Cpt. Marlon schreef:Zojuist tegen gekomen op Luchtvaartnieuws.nl

https://www.pilootenvliegtuig.nl/2017/12/01/epst-en-transavia-starten-mentored-cadet-programma/

Via EPST:

http://epst.com/nl/nieuws/epsttransavia-mentored-cadet-program#.WiLkbWi0uaN

Durf niet te zeggen of dit interessant is? Zijn er al mensen die zich hebben aangemeld of iets dergelijks?

Marlon

Deden ze al met OSM, Transavia is een mooie toevoeging. Maar de vraag is hoeveel worden aangenomen.

Nou snap ik dat je in de pilotenopleiding altijd voor de 100% gaat, maar

"Het door EPST aangeboden Cadet programma is speciaal ontwikkeld voor die talentvolle kandidaten welke een carrière als piloot bij Transavia nastreven" wat verstaat Transavia onder talentvol en je krijgt "onder voorwaarden" een contract bij Transavia.

Heb info aangevraagd, ben benieuwd...

www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/epst-biedt-samen-met-transavia-mentored-cadet-programma

"Het programma behelst training op het behalen van het commercieel vliegbrevet CPL ME/IR frozen ATPL.De cadet die training succesvol afrond, kan onder voorwaarde aan de slag bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij."

Eerst CPL ME/IR ftozen ATPL opleiding afronden dan pas wordt gekeken of je feitelijk cadet bent.

Hmm, bij de vraag "welke voorwaarden?" kwam ik niet verder dan "of je bij Transavia past", "of EPST je geschikt vindt" etc etc. Er zullen toch wel contractuele voorwaarden nog aanwezig zijn wanneer je daar aan de slag gaat.

Voor mij verder niet meer interessant omdat ik het op het moment niet zelf kan financieren...

Piloot1999 schreef:www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/epst-biedt-samen-met-transavia-mentored-cadet-programma

"Het programma behelst training op het behalen van het commercieel vliegbrevet CPL ME/IR frozen ATPL.De cadet die training succesvol afrond, kan onder voorwaarde aan de slag bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij."

Eerst CPL ME/IR ftozen ATPL opleiding afronden dan pas wordt gekeken of je feitelijk cadet bent.

Volgens mij is het net zoals bij het OSM programma waarbij je tijdens je selectie phase 2 en 3 aangenomen wordt. Hierbij krijg je een intentie brief voor een aannamegesprek als je voldoet aan de standaard van in dit geval EPST en Transavia. Geen idee welke eisen Transavia hier precies aan gaat stellen, maar die zullen vast op aanvraag beschikbaar zijn. Ik zou dan denken aan bv een minimum score op je ATPL theorie en first series pass op je CPL en IR checkride.

Ze zullen dus na de selectiesphases wel een slag om de arm houden, maar volgens mij is dit transavia programma net zoals het OSM programma een hele goede kans voor beginnende piloten met een grote zekerheid voor je überhaupt aan de opleiding gaat beginnen.

espresso schreef:Volgens mij is het net zoals bij het OSM programma waarbij je tijdens je selectie phase 2 en 3 aangenomen wordt. Hierbij krijg je een intentie brief voor een aannamegesprek als je voldoet aan de standaard van in dit geval EPST en Transavia. Geen idee welke eisen Transavia hier precies aan gaat stellen, maar die zullen vast op aanvraag beschikbaar zijn. Ik zou dan denken aan bv een minimum score op je ATPL theorie en first series pass op je CPL en IR checkride.

Ze zullen dus na de selectiesphases wel een slag om de arm houden, maar volgens mij is dit transavia programma net zoals het OSM programma een hele goede kans voor beginnende piloten met een grote zekerheid voor je überhaupt aan de opleiding gaat beginnen.

Zeker een goede kans, alleen nog een manier van financiering vinden. Zag wel de post over Flight Finance voor EPST, alleen hier werd nog wel enige voorzichtigheid aangeraden (wat altijd verstandig is bij financieringen)