Dank je goed gecoached. Iemand enig idee hoe streng die 250 uur eis is? Voor de ab-initio low timers onder ons

Denk dat ze die mensen juist niet willen en daarom 250 uur neerzetten?

Bedenk goed waar je aan begint een salaris zonder housing allowance laat je niet zo heel veel doen in een van de duurste steden ter wereld..Het is niet alsof je bij KLM/BA of dergelijke begint.

Maar goed een flat van 400 sq ft is ook wel leuk in een lokale buurt..en de echte chinese keuken is ook wel verassend...bedenk goed waar je aan begint voor je de beslissing neemt

reach52 schreef:Het is niet alsof je bij KLM/BA of dergelijke begint.

Cathay schat ik toch zeker wel even hoog in als een KLM, of doel je ergens anders op?

Ik ga het toch proberen. Ik heb de afgelopen 3 jaar erg veel in China gedaan. Die chinese keuken overleef ik wel :)

Dat ik de KLu selectie gehaald heb, maar niet ben aangesteld. Is dat iets wat ik zou moeten noemen, of juist niet?

Ik heb een 2 maand geleden alles al ingevuld, maar nog niets van gehoord... Nu het programma weer open is wou ik weer alles invullen maar zei men dat mijn vorige applicatie nog niet verwerkt was.

Zijn er mensen hier op airwork die hier aangenomen zijn of peeps kennen die met 230/250 uur zijn binnengekomen?

Ja,

Die zie je in CX city rondstruinen voordat ze naar Adelaide gaan.
CX is op zoek naar kadetten, lees cruispilots voor A330/340/777/747.
met geen of weinig ervaring. afhankelijk hiervan krijg je de opleiding toegewezen.

Ga bij je zelf na of het aangeboden pakket genoeg voor je is.
lees geen housing, verslechterd contract voor de rest van je carriere.

Van de laatste aannames heeft bijna iedereen nee gezegd tegen CX..
Je kan niet van de lucht leven, en een grote jet blijft even leuk.

lees je in op Pprune.org, fragrant harbour afdeling..

Volgens mij had Lollercopter een heel tekst gepost over deze sponsorship en de betaling e.d. Moet het even weer eens opzoeken!

En hier issie dan: http://www.airwork.nl/bulletinboard/showpost.php?p=195053&postcount=4

Ik had zelf Lollercopters verhaal nog niet gezien maar hij slaat de spijker wel op z'n kop enigste wat ie mist is dat de huren hier de afgelopen maanden exponentiel (of hoe je dat dan ook mag schrijven) omhoog gaan.

Ik heb zelf een redelijk grote flat maar die is de laatste 5 jaar van 1.000 euro per maand verdubbelt in huur naar 2.000 op het moment. Gelukkig heb ik wel housing maar zonder housing....Je betaald geen opledingskosten maar bedenk wel goed voor je ergens aan begint zonder housing en schooling allowance..

En bier hoef je geen 5 euro voor te betalen die haal je gewoon bij de 7/11 net als alle andere pubers maar in een bar in het centrum 5 euro..ja redelijk standaard...

Nou mag lollercopter enkel nog ff uitleggen waar je 3 euro whiskey vind

Nu we toch gevoelige onderwerpen aansnijden... Whisky

met dank aan Art

Aanmelding ingevuld en opgestuurd :)

Hier een mooi schema van PPRUNE in augustus dus in Amsterdam hopelijk zit ik erbij!

Initial Schedule for 2011 - maybe subject to change without notice:
January - Hong Kong, Vancouver, Johannesburg, Kuala Lumpur
February - Hong Kong, London
March - Hong Kong, Melbourne, Singapore, Paris
April - Hong Kong, San Francisco
May - Hong Kong, Sydney, Vancouver
June - Hong Kong, London
July - Hong Kong, Brisbane
August - Hong Kong, Amsterdam, Johannesburg, Melbourne
September - Hong Kong, London
October - Hong Kong, Vancouver
November - Hong Kong, Adelaide
December - Hong Kong, Auckland

Daviator schreef:Hier een mooi schema van PPRUNE in augustus dus in Amsterdam hopelijk zit ik erbij!

Initial Schedule for 2011 - maybe subject to change without notice:
January - Hong Kong, Vancouver, Johannesburg, Kuala Lumpur
February - Hong Kong, London
March - Hong Kong, Melbourne, Singapore, Paris
April - Hong Kong, San Francisco
May - Hong Kong, Sydney, Vancouver
June - Hong Kong, London
July - Hong Kong, Brisbane
August - Hong Kong, Amsterdam, Johannesburg, Melbourne
September - Hong Kong, London
October - Hong Kong, Vancouver
November - Hong Kong, Adelaide
December - Hong Kong, Auckland

Heb je al iets van antwoord gehad? Ik heb een hele tijd geleden info opgegeven en nog niets gehoord...

Poeli schreef:Heb je al iets van antwoord gehad? Ik heb een hele tijd geleden info opgegeven en nog niets gehoord...

Nee nog niks gehoord.

Inderdaad nog niks gehoord van Lollercopter over die 3 euro whiskey...

Heren wees geduldig. Ik had mijn aanmelding in augustus 2009 ingestuurd en kreeg pas bericht voor een uitnodiging in juli 2010. De selectie zou plaats vinden in triport schiphol 26 augustus 2010. Ik heb niet deelgenomen aan de selectie, omdat ik werdt aangenomem om offshore te vliegen.

Ik heb een PDF file toen der tijd toegestuurd gekregen van Cathy recruitment, dat boekje moest je uit je kop leren voordat je naar de interview gaat.
Dus geef maar een email adres dan kan ik hem toe mailen en vandaar uit kunnen jullie het onderling verspreiden.

Succes

PS. Ik heb inmiddels al het boekje toegestuurd aan First the last en Blauwe vlieg dus ik verwijs jullie om een PM naar die jongens/dames te sturen!!!!!:)

Bedankt om het door te sturen!
Ik heb net eens gekeken en het was eind augustus 2010 dat ik mijn info gestuurd heb. Ik hoop dus binnenkort iets te ontvangen!
Grtz & good luck

Ruuusssstiiiiiiig
ok ok ok first things first:

@reach52: De whisky/whiskey (volgens mij was het JD) van 3 euro had ik bij Bulldogs in Lan Kwai en als je dan coke erbij wilde rekenden ze dat erbij geloof ik.. 1 probleempje Bulldogs bestaat niet meer:traantjes club 7/11 doet het altijd goed, volgens mij is HK the only place on earth waar je kapotje lam kan worden met een Octopus card

Het enige wat ik kan bedenken: 6 jaar bond in HK waar je een salaris krijgt en een baan of 150k lichter bij 1 of andere tent als Stella?
Ja, HK is duur, dat weet ik, maargoed, in NL moet je ook huur betalen en je schuld ook nog eens aflossen, dan weet ik wel zeker dat je in die 6 jaar alsnog beter af bent in CX. (althans dat vertel ik mezelf maar, anders ga ik het allemaal jammer vinden dat ik niet de KLS heb gedaan en nu 150k lichter en al 2 jaar op een wachtlijst sta).

Ook cadet entries hebben tegenwoordig education allowance trouwens, mocht je in HK willen blijven. Verder nog een leuk nieuwtje in de rumour molen, iets met een HK allowance.. details later. :kerst:

En nu de minder leuke zaken:
Huizenprijzen zijn inderdaad exponentieel aan het stijgen. (fact)
JF/O Upgrades reduced-> 2 S/O's op de ULH ipv 1 S/O (rumour)

Lima-lima schreef:Dank je goed gecoached. Iemand enig idee hoe streng die 250 uur eis is? Voor de ab-initio low timers onder ons

Harde eis

En nog maar eens: russsstiiig, dames van recruitment hebben het gewoon heel druk

En verder, mocht je die 150k al hier hebben uitgegeven, dan moet je maar eens nognognognognog maals goed nadenken als je richting CX gaat. Groot verschil

Toss Parker and Knob Tandy. Geweldig!!!!

Hij is goed!!!!! Lol

WAHAHAHA

Nouja. Die cadets zullen ze in deze markt wel kunnen blijven krijgen.

Er zullen genoeg mensen zijn die het willen maar weinig die serieus beseffen dat zelfs 3300 euro per maand niet veel is in Hong Kong...in de laatste 5 jaar is de huurprijs van mijn appartement bijna verdubbeld...

Het is een moeilijke markt maar als je denkt dat je geld kan gaan sparen in Hong Kong van dit salaris of een redelijke levens stijl kan hebben...Is het mischien beter om ff te checken of je wekker deze ochtend echt is af gegaan of dat je mischien nog droomt...Al of niet met roze zonnenbril

Had iemand al vermeld dat je ook geen gegarandeerd pensioen opbouwt?
Je zult du moeten werken tot je er letterlijk bij neervalt.
De housing scheme is mijn pensioenplan, maar die is dus zoals gezegd afgeschaft voor de new-joiners.
Kwestie van tijd dat Dick of zijn opvolgers die van ook van mij gaat proberen af te knabbelen.
I will fight till the bitter end!
Die kan echter sneller komen dan gewild, want ik heb net gelezen in een gerenomeerd boekwerk dat 60% van de airline pilots zijn/haar pensioen niet haalt!:eek!:
Hoef ik me over dat pensioen ook niet zo druk meer te maken.
Zie: elluk nadeel hep sun voordeel.

Dus MG, een andere vliegschool dan maar?
Ik ben er hoelanger hoe meer over aan het nadenken om vliegen als een hobby te houden en te werken als ingenieur.

EINDELIJK iemand die het begrijpt!!!
10 punten. Als ik nu mijn dochter nog kan overtuigen, kan ik mezelf ook een hoop geld en frustratie besparen.

Poeli schreef:Ik ben er hoelanger hoe meer over aan het nadenken om vliegen als een hobby te houden en te werken als ingenieur.

Morning Glory schreef:EINDELIJK iemand die het begrijpt!!!

Inderdaad! Nu de dwaallichtjes en rozebrillenbrigades met hun 'gewoon-er-voor-gaan/VOC mentaliteit' (zie Nederlandse Lynx helikopter in Libie... :D) nog...

Erg triest om te zien dat zelfs een gerenommeerde maatschappij als Cathay nu ook al van die low-cost easyJet/Ryanair trekjes krijgt. :traantjes