Weet niets over LLS. Kan alleen het advies geven: praat met en bezoek ALLE scholen. Ze hebben allemaal een goed verhaal, dus blijf niet bij een hangen voor je alles gezien hebt. Kost je hoog uit een week, ga vooral niet alleen naar voorlichting dagen maar loop toevallig eens binnen...

Succes ;)

En weeg je keuzes goed af, want de laatste school waar je geweest bent is meestal degene waarvan je zegt já. Vliegscholen zijn specialisten in mooie verhalen wat dat betreft. Vraag ook eens naar hoe de nazorg is geregeld, vinden ex-studenten een baan, waar, hoe snel, enz. Heel veel succes met je keuze!

cheers :D

Vraag niet alleen OF studenten een baan hebben kunnen vinden, maar ook wie waar nu vliegt. En hoeveel er juist nog geen baan hebben.
Een beetje school moet dat bijhouden.

Heb al een aantal vliegscholen bezocht en dit leek mij de leukste en de beste. vrij klein en bijna alle theorie bij CAE, praktijk in Z afrika. Ze vertelde me ook dat zo goed als alle leerlingen aan het vliegen zijn.

Hadden ze ook lijsten met namen van ex-leerlingen en waar ze vliegen? en hoelang de leerlingen er over deden om een BAAN te krijgen?
want vliegen kan je op veel manieren uitleggen. Ook het bijhouden van je papieren is vliegen.

"zo goed als he ???" ahum lekker vaag. Is nou net zo'n ontwijkend antwoord waar je niets mee kunt.

Hoeveel leerlingen hebben ze recent afgeleverd, hoeveel vliegen er ? en hoe lang heeft het geduurd voor z'n een baan vonden in de grote luchtvaart.
Ik denk dat je het met me eens bent dat de kleine luchtvaart niet echt meeteld daar kun je normaal gesproken geen droog brood in verdienen.

Daar ben ik het idd mee eens, maar denk ook niet dat ze dat bedoeld hebben. Zal het nog eens navragen hoe het nou exact zit. thnx

Hoop reacties van mensen die geen (oud) leerling zijn.........?!?

Groeten, Leij

Dat komt, omdat ze zoveel mensen hebben afgeleverd de laatste jaren ;)

Ik denk niet veel. Kan me niet herinneren recent iemand te hebben gesproken die de opleiding heeft afgerond bij LLS

gjk

Zou inderdaad fijn zijn als oud leerlingen reacties geven.

Zo zo, ik hoop dat er nog wat oud-leerlingen jou van wat advies hebben kunnen voorzien.
Doe je voordeel met de de bovenstaande adviezen van de andere posters.

he 757RR

ik zal hm ff omhoog skuppe!

ff kijken of er nog..... OUD leerlingen....... rond hange hier!:D

laters

Niet om het een of ander hoor... maar volgensmij ben je bij de KLS toch het beste af. Zij zijn de enige school in nederland waarvan de meeste studenten vliegen bij grote maatschappijen als KLM, BA, Lufthansa.

Bij de andere scholen kom je vaak toch bij de kleine maatschappijtjes en ik denk niet dat je daar op zit te wachten. ( je hebt toch een behoorlijke schuld af te lossen)

ciao

Tja.....wat is de beste vliegschool, blijft altijd de grote vraag. Waar moet de beste vliegschool aan voldoen?
Kwaliteit, goede finaciering, snel een baan?......weet niet of je dan KLS zo snel de beste in NL kan noemen. Belangrijkste is nog alijd dat je je goed voelt bij je eigen keus denk ik...

Groeten,
Steven

waarvan de meeste studenten vliegen bij grote maatschappijen als KLM, BA, Lufthansa.

ehhh BA dat is NLS... en de mensen die naar de LH gingen was omdat de KLM ze niet aannam en LH een tijdelijk tekort had.. KLS = KLM en that's it......

Every cloud has a silver lining... maar maak hem niet goud als het koper is :o

Hoi Ibat,

Wat versta jij onder een kleine maatschappij? KLS is vast een goede school, ik heb er niet op gezeten, maar het is niet de enige school die mensen bij grote maatschappijen plaatst. Kijk maar rond op dit board. Tegenwoordig zijn er een hoop piloten werkeloos en liggen de banen niet voor het oprapen. Ik denk dat je ook voor "kleine" maatschappijen zult moeten openstaan ook wanneer je op een KLS zit. Wat je moet uitzoeken is hoe snel je een baan krijgt nadat je een opleiding hebt afgerond.

groetjes,

PS'99

Als je je opleiding bij de LLS hebt gedaan kun je kun je een baan bij de KLM of LUfthansa wel op je buik schrijfen. En je hebt helemaal gelijk, zeker in de tijd, dat je blij moet zijn met alles wat je kunt krijgen.

Mijn broer heeft de opleidng bij de KLS gedaan en had na een klein half jaar een baan bij de KLM. En natuurlijk geldt dat niet voor iedereen maar je hebt er wel de grootste kansen

ciao

ey observer,

Blijkbaar ben jij niet helemaal op de hoogte. Ik ben namelijk bevriend met een paar ex-kls-ers en die gaan binnenkort naar Londen voor de selecties bij BA.

ciao

ibat,

Iedereen maakt zijn eigen keus, de KLS hoeft niet per se de beste keus te zijn voor iedereen.
Lufthansa kan je voorlopig vergeten, die hebben hun eigen school, en die hebben nog een behoorlijke wachtlijst. En er zijn in het verleden ook net zo goed NLS'ers naar LH gegaan.
Er zijn ook genoeg andere scholen waar BA zijn piloten vandaan haalt. Volgens mij komen de meesten toch nog van Oxford. En jawel, dat is de school waar EPST de opleiding doet.
Blijft dus over de KLM, observer heeft dus wel gelijk.

En als je dan al aangenomen wordt bij de KLM zit je dus eerst een aantal jaar als coco wolkjes te tellen. Met de daarbij horende onmogelijke werktijden. Of je moet de mazzel hebben om rechts te komen op de Fokker bij KLC.
Dan ga ik toch liever voor een Easyjet door europa vliegen op een 73 om maar eens iets anders te noemen.

Tot slot moet je ook nog binnen de KLS passen. Dat begint natuurlijk met de selecties die niet iedereen haalt. Daarbij heerst er op de KLS ook een bepaalde sfeer waar niet iedereen zich lekker bij voelt. Dat is ook behoorlijk belangrijk als je die meter boeken ziet die je voor je ATPL moet doorwerken.

ibat schreef:Als je je opleiding bij de LLS hebt gedaan kun je kun je een baan bij de KLM of LUfthansa wel op je buik schrijfen. En je hebt helemaal gelijk, zeker in de tijd, dat je blij moet zijn met alles wat je kunt krijgen.

Mijn broer heeft de opleidng bij de KLS gedaan en had na een klein half jaar een baan bij de KLM. En natuurlijk geldt dat niet voor iedereen maar je hebt er wel de grootste kansen

ciao

Ik denk dat de grootste kansen op dit moment toch echt bij EPST liggen, aangezien daar een wachttijd van 0 maanden is bereikt. En dit geldt niet voor maar één student, maar voor 10 vd 11 studenten.
Maargoed, misschien ben ik wel bevooroordeeld :)

Groeten,
Steven

ey observer,

Blijkbaar ben jij niet helemaal op de hoogte. Ik ben namelijk bevriend met een paar ex-kls-ers en die gaan binnenkort naar Londen voor de selecties bij BA.

ciao

Volgens mij telt mensen die aangenomen zijn en niet wie er op selectie gaan. NLS heeft er (vroeger) mensen aan geleverd KLS niet. :D

Mijn vraag is ook hebben ze dat zelf geregeld of de school?:confused:

Naar mijn mening is het inmiddels wel duidelijk is dat de KLS + NLS de beste scholen zijn voor het grote publiek. Maar in praktijk pakt t denk ik toch wel anders uit. De KLM kun je wel vergeten met LLS das waar, maar in het buitenland willen ze niet alleen nls ers en kls ers. Denk dat je daar net zo goed kan beginnen met een andere nederlandse opleiding het gaat immers om de vlieguren, en op dit moment moet je t ook wel buiten nederland zoeken.

Kijk 757RR je begrijpt hem helemaal! Staar je niet helemaal suf op scholen in nederland. Er zijn talloze scholen in europa waar je ook terecht kunt voor je opleiding, het eerder genoemde Oxford Aviation Training is er al een voorbeeld van! Hier kun je zelfs terecht zonder dat je ooit naar het buitenland hoeft voor selectie Als je het over de "beste" scholen van nederland hebt zit je idd al snel bij de KLS of NLS, maar als je het over europa hebt dan komen deze scholen naar mijn mening niet voor in de eerste 10!

Dus mijn advies is, kijk verder dan de grenzen van nederland en je komt zeker een heleboel goede opleidingen tegen.

Succes met je keuze!

757RR schreef:Zou inderdaad fijn zijn als oud leerlingen reacties geven.

Hallo, ik ben een ex-ppl-leerling van de LLS. Ik kan je dus niets vertellen over de baankansen na je ATPL opleiding. Ik kan je wel vertellen dat de LLS kwalitatief een goede school is. Klein en daardoor veel persoonlijke aandacht. Ook de leiding en instructeurs zijn goede, vriendelijke en vaktechnisch goede mensen.

Ciao,
PA-28

757RR schreef:De KLM kun je wel vergeten met LLS das waar, maar in het buitenland willen ze niet alleen nls ers en kls ers.

Als low-timer kun je het wel vergeten bij de KLM waneer je niet KLS doet. Maar als je een paar jaar ervaring mee brengt vanaf een andere mij, vind de KLM je heus wel interresant.

dat bedoel ik. Het gaat alleen om de uren. Ik

maar staat de lls bekend als een goede school of niet?

Volgens mij aan de reacties staan ze niet bekend ;)

Een goede school is het vast wel. Het is vooral de nazorg waar mensen kritiek op hebben volgens mij.

Groeten,
Steven

Wat ik een beetje vreemd vind is dat er op de site van LLS bij belangrijke links doorverwezen wordt naar scholen als NLS en KLS. :1855: Als school wil je toch zelf je leerlingen hebben.

PS'99