“is er de mogelijkheid om -afhankelijk van de instroombehoefte en jouw prestaties”

“Een afgeronde HAVO of VWO- opleiding (wiskunde/natuurkunde zijn verplicht).”

“De kosten voor de opleiding, inclusief bijkomende uitgaven, zijn voor rekening van de student en dienen zelfstandig te worden gefinancierd.”

Heeft geen fluit met Corendon te maken dus.
Ze cherry picken wat ze nodig hebben en voor de rest sta je er alleen voor.

jantje13245 schreef:
Ja ''de mogelijkheid''
Het moet hun dus goed uitkomen. Wel bedankt voor je reactie.

Ik had liever goed nieuws gehad.
Met dit soort dingen is het altijd een kwestie van goed lezen en ook begrijpen wat er NIET staat.

-

-

Ik zag eerst het nut niet helemal van deze 'samenwerking', want uiteindelijk doe je de opleiding gewoon zoals een willekeurig persoon de ATPL opleiding doet bij deze vliegschool. Maar ik lees nu dat je ook intern ervaring opdoet bij Corendon, je vliegt mee in de cockpit en krijgt inside views. Dus de intentie is goed, en de intentieverklaring klinkt ook goed, het is voor hun ook een risico om zoals Trans een dienstverband aan te bieden.

Nadeel lijkt me dat je hier dus wel aan vast zit, en vrijwel nergens binnenkomt in de Nederlandse markt na deze opleiding als Corendon je niet meer wilt of nodig heeft...dus het is wel een grote gok uiteindelijk...je brevet zal weinig waard zijn als je hier niet aan de slag komt en je schuld torenhoog...

janice_rat schreef:
Ik zag eerst het nut niet helemal van deze 'samenwerking', want uiteindelijk doe je de opleiding gewoon zoals een willekeurig persoon de ATPL opleiding doet bij deze vliegschool. Maar ik lees nu dat je ook intern ervaring opdoet bij Corendon, je vliegt mee in de cockpit en krijgt inside views. Dus de intentie is goed, en de intentieverklaring klinkt ook goed, het is voor hun ook een risico om zoals Trans een dienstverband aan te bieden.

Nadeel lijkt me dat je hier dus wel aan vast zit, en vrijwel nergens binnenkomt in de Nederlandse markt na deze opleiding als Corendon je niet meer wilt of nodig heeft...dus het is wel een grote gok uiteindelijk...je brevet zal weinig waard zijn als je hier niet aan de slag komt en je schuld torenhoog...

Ik zie dat meevliegen niet in de advertentie staan. Heel leuk natuurlijk maar wel bedoeld om je concentratie op Corendon te houden.
Waarom noem je het een risico om een dienstverband aan te bieden? Je zal toch eerst door de assesment moeten komen en de opleiding succesvol afronden.
Waarom zal je brevet weinig waard zijn als je niet bij Corendon wordt aangenomen?

Hogere aanname eisen leiden tot een hoger succes percentage.
Als er 30 leerlingen klaar zijn en maar 10 plaatsen dan zou eerlijkheidshalve naar het hele opleidings traject gekeken moeten worden en niet bv alleen naar examen cijfers en/of doubleren.

Het idee wordt teveel gebracht als een ‘Corendon opleiding’ en dat is het niet.
Wij geven de voorkeur aan kandidaten die bij XYZ hun opleiding heeft gedaan was duidelijker geweest.

Ik vindt dat elektrisch vliegen een beetje merkwaardig, dat heeft simpelweg nog teveel beperkingen.