Een vooropleiding nodig?
De vraagsteller wil de modulaire weg financieren met zijn baan en maakt zich zorgen of hij met alleen mbo-2 als vooropleiding wordt aangenomen. Meerdere leden waarschuwen dat de markt op dat moment slecht is en er piloten worden ontslagen, dus dat een baan sowieso moeilijk wordt, met of zonder vooropleiding. Toch zien enkelen juist nu een goed moment om zelf gefinancierd te beginnen, omdat het traject drie tot vijf jaar duurt en je zelf de snelheid bepaalt met het oog op marktherstel. Bij sollicitaties telt vooral dat je je theoretische kennis kunt bewijzen; een diploma is niet altijd een harde eis, al gebruiken sommige bedrijven de vooropleiding als indicatie van je werk- en denkniveau en spelen ze op veilig gezien de dure type ratings en simulatortijd. Er klinken concrete tips: begin met een PPL om te kijken of het je ligt, overweeg goedkopere scholen in bijvoorbeeld Polen of Litouwen, en de vraagsteller besluit zelf een thuisstudie havo erbij te doen om iets achter de hand te hebben.
Lees het volledige antwoordHallo iedereen!
Ik ben nieuw op dit forum en zal me even voorstellen. Ik ben een 23 jarige met een passie voor alles wat te maken heeft met de luchtvaart. Al vanaf jongs af aan droomde ik van een baan als vlieger. Toch leekt het voor mij te hoog gegrepen om piloot te worden en ik ben me daarom op een andere toekomst gaan focussen. Ik had geen motivatie meer voor mijn vmbo-tl opleiding en ben daardoor gezakt. Ik heb daarna een mbo 2 opleiding gevolgd en ben vanaf mijn 18e bij de landmacht gaan werken. Nu heb ik sinds 2 jaar een andere baan bij de overheid.
Toch bleef het altijd aan me knagen. Ik heb de laatste paar maanden goed nagedacht over wat ik nu precies wil en ben tot de conclusie gekomen dat ik er toch voor wil gaan. Ik wil voor de modulaire weg gaan en de kosten financieren met mijn huidige baan. Waar ik me nu toch wel een beetje zorgen om maak is of ik na het behalen van mijn CPL/fATPL een kans maak om aangenomen te worden bij een maatschappij (los van economische redenen) met alleen een mbo 2 als vooropleiding.
Ik ben bereid om in het buitenland te gaan werken.
Ik ben ook bereid om alsnog een studie te doen maar gezien het feit dat ik mijn baan nodig heb om de kosten te kunnen financieren zijn er voor mij weinig mogelijkheden. Mijn opties zijn:
-Thuisstudie havo LOI/NTI/NHA (hier lees ik veel negatieve reacties over) -HBO deeltijd (21+ toets)
Op dit moment zou ik me even op iets anders concentreren als ik jouw was. Sorry, niet het leukste antwoord om te horen wellicht. Maar ja, zoals je weet ligt de hele markt nu op zijn gat en worden er duizenden piloten ontslagen. Uiteraard zal het met een paar jaar wel weer bijtrekken, maar dan gaan er eerst nog andere piloten voor als je snapt wat ik bedoel....
Een job vinden zal sowieso heel moeilijk worden. Of je nu een vooropleiding hebt of niet. Ik zou geen voorlopeiding meer doen. Bij een sollicitatiegesprek zal je je theoretische kennis van de pilotenopleiding moeten bewijzen. Kijk eens of je vacatures vindt voor piloten en of er daarbij een vereiste is inzake diploma's. Soms wel maar zeker niet altijd. Je kan beginnen met PPL en zien of het je ligt en nadien verder uitbreiden naar IR, ME, CPL, MCC enz...
