Jemig, wat een vage site. Veel foto's van KLM vliegtuigen en uniformen. Zouden ze de nieuwe preferred supplier zijn?

De informatie over het bedrijf, opleidingsprogramma, locatie en vloot is op zijn minst summier te noemen. Het adres is een postbus. Gelukkig zit er wel een inschrijfformulier bij, voor het geval dat je enthousiasme is gewekt!

Tsja...

wel een mooie website, nu hope dat die opleiding ook zo mooi is

Site is toppie, maar het doet me een beetje aan EFTO denken. (European Flight Training Organisation).

Zijn er trouwens mensen die hier nog wel eens wat over gehoord hebben of ervaring hiermee hebben?

Ik lees net dat EFTO op de studiebeurs in Utrecht staat.

Ik lees net dat EFTO op de studiebeurs in Utrecht staat.

Ow ze bestaan dus nog steeds?
HAd het idee dat ze niet meer bestonden omdat ik al een tijdje niet meer door de heer Zwaan gestalkt word:haha:

Guys, ga er maar vanuit dat dit een nieuwe incarnatie van IAC is. Niet eens erg origineel, van International Aviation Center naar International Center for Aviation.

Locatie is Amersfoort en ik herken een jongen op de foto die IAC heeft gedaan en nu bij KLM vliegt (overigens een goede gast).

Steer clear please.

He IZ,

Niet geheel waar. De school is begonnen door een ex IACér. Denk dat jij nog wel les van hem hebt gehad.

Hij is al ontzettend lang bezig met het opzetten en hij begint nu eindelijk met adverteren. Wel doordacht programma, een groot aantal ex IACérs nu werkzaam bij de grote drie is om raad gevraagd. Het resultaat, uitstekende opleiding, maar vooral de nazorg is uniek. En dat alles voor scherpe prijzen.

Voor alle duidelijkheid, school staat compleet los van BV!

Beste kansen vandaag de dag zijn nog altijd KLS/NLS, maar als het bij één van deze niet lukt denk ik dat ICA een uitstekend alternatief is.

Groetjes

Flyburg1,
zou je iets meer over die nazorg kunnen zeggen?

Ik zou de preciese details even moeten uitzoeken,maar komt er onder meer op neer dat je de eerste 2 jaar na het behalen van je licences (cruciale jaren ivm banenzoeken v. maintaining current ) maandelijks teruggaat voor een typerecurrent/profcheck op een volwaardige sim met gepensioeneerde verkeervliegers als instructeur.

Hou me AUB niet aan de details vast though, zou het echt even precies moeten navragen, maar het makkelijkst is natuurlijk zelf bellen.

groetjes

nou ik ben zelf tegenwordig redelijk goed terecht gekomen :).

maar je spreekt erg positief over hen, voor t volledige plaatje was ik benieuwd naar díe nazorg dan.
typerecurrents/profchecks e.d. zijn goed nieuws.. maar nog steeds geen hulp naar naar een baan natuurlijk

@ Iz en Flyburg

jullie praten over dezelfde persoon.:biertje:
die jongen op de foto is de eigenaar.

succes Jerry

k.

@ KLIKO,

Klopt KLIKO, alleen ik probeerde wat meer op de inhoud van de vliegschool te reageren en niet op de persoon.

In ieder geval, degenen die hem kennen weten dat de eigenaar een goede gast is. Hij is al een hele tijd bezig met zijn plannen om een goed alternatief voor de KLS/NLS op te zetten. Hij heeft de start van de opleiding al een paar keer uitgesteld omdat hij geen kwalitatief goede vliegscholen kon vinden. Hij heeft ook een paar mede eigenaren, allemaal ex vrije markters die ondertussen bij de grote mij-en vliegen in NL. Ik probeer daarmee aan te geven dat dit jongens zijn die zelf ook keihard hebben moeten werken om te bereiken waar ze nu zijn. Het laatste wat ze willen is weer een andere bogus vliegschool op te zetten.

Ik ben zelf ook gevraagd voor een (onbetaalde) functie door J.. Ik heb veel informatie gevraagd en gekregen, daarom kan ik ook volledig achter dit concept staan.

Anyways, Ik weet dat Diane geen reclame toelaat en we komen behoorlijk in de buurt maar 3 of 4 posting over dit onderwerp enmensen komen al met "steer clear" ( beetje onkarakteristiek voor jou om een waardeoordeel te vellen zonder info IZ).

@ LARSPL, inderdaad geen baan, maar er zijn ook maar weinig scholen die dat waar kunnen maken die dat wel vaak gebruiken in advertenties.

Groetjes

FlyBurg1,

Ik heb Jerry even gemaild hierover dus hoop op wat meer info van hem. Maar—my god—je hoeft geen marketing expert te zijn om te begrijpen dat een lichte shuffle van de letters IAC nou niet echt een goede indruk maakt. Dan ook nog even geen namen vermelden, niet eens een fysiek adres, maar een mailbox in ... of all places: Amersfoort. Meer rode vlaggetjes dan in MS Outlook!

Sorry, maar hoe een goede peer Jerry ook moge zijn (ben ik het ook mee eens), dit is gewoon niet slim aangepakt, marketing-wise.

Het is bovendien al vaker voorgekomen dat B.V. na het IAC een nieuwe opleiding wilde starten. Dus zo vreemd is het niet als ik zéér terughoudend ben.

Zelfs met jullie goede woorden hierover, erg aardig maar het wil niet zeggen dat dit ineens een geloofwaardig alternatief is voor de KLS/NLS/EPST (wat het misschien wel is). Dat de oprichter een goede persoon is, geeft je alleen info over de goede intenties, niet over de kwaliteit.

Het gebruik van veel KLM-vliegtuigen, uniformen en kleuren op de site suggereert in ieder geval dat je flinke kans maakt op een baan bij KLM, wat in het huidige aannamebeleid nog absoluut niet zo is.

Dus, nogmaals, als B.V. en mensen uit z'n oude IAC organisatie (kantoorpersoneel bedoel ik dan) niet betrokken zijn, dan is dat een grote plus. Maar met alleen jullie testimonials over een opleiding die nog niemand heeft opgeleid, zelfs in zo'n geval is een GIGA-dosis scepsis op z'n plaats.

Maar ik sta altijd open voor meer info.

nou ik ben zelf tegenwordig redelijk goed terecht gekomen :).

't is maar wat je goed vind. Maar als je van Nintendo's houdt :) ;) :biertje:

jo Iz,

J. heeft ook mij gevraagd of ik er in wilde stappen met wat centen. en heb dus zn hele plan gelezen, en moet zeggen dat het er goed uit ziet.
het probleem is zoals altijd, hoever kan je het plan benaderen/uitvoeren.
effe voor de duidelijkheid, ik heb geen enkele connectie met ICA.

k.

Ben het met Iz eens. Ook bij mij stonden alle haren weer recht overeind, omdat mijn 1e indruk was ....... BV
Welicht handig om nog wat aan die naam te doen.

't is maar wat je goed vind. Maar als je van Nintendo's houdt :) ;) :biertje:

aan dat biertje houdt ik je dan maar, wanneer kom je naar AMS?

site is opgericht door: J.R Dihal

Email adres op de website werkt in elk geval al niet.
Trainings traject in Amerika in " centraal Florida", bang om namen te noemen?

Ik heb inmiddels wat uitgebreidere info van ICA gekregen en sta er in ieder geval positief tegenover. Tijd zal leren of het inderdaad een goede opleiding zal zijn, maar de intentie is er in ieder geval. We zullen zien hoe ze zich verder profileren de komende tijd.

Ik mis eigenlijk een beetje het kostenplaatje...

Als je een beetje goed zoekt op de site vind je deze namen:

Dhr. J. Dihal Gezagvoerder Fokker 70/100 en ICA Directie
Dhr. A. Manbodh Commercieel vlieger en ICA Directie
Dhr. H. Vink Eerste Officier A330 en ICA Directie
Dhr. H. Hoogland Eerste Officier Boeing 767
Dhr. J. Eisenburger Eerste Officier Boeing 777
Dhr. P. Driessen Eerste Officier Boeing 737
Dhr. M. v/d Burg Gezagvoerder Fokker 50
Dhr. B. Diephuis Gezagvoerder Boeing 737
Drs. P. Herfst Luchtvaart Psycholoog en directeur IAP

Ik heb zelf IAC Gedaan en kreeg maagzuur toen ik die naam zag met een vestiging in Amersfoort!

Nazorg Unique........Grapje zeker. Door een maandelijkse sim vind je echt geen job hoor en aangezien het een nieuwe opleiding is zou ik sowieso me er niet aan wagen. Verhalen als we hebben goede contacten met maatschappijen die gaan er bij mij niet in. Ik wil gewoon keiharde data zien van mensen die na de opleiding aan een interview zijn geholpen.

Ik wens uiteraard de heren van de directie het beste en ik hoop voor ze dat het een goede opleiding zal worden.

PK

Intentie is misschien goed.

Maar de site roept heel veel vragen op. :rolleyes:
Wat kost de opleiding ?
Waar precies doe je de opleiding ?
Op welke vliegtuigen doe je de opleiding ?

Idd geen adres/tel you name it....

Ziet er beetje vaag uit allemaal...
Als toekomstig aspirant piloot zou ik alleen maar vragen hebben...
Zijn betere alternatieven dan dit denk ik.. Scholen met een gevestigde naam..

Denk dat als deze meneer wil slagen dan zal ie toch iets meer transparant moeten worden.

Regards
Alt.

Wij zijn één van de weinige vliegscholen die je opleiden, niet alleen volgens de Nederlandse maar ook volgens de Amerikaanse wetgeving.

Wie kan mij vertellen wat hiervan het nut is, tenzij je zin hebt om voor alles 2x te betalen? Waarom niet alleen JAA, zoals eigenlijk elke andere vliegschool in Nederland?

met alle wijsheid die ik heb opgedaan tijdens en na het faillissement van iac kan ik in iedergeval aanraden om niet in zee te gaan met een school die nog opgezet moet worden. dat is vragen om ellende!

ook moet je niet al te veel geloven wat mensen je vertellen ook al vliegen ze intercontinentaal op een dikke bak bij een dikke airline, want dat zegt ook helemaal niks! vliegscholen zijn en de mensen die erachter zitten zijn maar op 1 ding uit, en dat is JOU geld. daar zullen ze de waarheid soms wat voor verdraaien, dingen rooskleuriger vertellen dan ze daadwerkelijk zijn en ze zullen er keihard voor liegen!

of ica nou wel of niet met iac te maken heeft, er zit naar mijn idee een luchtje aan.

m.h.

Maar wanneer denken ze de eerste studenten toe te kunnen laten?
En ik vraag me af wat de prijs van de opleiding is dus
mooie website maar weinig specifieke informatie.....:huilt: