Na maanden die reclame linksbovenin genegeerd te hebben, vroeg ik me af of iemand ervaring heeft met IST Flight Training met oog op de GVSS bij de KLS? Heb geprobeerd te zoeken maar IST te kort als zoekcriterium voor de search..

Ik denk dat het niet echt verstandig is om te gaan trainen voor de GVSS. Deze moet je juist zonder training/ervaring doen, omdat je dan meer vooruitgang kan maken. Met zo'n training zorgen ze dat je al wat ervaring in een simulator hebt, waardoor je niet veel progressie zult kunnen laten zien tijdens je grading. Waarmee de kans dat je afvalt groter word.

Wat nielzzo zegt ben ik het wel redelijk mee eens, alleen denk ik dat een kleine training niet echt kwaad kan, als je het alleen doet met de intensie om aan het gevoel te wennen. Als je puur gaat oefenen op het maken van bochten bijvoorbeeld wordt het een ander verhaal.

Dit onderwerp is trouwens al vaak besproken op dit forum, dus misschien is het handig als je de zoekfunctie even gebruikt.

Uit eigen ervaring kan ik vertellen dat een paar uurtjes ervaring al heel wat verschil kan maken. Toen ik GVSS had, was er één iemand die al had getraint op een A320 simulator, hij was uiteindelijk de enige van ons die afviel deze ronde. De GVSS grading is ook echt bedoeld om mensen zonder vliegervaring te testen op hoe snel ze leren, dus ook hoe snel ze de basics onder controle krijgen. Je hebt hier geen training van te voren voor nodig, als je de capaciteiten hebt zul je de GVSS halen, als je dat niet hebt moet je ook niet de instructeurs en jezelf voor de gek houden door eerst hard te trainen. Het zal voor het IST vast wel een mooie manier zijn om geld te verdienen, maar ik zou het niet aanraden. Iemand die hier anders over denkt?

edit: ik had me eerste twee vluchten enorme moeite om alles onder controle te houden, maar hier heel veel vooruitgang in gemaakt, waardoor ik uiteindelijk deze ronde heb gehaald, achteraf gezien zou ik van te voren nooit getraint willen worden.

Ik zou gewoon lekker naar die GVSS gaan zonder training. Het is allemaal al duur genoeg, waarom nog meer geld uitgeven, terwijl er twijfel heerst over de voordelen van "trainen" voor de GVSS?

Mocht je het echt niet kunnen laten, bel je lokale vliegschool op en ga 30 minuten met een cessna rondboren. Dat is namelijk hartstikke leuk en leerzaam en misschien dan gelijk een goede motivatie voor de selectie.

Immortal

777-200 schreef:Dit onderwerp is trouwens al vaak besproken op dit forum, dus misschien is het handig als je de zoekfunctie even gebruikt.

Sorry, er zijn geen resultaten gevonden. Probeer enkele andere termen. De volgende woorden zijn of te gewoon, te lang, of te kort. Ze zijn niet meegenomen in je zoek-opdracht : IST

Verder bedankt voor de reacties! Was zelf overigens niet van plan om het te gaan doen, om de redenen die hierboven al zijn gegeven. Was benieuwd of hier iemand was die wel een positieve ervaring had en waarbij het dus wel heeft geholpen.

InStyle schreef:Verder bedankt voor de reacties! Was zelf overigens niet van plan om het te gaan doen, om de redenen die hierboven al zijn gegeven. Was benieuwd of hier iemand was die wel een positieve ervaring had en waarbij het dus wel heeft geholpen.

Excuses, zag niet dat je op zoek was naar specifiek degene met de reclame.

Maar of dit nou zo veel verschil maakt????:D http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=1550&highlight=GVSS+training

IST Flight training

Ik zou eenieder, die zich goed wil voorbereiden op een selectie/ vliegaanlegtest (GVSS, NASS, COMPASS etc.) ,willen adviseren bij IST flight training een paar lessen te nemen. De instructeurs zijn zeer ervaren en kunnen je goede instructies geven. Bovendien wordt je tijdens het vliegen uitgelegd waarom het vliegtuig (sim) zo reageert; je snapt waar je mee bezig bent. Na afloop van de simulator sessie bespreekt de instructeur met je wat (minder) goed ging, zodat je een volgende keer daarop kunt letten.

De simulatoren die gebruikt worden komen misschien niet altijd overeen met de simulator die word gebruikt bij de selectie, maar men leert je de 'basis' van het vliegen (oog/hand/voetcoordinatie, scannen van instrumenten etc.).

Ik ben erg blij dat ik een aantal keren IST flight training bezocht heb, want dit heeft míj ontzettend geholpen! (http://www.istflighttraining.nl/)

Hey Jumbo Jet. Hoe heeft IST Flight Training je precies geholpen? Heb je met succes je GVSS gehaald? Gefeliciteerd in dat geval.

Vergeet niet dat het bij de GVSS erom gaat dat je 'progress' laat zien, vooruitgang... Het is niet de bedoeling om al bij de eerste vlucht de sterren van de hemel te vliegen, want (ten eerste zit je dan te hoog :grijns:) je moet die leercurve laten zien die ze willen zien...

Ik zelf heb ook lang zitten twijfelen of ik (proef)les moest gaan volgen, maar ik heb besloten om het toch maar niet te doen, mede door bovenstaande reden en trouwens ook met succes :)!

@ DiTo

Ik snap wel dat hij het doet. Je wilt namelijk niet voor verassingen komen te staan maar ik denk dat je daar een uur genoeg aan hebt en niet langer. Want ze willen inderdaad je leergedrag zien. Maar een uurtje kan geen kwaad denk ik.

Ligt eraan hoe snel jij de dingen oppakt. Als ik zwaar gemotiveerd voor iets ben én ik probeer 100% in me op te nemen, dan vertoon ik een snelle leercurve. Het zou zonde zijn als die lijn net afzwakt tijdens je GVSS.

Maar wat betreft één uurtje op de sim, kan het niet superveel kwaad nee. Ik zou alleen adviseren om het daar dan bij te houden en om eerlijk in te vullen/te zeggen dat je een uur op de sim hebt gezeten. Dan houden ze er wellicht rekening mee.