versuffende werking wordt het gebruik, voor en/óf tijdens het besturen van een auto, afgeraden. Ook bij andere activiteiten die veel concentratie vereisen, moet hiermee rekening worden gehouden."

Of zoals ze in de USA altijd zeggen: "Do not operate heavy machinery..."

Dat is overigens met veel anti-misselijkheids pilletjes. Overigens moet je bij alle medicatie opletten want ook bepaalde pillen tegen allergie of verkoudheid (en nog meer) zijn versuffend.

van die medicijnen zou ik idd ook nie doen gewoon voor de zekerheid naarmate je meer gevlogen hebt went je lichaam eraan en je gaat ook steeds stabieler vliegen (bij de meeste tenminste) en dat schilt ook al een hoop, laat je droom vooral niet in de weg zitten door zoiets als dit, ik heb er zelf ook in het begin last van gehad maar na een aantal lessen gaat het vanzelf over

Nee denk niet dat de arts dat goedkeurd als het resultaat is dat je met je suffe hoofd achter de controls plaatsneemt.

Maar wat ook helpt is, nooit met een lege maag vliegen, en geen koolzuurdranken drinken voor een vlucht. Voor de rest gaat het vanzelf over.

Merk het nu ook met vliegen, paar lesjes gehad in de praktijk fase. 1e en 2e les misselijk en minder misselijk. 3e les, goed over mn zuiger gegaan (aan het einde) daarna vrolijk nog laatste stukje + landing gedaan. Ben benieuwd hoe de verdere vluchten zullen gaan. Kreeg van instructeurs een tip over evt homeopathische pilletjes tegen luchtziekte. Iemand ervaring hier daarmee? (iets van VSM travelin ofzo)