Pcvliet schreef:Hoe zit het met het DFA?

Daar raakt de bodem uit het zicht.....:huilt:

Checker101 schreef:Daar raakt de bodem uit het zicht.....:huilt:

Bodemloze put?

lamas schreef:Dan zullen ze misschien wel iemand pakken die er wel nette voldoendes heeft staan.

DFA "pakt" iedereen vooral tijdens de opleiding.....

ik wil de DFA niet afzeiken ofzo, maare waarom probeer je niet eerst bij NLS, KLS of EPST.
dat zijn toch betere scholen denk ik.

ik zou toch zweren dat dit topic minstens 10 replies meer had dan nu...

Af en toe verwijder ik ook wel eens wat :D

Volgens mij zijn er van mij evenveel posts verwijderd als dat ik er geplaatst heb :D

Een deel van de berichten ging over DFA'ers in de supermarkt. Een ander deel ging over de KLS, en daar is een apart thread van gemaakt.
En als iedereen hier kennis van genomen heeft, gaan dit bericht en die hierboven er ook weer er af. Dus s.v.p. niet opnieuw reageren behalve als het ontopic is, anders krijgen we weer tien berichten die ik vervolgens weer afhaal.

zijn er eigenlijk nog mensen hier die de opleiding op de DFA volgen?
Qua vliegtuigen hebben ze het toch best leuk voor elkaar.

Als je van zelfstarters houdt wel ja

Ah, da's flauw.

Maar kijk bij het kiezen van een opleiding niet naar hoe gaaf de kisten zijn waar je tijdens je opleiding op vliegt, kijk naar hoe gaaf de kisten zijn waar de mensen die de opleiding hebben afgemaakt op vliegen. Dat doe je uiteindelijk toch een jaar of 30 langer...

En ik heb gemist wat er stond over DFA'ers in de supermarkt, maar ik heb ze idd ook wel eens in uniform daar zien lopen. En toch geen cassieres scoren.

lukt met mijn scoutinguniform ook niet ;). wie zijn er allemaal bij de 28ste bij hun (open dag)? dan zullen we eens vragen op wat voor kisten er gevlogen word door hun studentjes:).

Cpt. Pirate schreef:lukt met mijn scoutinguniform ook niet ;). wie zijn er allemaal bij de 28ste bij hun (open dag)? dan zullen we eens vragen op wat voor kisten er gevlogen word door hun studentjes:).

De DFA vloot bestaat onder andere uit drie TB-10's, een Franse laagdekker van Socata. Deze zijn alledrie volledig uitgerust voor zowel VFR als IFR vluchten en nachtvluchten. Verder zijn ze voorzien van een Garmin 430 GPS en een Sandel EHSI. Deze toestellen worden gebruikt voor het VFR gedeelte van de opleiding en voor een deel van de IFR training.

Als vierde eenmotorig toestel heeft de DFA een Piper Turbo Arrow IV met intrekbaar landingsgestel. Ook dit toestel is uitgerust met GPS en tevens met een RNAV systeem. Door de turbo heeft de Arrow een beter klimvermogen en een hogere kruissnelheid dan de TB-10's. Dit toestel wordt gebruikt voor de CPL opleiding en voor IFR routetraining in Europa.

Het laatste gedeelte van de opleiding (ca. 60 uur) wordt gevlogen op een Diamond DA-42 Twin Star, een zeer modern twee-motorig vliegtuig met diesel motoren. Het toestel is uitgerust met ijsbestrijding (TKS), een Stormscope onweer waarschuwing en een uitgebreide automatische piloot (Bendix-King KAP-140). Het moderne Garmin G1000 Integrated Cockpit System geeft een uitstekende aansluiting bij de cockpits van moderne verkeersvliegtuigen.

De TB-10 , Piper Turbo Arrow IV en de DA-42 Twin Star dus :rt:
En er komt nog een DA-42 Twin Star bij las ik.

slechte dingen over DFA???

slechte dingen over DFA???

als baan bedoel ik :), hun 2e twinstar hebben ze nu al een paar maandjes. maar tnx :)

dfa lijkt mij een goede school, vooral vanwege hun claim over kleine klassen het het feit dat ze praktijk en theorie combineren en over goed lesmateriaal beschikken.

toch hoor ik op deze fora's veel "dfa is niet zo best" zonder daar verder een reden over te horen. Dus voordat ik zaterdag naar hun opendag ga zou ik wat dingetjes willen horen over waarom de dfa "niet zo best" is. Dan laat ik jullie horen wat ze daar zelf van vinden ;).

Ik denk dat het grootste probleem bij deze school het vinden van een baan is.

Je zult het allemaal zelf moeten doen!
Zover ik weet heeft de school geen enkele solide connectie waarmee ze jou ergens op gesprek kunnen krijgen.
Dus laat je niet door hun prachtige verhalen dat alle ex leerlingen bij easy,trans e.d. vliegen om praten.
want dit hebben deze leerlingen zelf allemaal geregeld!

Just my two cents.

Je moet een school niet kiezen omdat het zon leuk gebouw is, omdat de sfeer zo gezellig is of omdat de friettent om de hoek zit (alhoewel... wel belangrijk natuurlijk).

Het enige dat belangrijk is is dat je er zo snel mogelijk een baan mee kan bemachtigen. DFA-leerlingen worden over t algemeen veel minder uitgenodigd bij airlines voor een sollicitatie dan leerlingen van andere scholen.

En toch heb ik in de laatste 1,5 maand 5 uitnodigingen gekregen en een baan.....

Ja grappig, bij de AH?

@Don Corleone: gefeliciteert :),
@Fenceman: er staat geen "boodschappenwagentje" bij ZIJN 3 TYPERATINGS ;)

ik zal een paar vragen stellen of ze inmiddels iets hebben dat mij aan een baan kan helpen (als ik al civiel wil beginnen met vliegen). Ze zijn wel aan hun connecties aan het werken. Ze hadden al wat geregelt met een typerating iets. bedankt voor jullie antwoorden.

Altimiter schreef:Ik denk dat het grootste probleem bij deze school het vinden van een baan is.

Je zult het allemaal zelf moeten doen!
Zover ik weet heeft de school geen enkele solide connectie waarmee ze jou ergens op gesprek kunnen krijgen.
Dus laat je niet door hun prachtige verhalen dat alle ex leerlingen bij easy,trans e.d. vliegen om praten.
want dit hebben deze leerlingen zelf allemaal geregeld!

Idd! DFA doet helemaal niks voor je als je eenmaal klaar bent met de opleiding.
Ander nadeel van de DFA is dat ze ontzettend veel dingen beloven die ze absoluut niet waarmaken!
Don corleone die uitnodigingen heb jij ook zelf hard voor moeten werken ofniet dan? En hoeveel van die uitnodigingen zijn via dfa gekomen?

Ja dat van die type ratings hebben ze zeker voor hun eigen bankrekening goed gedaan...

Maar voor de rest hebben ze wel leuke vliegtuigen...

Ik ken anders wel persoonlijk iemand die via de dfa recent op gesprek is geweest en er door heen is gekomen. Wie en waar doet er niet toe. Het is moeilijk om tegenwoordig solide afspraken te maken met maatschappijen, ze hebben het nou eemaal niet echt met AB Initio's. De DFA heeft mij ook geprobeerd te helpen met me in de lucht te houden en dat is ze gelukt.

"Ja dat van die type ratings hebben ze zeker voor hun eigen bankrekening goed gedaan..."

Get real man. Welke school in Europa geeft zomaar een TR weg? Niemand. Je mag al reuze blij zijn als je bij een maatschappij je type niet hoeft te betalen

het feit dat er gediscusseert word is al reden voor twijfel eigelijk. eens kijken of ik ze daarmee wil confronteren zaterdag.

WEL wil ik zeggen dat ik uitstekent te woord ben gestaan door de mensen daar. Meneer Vos en een mevrouw met een Frans accent hebben contact met mij opgenomen nadat ik interesse had getoont in een vliegopleiding via de mail. Meneer Vos had zelfs contact opgenomen nadat hij een week ziek is geweest (probeer dan maar eens een mailbox vol mail telefonisch inhoudelijk te beantwoorden). Maar op mijn werk word dat ook gedaan om nieuwe klanten te werven dus afhankelijk van hoe het zaterdag gaat kan ik daar vraagtekens bij zetten of niet.

@Checker101: lees het stukje "nazorg"op hun website eens: www.dfa-fto.nl, doen alle vliegscholen dit? van een grote onderneming als epst lijkt zoiets mij onwaarscheinlijk.

Cpt. Pirate schreef:het feit dat er gediscusseert word is al reden voor twijfel eigelijk.

Dan is alles op dit board reden voor twijfel.

Klopt toch?

Ja.

Cpt. Pirate schreef:
Meneer Vos had zelfs contact opgenomen nadat hij een week ziek is geweest (probeer dan maar eens een mailbox vol mail telefonisch inhoudelijk te beantwoorden).

Mailbox vol? Bij de DFA...?

Sorry, te makkelijk :passed:

Knap...

Knap...

Wat knap dat sommige posters in dit topic, zonder ook maar een stap te hebben gezet binnen deze school, alles zo goed over/van de DFA schijnen te weten...

Ik zou weleens willen weten waar die 'DFA is niet zo best' op gebaseerd wordt?

Zonder bron, geen nieuws... En nee, aan "Volgens mij.." of "Ik denk.." hebben we niks. Je weet het zeker, of je weet het niet...

Cpt. Pirate schreef:
@Checker101: lees het stukje "nazorg"op hun website eens: www.dfa-fto.nl, doen alle vliegscholen dit? van een grote onderneming als epst lijkt zoiets mij onwaarscheinlijk.

Volgens mij heb je niet goed gelezen, vooral het stukje waar ik schrijf dat ze veel beloven maar weinig waarmaken......

Apoe schreef:Ik ken anders wel persoonlijk iemand die via de dfa recent op gesprek is geweest en er door heen is gekomen.

"Ja dat van die type ratings hebben ze zeker voor hun eigen bankrekening goed gedaan..."

Get real man. Welke school in Europa geeft zomaar een TR weg? Niemand. Je mag al reuze blij zijn als je bij een maatschappij je type niet hoeft te betalen

1 iemand dat schiet op....
Geen 1 school maar ik ken ook weinig scholen die na de opleiding hun studenten nog meer uitknijpen door door een type rating via hun te doen.
Ok dus je mag bij dfa je profcheck doen voor niks, dus voor jou hebben ze nog geen baan gevonden?

Jeffrey schreef:
Zonder bron, geen nieuws... En nee, aan "Volgens mij.." of "Ik denk.." hebben we niks. Je weet het zeker, of je weet het niet...

Behalve nu heb ik geen 1 keer "ik denk" ....

Die ene persoon gaf ik als voorbeeld omdat ik hem persoonlijk ken...

Die TR hoef je niet te doen als je niet wil en FYI die TR is een van de goedkoopste die je zult vinden hier in de buurt. Wie heeft het over de profcheck? Ik vlieg op een zakentoestel en dat is via de DFA gegaan...

Hey Jeff, je hebt groot gelijk, ik vind het ook erg knap dat mensen er zogenaamd zoveel vanaf weten zonder dat ze er schijnbaar ooit zijn geweest :confused:

"Behalve nu heb ik geen 1 keer "ik denkt"gezegd...."

Give me a break, grow up...

Ik zou zeggen, als je serieus een school zoekt ga er eens kijken. Deze mensen zitten er heus niet om je te naaien en met de kwaliteit is zeker niks mis.

Checker101 schreef:
Ik ken ook weinig scholen die na de opleiding hun studenten nog meer uitknijpen door door een type rating via hun te doen.

Niemand wordt door de school gedwongen een TR te doen, de DFA biedt je alleen een kans om nog beter te kunnen doorstromen naar een maatschappij. De keuze wel of geen TR ligt dus geheel bij jezelf.

En is je leerlingen een opstapje geven naar de grote luchtvaart ook al uitknijpen tegenwoordig?? :confused:

Jeffrey schreef:
En is je leerlingen een opstapje geven naar de grote luchtvaart ook al uitknijpen tegenwoordig?? :confused:

Hangt af of ze er zelf ook winst uit halen en hoeveel je er voor moet betalen.

Het is in de interesse van de school dat leerlingen een baan krijgen. Dat is nl de beste reden voor nieuwkomers om die desbetreffende school te kiezen.

Een kale typerating halen (zonder contract of uren) is niet echt een opstapje geven, dat kan iedereen ook op eigen gelegenheid doen.

Overigens; het is niet zo heel gek dat ze telefonisch reageren op een email van iemand die 100.000 euro+ wil gaan uitgeven!