Global Aviation Griekenland of via EPST
Acousticgaren· 24 feb
Hi,
Ik ben onlangs afgevallen bij de 3e fase van de transavia selectie op de sim en wil nu zelf op pad gaan.
Ik heb de route via EPST overwogen die 120k kost of zelf naar griekenland via global aviation voor 75k.
Heb al gebeld met Global aviation en klinkt als een prima club, maar wat zijn nou de voordelen om via epst te gaan voor 45k verschil.
Wat voegt epst nou echt toe behalve de APC MCC en connecties met NLse luchtvaart. Zou je niet gewoon via global kunnen.
Als iemand ervaring heeft met direct via global gaat laat het me graag weten.
Gr
Ik ben onlangs afgevallen bij de 3e fase van de transavia selectie op de sim en wil nu zelf op pad gaan.
Ik heb de route via EPST overwogen die 120k kost of zelf naar griekenland via global aviation voor 75k.
Heb al gebeld met Global aviation en klinkt als een prima club, maar wat zijn nou de voordelen om via epst te gaan voor 45k verschil.
Wat voegt epst nou echt toe behalve de APC MCC en connecties met NLse luchtvaart. Zou je niet gewoon via global kunnen.
Als iemand ervaring heeft met direct via global gaat laat het me graag weten.
Gr
Oefenen · gratisVan Airwork
Wat je oefent
- Coördinatie3 onderdelen
- Redeneren2 onderdelen
- Interview2 onderdelen
Gratis proefset, direct starten
Het grootste platform voor (aspirant-)piloten van Nederland, al sinds 1999.
Jensieboy· 25 mrt
Mag ik vragen waarom je de 3e fase niet hebt gered? Heb 'm zelf binnenkort ook namelijk. thx
1 nuttig · 25 mrt
Apae· 25 feb
Wil je alleen leren vliegen, of wil je ook een betaalde baan?
Zoals altijd: verdiep je in vacatures die er NU zijn, en kijk met welke route je daarin het meeste kans maakt.
Zoals altijd: verdiep je in vacatures die er NU zijn, en kijk met welke route je daarin het meeste kans maakt.
25 feb
Acousticgaren· 25 feb
Apae schreef:
Wil je alleen leren vliegen, of wil je ook een betaalde baan?
Zoals altijd: verdiep je in vacatures die er NU zijn, en kijk met welke route je daarin het meeste kans maakt.
Leren vliegen en daarna een betaalde baan. Er zijn nu goede kansen bij zowel Wizz air en Ryanair om daarna door te kunnen stromen.
Heb de NL routes al geprobeerd, dus nu moet het via self funded ATPL
25 feb
affirm2002· 25 feb
Merk wel op dat EPST een goed netwerk heeft, een zeer gerespecteerde APS MCC en jet orienration course, alsook het verzorgen van huisvesting op locatie en mentoring. Daarnaast beschikt het nog over een garantiefonds. Dit zijn erg veel (positieve) toevoegingen in vergelijking met enkel het traject van global aviation los genomen. Dit zijn iig punten die mij opvielen toen ik mij heb geörienteerd.
25 feb
Acousticgaren· 25 feb
affirm2002 schreef:
Merk wel op dat EPST een goed netwerk heeft, een zeer gerespecteerde APS MCC en jet orienration course, alsook het verzorgen van huisvesting op locatie en mentoring. Daarnaast beschikt het nog over een garantiefonds. Dit zijn erg veel (positieve) toevoegingen in vergelijking met enkel het traject van global aviation los genomen. Dit zijn iig punten die mij opvielen toen ik mij heb geörienteerd.
Dat is inderdaad zo,
Ik had wel gezien dat je zelf een trex verzekering kan afsluiten en na de atpl de apc mcc los bij epst kan volgen.
Welke route heb jij nu zelf genomen?
25 feb
SkyDreamer· 30 mrtIk vraag me dus ook af of iemand dit weet. Waarom zou je via EPST gaan en 45K meer betalen als je direct naar Global kan?
30 mrt
Hamed· 2 mei
Beetje laat maar,
Ik denk dat een reden om voor epst te kiezen de goede reputatie en netwerk is. De kans dat je vanaf epst snel een goede baan als vlieger vindt is ongetwijfeld groter dan dat bij bijv. Global.
1 nuttig · 2 mei
SkyDreamer· 2 meiBeter laat, dan nooit. Dank je wel!
1 nuttig · 2 mei