Hoe leer ik geen verkeerde dingen aan bij FSX
De meegeleverde bronnen bevatten geen specifieke informatie over hoe je kunt voorkomen dat je jezelf verkeerde dingen aanleert met Flight Simulator X. De bronnen bespreken wel algemene aspecten van simulator training in professionele contexten en de rol van simulatoren bij selectietesten, maar niet de preventie van verkeerde gewoontes bij het gebruik van Flight Simulator X thuis.
Lees het volledige antwoordHallo mensen,
Ik heb Flight Simulator X en een joystick en wil me daar eens mee bezig gaan houden. Puur voor de lol. Maar ik ga in de toekomst wellicht nog selecties doen mbt vliegen (luchtmacht, eventueel andere selectie) en wil niet 'de verkeerde dingen leren', met de angst dat je in een simulator komt en dat je jezelf iets verkeerds aangeleerd hebt. Hoe leer je dus jezelf geen verkeerde procedures/dingen aan?
Groetjes
Héél simpel: Niet flightsimmen! ;-)
En als je het wel doet, hoe voorkom je dan dat je dingen verkeerd aanleert? Wat moet je wel en niet doen, wat is goed en verkeerd? ;) Ga het zeker spelen namelijk.
Leef je uit. Leer je het meeste van.
In een echt vliegtuig mag al zo weinig meer vandaag de dag.
Haha dat dacht ik al wel ja..
Wat was je van plan te gaan doen? Beetje VFR rondwaaien op Seppe of wilde je met Boeings en Airbussen de wereld overscheuren?
Download in ieder geval een goede add-on. - Boeings (737NG/747/777/MD-11) raad ik PMDG aan.
Voor kleiner VFR spul zou ik naar A2A Simulations kijken.
Meld je ook bij IVAO of VATSIM aan!
Gr, Stefan
Hartstikke bedankt voor deze tips, erg handig! Weet eigenlijk nog niet wat het leukste is, met grotere vliegtuigen simulaties doen of met een cessna of iets dergelijks. Jij bent meer van de 'grotere kisten' aan je naam te zien? ;-)
Hey speedcontrol!
Uit eigen ervaring: hou het bij het IFR (instrumenten) gedeelte. Tuurlijk kun je lekker op zicht rond gaan scheuren, maar hier gaat flightsim toch vaak de fout in. Voorbeeld: neusje van de kist richt zich vaak niet in de wind zoals het zou moeten, maar wordt de andere kant op 'geblazen'.
Vwb het instrumentvliegen doet FS het echt best aardig! Zo veel mogelijk rauwe data (dus geen FD/AP, autothrottle en dat soort rommel) en lekker scannen. Ik weet voor mezelf heel zeker dat ik hier in de selectie en opleiding een hoop aan gehad heb, omdat de instrumenten al natuurlijk voor me waren, maw ik hoefde er niet meer over na te denken en had gelijk door wat de kist aan het doen was.
Pak een cessna'tje, IFR panel erop, hou een hoogte, koers en snelheid voor jezelf in je hoofd en ga dat zo goed mogelijk vliegen! Kan echt geen kwaad.:biertje::kerst:
En ohja: trimmen trimmen trimmen
Nou ja, als je dit leest http://www.upinthesky.nl/2013/12/piloten-en-zelf-vliegen/ kan het misschien geen kwaad als alle piloten weer wat meer gaan flightsimmen? :-)
