EAA
spijker· 10 jan
Beste airworkers,
Ik lees goede en slechte verhalen over EAA, maar deze zijn al wat jaren oud.
Wie kan mij een update geven aangaande huidige situatie bij deze school ? wat betreft begeleiding bij het zoeken naar een baan en hun partner Gestair.
Lijkt mij overigens een faire deal, wat extra uren want de markt is toch verzadigd met very-low timers
Platinum course met 405 vlieguren inc. a320 rating voor 123k
http://eaa.konnict.nl/platinum-course.html
Greetz
3 REACTIESIk lees goede en slechte verhalen over EAA, maar deze zijn al wat jaren oud.
Wie kan mij een update geven aangaande huidige situatie bij deze school ? wat betreft begeleiding bij het zoeken naar een baan en hun partner Gestair.
Lijkt mij overigens een faire deal, wat extra uren want de markt is toch verzadigd met very-low timers
Platinum course met 405 vlieguren inc. a320 rating voor 123k
http://eaa.konnict.nl/platinum-course.html
Greetz
First the Last· 10 jan
Yooo dude,
Heb info vd eerste hand dus klopt zeer waarschijnlijk wel. Nu nog de vraag of je mij vertrouwd hehe.
Gestair is opzich wel een goed geregelde school, maar onthoud, het blijft Spaans. No language issues maar als je ooit in Spanje bent geweest, ga je me begrijpen. Het vergeten van afspraken, dingen (te) laat regelen, afspraak tijdens afspraak, zulke dingen. Maar voor de rest wel goed.
Als eerst volgden de studenten hun opleiding bij Aeromadrid. De overgang van AM naar Gestair ging niet soepel, maar de integratie is nu voldaan.
Je moet de simulator uren wel even onderscheiden he, dan kom je op: 201 vlieguren en 203 simulator uren.
Ken een aantal die recentelijk zijn afgestudeerd. Of de personen die ik ken een baan hebben als piloot? Nee.. Er schijnt wel één bij flyNiki (Oostenrijk) te vliegen??
Hoop dat iemand anders hier nog wat aan kan toevoegen.
Cheers.
Heb info vd eerste hand dus klopt zeer waarschijnlijk wel. Nu nog de vraag of je mij vertrouwd hehe.
Gestair is opzich wel een goed geregelde school, maar onthoud, het blijft Spaans. No language issues maar als je ooit in Spanje bent geweest, ga je me begrijpen. Het vergeten van afspraken, dingen (te) laat regelen, afspraak tijdens afspraak, zulke dingen. Maar voor de rest wel goed.
Als eerst volgden de studenten hun opleiding bij Aeromadrid. De overgang van AM naar Gestair ging niet soepel, maar de integratie is nu voldaan.
Je moet de simulator uren wel even onderscheiden he, dan kom je op: 201 vlieguren en 203 simulator uren.
Ken een aantal die recentelijk zijn afgestudeerd. Of de personen die ik ken een baan hebben als piloot? Nee.. Er schijnt wel één bij flyNiki (Oostenrijk) te vliegen??
Hoop dat iemand anders hier nog wat aan kan toevoegen.
Cheers.
10 jan
Hector· 10 jan
Weggegooid geld!
Man, waar wil je nou daarna gaan solliciteren???? KLM? Kun je vergeten zonder kls. Lufthansa? Kun je vergeten zonder LFT of genoeg uren. German wings (ook LH concern) ja, dat kan, maar dan heb je die dure nutteloze typerating ook niet nodig. Ja, misschien wel bij ryanair of easyjet, maar dan moet je alsnog de hele type opnieuw doen en er opnieuw voor betalen!! Wat wil je er nou eigenlijk mee? Pure geldklopperij voor iets waar je niets krijgt dat je interessanter maakt. Met dit programma wordt ue nog steeds als een lowtimer gezien.
Man, waar wil je nou daarna gaan solliciteren???? KLM? Kun je vergeten zonder kls. Lufthansa? Kun je vergeten zonder LFT of genoeg uren. German wings (ook LH concern) ja, dat kan, maar dan heb je die dure nutteloze typerating ook niet nodig. Ja, misschien wel bij ryanair of easyjet, maar dan moet je alsnog de hele type opnieuw doen en er opnieuw voor betalen!! Wat wil je er nou eigenlijk mee? Pure geldklopperij voor iets waar je niets krijgt dat je interessanter maakt. Met dit programma wordt ue nog steeds als een lowtimer gezien.
10 jan
Martijn737· 15 jan
Moeilijke is van de typerating dat je er niets aan heb en het enkel je kosten verhoogt om na je schoolperiode je papieren geldig te houden. (toch ieder jaar een A320 sim in ipv om het jaar MEP check). Dat is even mijn mening.
Het kan natuurlijk voorkomen dat het in je voordeel werkt maar meestal niet. Ken zelfs maatschappijen zoals RYR of EZY die het echt als nadeel zien. Je bent immers al rated en ze kunnen je niet laten betalen voor een rating. Ander argement is dat ze je procedures moeten afleren om hun eigen weer aan te moeten leren.
Gewoon even mijn mening en het gene wat ik veel om mij heen zie.
Het kan natuurlijk voorkomen dat het in je voordeel werkt maar meestal niet. Ken zelfs maatschappijen zoals RYR of EZY die het echt als nadeel zien. Je bent immers al rated en ze kunnen je niet laten betalen voor een rating. Ander argement is dat ze je procedures moeten afleren om hun eigen weer aan te moeten leren.
Gewoon even mijn mening en het gene wat ik veel om mij heen zie.
15 jan