Ik ben van plan binnekort me eerste eigen headset te kopen. Welke headsets staan hoog in het vaandel? welke niet? welke heeft u?

bedankt voor de adviezen, Voyager

Ik neem aan dat je Cessna/Piper single engine vliegtuigen rondboort?

ja dat klopt

Flightcom: Puin, binnen een jaar kapot.

David Clark H10-20, mijn eerste headset, gaat al zo'n 13 jaar mee (meer dan 6000 uur opgehad). Kost wat, maar dan heppie ook wat.

Nu sinds kort ook aan de Sennheiser Active Noise Canc. Leuk maar niet zo stevig als de DC's

Nadeel van DC's is verwerkt in de bijnaam, David Clamps. Kunnen in het begin behoorlijk knellen.

Lightspeed G20 (o.i.d.) met ANR ongeveer 330 euro dacht ik.

Dankzij www.ebay.com.

IDEAAL APPARAAT :rt:

En als je wat goedkoper uit wilt zijn: Peter's Own Brand in The Pilot Shop Lelystad voor slechts 154 Euro. Mij bevalt ie prima.

DC 10-30 alweer 7 jaar in gebruik en nog bijna als niew

DC 10-13.4......lekker licht en met gel! Overigens aan de andere kant van de plas aangeschaft, scheelt de helft.

Ik sluit me aan bij Hawker. Ook vanuit de andere kant v/h water.

Keus is afhankelijk van budget en oren.

Ben begonnen met DC's (ANR versie) , voelt en heeft de kwaliteit van een bankschroef. Sennheiser daarna (HMEC 300) met veel, veel betere ANR. Nu panel powered Bose X. Is passief iets minder, wat actief weer ruim goedgemaakt wordt, maar na 10 uur vliegen per dag voel je ze nog niet * Ook goede stereo weergeve met MP3's.

S. :rt:

* Pas op met uitstappen, je vergeet zo je dat je een headset op hebt. Heb voor de kinderen een Pilot Cadet 51s en Sennheiser HMEC 25 KACs (en makkelijk in andere toestellen)

lightspeed 15 xl ANR, Heerlijke headset.

Daarvoor een David/Clark gehad, goed maar een beetje uit het stenentijdperk. Wat mij betreft teert D/C op ouwe gouwe tijden en vind het dan ook weinig innovatief

Gr

Hawker schreef:DC 10-13.4......lekker licht en met gel! Overigens aan de andere kant van de plas aangeschaft, scheelt de helft. aha even voor de zekerheid, de plugs hier zijn hetzelfde als in de US neem ik aan?(dus plug and fly om het maar even zo te zeggen;) )

Lightspeed QFR, zit redelijk strak maar noisereduction is geweldig. Een paar keer in open cockpit gevlogen, alleen met deze headset kon ik ATC verstaan. $195 bij avshop.

@voyager: DC10-13.4 = Plug and Fly!!

Capt. Granitus schreef:@voyager: DC10-13.4 = Plug and Fly!!

thanks :D

Voyager, dat is zo wat het enige wat wel gestandardiseerd is......

Ik heb een Lightspeed thirty 3g PRIMA dingetje!

Had aanvankelijk een twenty serie besteld, in the USA ergens in californie, toen ik in florida zat voor mijn ppl heb is ie bij me bezorgd. Bleek toen een thirty 3g te zijn :grijns:

Heb maar niet de eerlijke hollander uitgehangen..

Heb een Lightspeed 20XLc in bestelling. Als ie binnen is kan ik jullie een kleine update geven over mijn ervaringen qua ANR, comfort, geluidsqualiteit (jaja, je kunt je mobiel / mp3 speler aansluiten), etc

Gr de koffieknop:rt:

Ik heb deze: http://www.softcommheadsets.com/aviation-products/html/body_headsets.html#c-90

Waarschijnlijk niet zo makkelijk in Europa te vinden maar wel een betaalbaar alternatief als je geinteresseerd bent in een DC look-alike met ANR.

Ik denk er over om binnen kort een sennheiser HME100 te bestellen via http://www.pilotstore.com

Zo naar de specs en de prijs kijkend lijkt het me wel wat, maar toch eng om zoiets blind te bestellen.

Iemand hier ervaring met deze headset?

Sennheiser HMEC 100

Sennheiser HMEC 100

Yepp,

Heb er een voor de achterpax.

Is prima. Is een HMEC 300 zonder ANR, hoewel er mogelijk een oort inruil met Sennheiser bespreekbaar is als je alsnog ANR wil hebben ofzo.

Maar deze passieve is prima !

S. :cool:

Heb een DC 20-10

SUper licht (Alleen maar plastic) en valt lekker over je oren heen, dus relaxed voor de langere vluchtjes. Ook lekker zacht op je kruin. :-)

Hier ook een H10-13.4 aan de overkant van de plomp. Zelf een ENC erop gezet.

Zelf een ENC erop gezet.

Zelf gemaakt met de soldeerbout? :) Of kun je die dingen ook los kopen van DC?

ik heb inmiddels mijn headset besteld en ontvangen, de David Clark 10-13.4 inderdaad erg lekker voor je oren met die gel, ik heb hem vanuit de VS laten komen en inclusief bezorgkosten en alles is ie nog 100 euro goedkoper dan in de LHshop ;) :grijns: ik heb hem nog niet getest overigens, dat komt volgende week :rt:

"zelf" nou ik geld geven aan een handige henk, die het even voor me doet ;)

FD

Flying Dutchman schreef:"zelf" nou ik geld geven aan een handige henk, die het even voor me doet ;)

FD

Ik zal eens opzoek gaan naar een schema voor een zelfbouw ANR, zo moelijk kan het niet zijn en ik vindt de prijs voor ANR af fabriek een 'beetje' hoog. ;)

Als er iemand zo'n schemaatje heeft dan hoor ik het graag, scheelt weer zoeken.

Een Cessna heeft zelf ingebouwde Active Noise Cancelling. Op het paneel zit een rode ronde handel met puntjes eraan. Eén keer goed naar je toe trekken en geniet van de stilte.

capt. Kebab schreef:Een Cessna heeft zelf ingebouwde Active Noise Cancelling. Op het paneel zit een rode ronde handel met puntjes eraan. Eén keer goed naar je toe trekken en geniet van de stilte.

:D Nou je het zegt........

toch jammer dat de airco met datzelfde knopje bedient wordt...

Moet je eens kijken wat voor een zweetkop je krijgt als het zo stil wordt. ;):)

DC H10-60 is ook een goeie, iets zwaarder dan de 10-13.4, maar ik vind de "mike boom" beter instelbaar, bevalt me prima.