Beenlengte
Paulh· 27 jul
Hey allemaal,
Ik ben zoals meerdere hier van plan om een opleiding tot piloot te gaan volgen. Nu ben ik toegelaten bij Stella, ik sta op het punt in september te beginnen. Ik had eerst nog bij EFTO gekeken (kon ik zo binnen komen met mijn Stella selectie). En gisteren ging ik voor de eerste fase voor de selectie van de KLS naar houten. Maar aangezien ik 199cm ben moest er eerst een beenlengte-meting gebeuren dus eerst naar soesterberg. Het maximum is 130cm en ik had 132,9cm... Meteen afgekeurd, geen tests hoeven te doen, gelijk klaar..
Nu gaat het mij er om of het bij maatschappijen er ook zo aan toe gaat. Als ik straks klaar ben bij Stella en ga solliciteren of ze dan moeilijk gaan doen over mijn (been)lengte. Ik heb het een en ander al opgezocht op internet maar over de beenlengte is bijna niets te vinden.
Zijn er misschien meer mensen hier (met misschien dezelfde afmetingen) die hier ervaring mee hebben, of mij er iets meer over kunnen vertellen?
Alvast bedankt :)
21 REACTIESIk ben zoals meerdere hier van plan om een opleiding tot piloot te gaan volgen. Nu ben ik toegelaten bij Stella, ik sta op het punt in september te beginnen. Ik had eerst nog bij EFTO gekeken (kon ik zo binnen komen met mijn Stella selectie). En gisteren ging ik voor de eerste fase voor de selectie van de KLS naar houten. Maar aangezien ik 199cm ben moest er eerst een beenlengte-meting gebeuren dus eerst naar soesterberg. Het maximum is 130cm en ik had 132,9cm... Meteen afgekeurd, geen tests hoeven te doen, gelijk klaar..
Nu gaat het mij er om of het bij maatschappijen er ook zo aan toe gaat. Als ik straks klaar ben bij Stella en ga solliciteren of ze dan moeilijk gaan doen over mijn (been)lengte. Ik heb het een en ander al opgezocht op internet maar over de beenlengte is bijna niets te vinden.
Zijn er misschien meer mensen hier (met misschien dezelfde afmetingen) die hier ervaring mee hebben, of mij er iets meer over kunnen vertellen?
Alvast bedankt :)
Bart18· 27 jul
Ik ben 3 jaar geleden ook op beenlengte gemeten bij de kls en kwam toen op 127cm uit dus net binnen de marge....Afgelopen maand mn medische keuring voor KLM gehad en daar werd mijn beenlengte nogmaals gemeten. Dit kwam toen uit op 129 wat volgens de arts binnen limiet was, maar kreeg geen duidelijk antwoord of de limiet voor KLM ook 130cm is. Hoe het bij andere maatschappijen gaat kan ik je helaas niet vertellen...succes iig!
gr Bart
gr Bart
27 jul
Q-nimbus· 8 augVoor zover ik weet is KLM de enige die moeilijk doet over de lengte van je benen. Hoe dat komt? Dat weet niemand.
8 aug
Okki· 8 augMisschien is de uniformbroek niet groter te leveren ;)
8 aug
Guest· 8 aug
Dat zou ik wel even goed na laten zoeken als ik jou was want het zou zonde zijn om na het afronden van je opleiding erachter te komen dat het grotendeels voor niks is geweest...
En waarom doe je alsnog de KLS-selectie als je al door de selectie van Stella heen bent? Ik zie wel meer mensen dit doen en ik vraag me eigenlijk af waarom.
En waarom doe je alsnog de KLS-selectie als je al door de selectie van Stella heen bent? Ik zie wel meer mensen dit doen en ik vraag me eigenlijk af waarom.
8 aug
Okki· 8 augIk denk omdat veel mensen KLS of NLS toch als voorkeur hebben. Ik wil niet die discussie hier ook gaan starten maar dat is toch wel de rede denk ik ;)
8 aug
Guest· 8 aug
Maar, waarom doen die mensen dan eerst bijvoorbeeld de selectie van Stella? En besluiten ze pas daarna die van de KLS te doen. Als hij zegt dat hij in september kan beginnen bij Stella dan kan hij het hoogstwaarschijnlijk bij de KLS wel vergeten want bij mij duurde die selectie zeker wel meer dan een maand.
Gehehe, straks op die school:'Meneer waarom kunt u morgen niet aanwezig zijn?' J'a sorry, morgen heb ik een selectie bij de KLS':haha:
Gehehe, straks op die school:'Meneer waarom kunt u morgen niet aanwezig zijn?' J'a sorry, morgen heb ik een selectie bij de KLS':haha:
8 aug
bas123· 8 aug
Waarom eerst selectie doen bij Stella en daarna bij KLS?
Dan heb je tenminsten al zekerheid dat je aan een vliegopleiding kunt beginnen.
Dan heb je tenminsten al zekerheid dat je aan een vliegopleiding kunt beginnen.
8 aug
Guest· 8 aug
Ik denk dat ik over dat onderwerp beter een nieuw topic kan starten.. het gaat hier immers over beenlengte.
8 aug
Biscane· 9 augDie beenlengte klopt inderdaad voor de KLM. Ik ben 1.92 en werd in Soesterberg bij het toenmalig NLRGC opgemeten om te kijken of ik uberhaupt voor de KLM in aanmerking kon komen. Beenlengte was 1.28 en mij werd toen verteld dat er bij KLM een maximum was van 1.30 ivm de maximale afstand stoel - rudderpedals. Hier in de States heb ik nog nooit van een maximale beenlengte gehoord.
:cool: Biscane :cool:
:cool: Biscane :cool:
9 aug
Q-nimbus· 9 augNa er nog eens een nachtje over geslapen te hebben, bedacht ik me nog het volgende:
Beenlengte zie je volgens mij alleen bij KLM. Wat je WEL bij andere maatschappijen ziet, is een maximum lengte. Bij KLM, en Lufthansa, is dat volgens mij 1.95 of 1.96. Daarom zeg ik ook altijd als ik een medical ga halen, dat ik 1.94 ben. :D :D :D
Probeer eens goed te zoeken op internet, het zal ongetwijfeld ergens tot in detail staan.
Beenlengte zie je volgens mij alleen bij KLM. Wat je WEL bij andere maatschappijen ziet, is een maximum lengte. Bij KLM, en Lufthansa, is dat volgens mij 1.95 of 1.96. Daarom zeg ik ook altijd als ik een medical ga halen, dat ik 1.94 ben. :D :D :D
Probeer eens goed te zoeken op internet, het zal ongetwijfeld ergens tot in detail staan.
9 aug
Paulh· 13 aug
Bedankt voor jullie reacties.
Ik heb te horen gekregen dat de lengte geen problemen zal geven later. Daar gaan we dan maar van uit :rt:
@TomTom: Bij de KLS heb je toch de beste kans om bij een grotere maatschappij aan de bak te komen en ik wil toch zoveel mogelijk rondkijken bij verschillende scholen en dingen vergelijken. En zoals bas123 al zei, dan heb je toch de zekerheid dat je met een vliegopleiding kan beginnen. Je hebt iets achter de hand waarmee je aan kunt tonen dat je geschikt bent en dan moeten de andere scholen toch een goede reden vinden om je af te keuren lijkt me (beenlengte blijkbaar :stapelge: ).
Ik heb te horen gekregen dat de lengte geen problemen zal geven later. Daar gaan we dan maar van uit :rt:
@TomTom: Bij de KLS heb je toch de beste kans om bij een grotere maatschappij aan de bak te komen en ik wil toch zoveel mogelijk rondkijken bij verschillende scholen en dingen vergelijken. En zoals bas123 al zei, dan heb je toch de zekerheid dat je met een vliegopleiding kan beginnen. Je hebt iets achter de hand waarmee je aan kunt tonen dat je geschikt bent en dan moeten de andere scholen toch een goede reden vinden om je af te keuren lijkt me (beenlengte blijkbaar :stapelge: ).
13 aug
Guest· 21 aug
Ja, maar waarom heb je dan niet meteen de selectie van de KLS gedaan? Want het komt een beetje op me over alsof jij de KLS wilt doen, maar dan toch maar eerste de selectie bij Stella hebt doorlopen. Waarom?
21 aug
Avian· 21 aug
Ja, dat vraag ik me ook af.....
Qua selectiekosten is het zowiezo slimmer om het eerst bij je favourite club te proberen....
Qua selectiekosten is het zowiezo slimmer om het eerst bij je favourite club te proberen....
21 aug
Cojones· 21 aug
Ik denk dat als jij tegen de cova zegt dat jij al goed bent omdat je bij stella kan beginnen dat het meteen einde verhaal is. Je bent dan blijkbaar niet gemotiveerd genoeg voor de KLS dat je eerst bij stella gaat proberen.
Ik vind je idee trouwens wel slim maar ik zou zoals andere zeiden eerst met de selectie van de KLS zijn begonnen i.v.m. kosten
21 aug
Paulh· 11 sep
De voornaamste reden waarom ik bij Stella begonnen ben is omdat een vriend van me daar ook de selectie ging doen.
Helaas heeft hij besloten om de opleiding niet te doen (hij was wel door de selectie gekomen) en toen ben ik pas wat meer bij andere opleidingen gaan kijken. Achteraf gezien had ik het misschien anders aangepakt, maargoed we kunnen nu eenmaal niet in de toekomst kijken he ;)
De kosten van de keuring voor de KLS heb ik (grotendeels) teruggekregen omdat m'n benen dus te lang zijn.
Helaas heeft hij besloten om de opleiding niet te doen (hij was wel door de selectie gekomen) en toen ben ik pas wat meer bij andere opleidingen gaan kijken. Achteraf gezien had ik het misschien anders aangepakt, maargoed we kunnen nu eenmaal niet in de toekomst kijken he ;)
De kosten van de keuring voor de KLS heb ik (grotendeels) teruggekregen omdat m'n benen dus te lang zijn.
11 sep
DennisKSS· 11 sep
In ieder geval heel veel succes met je opleiding;)
11 sep
Paulh· 11 sep
In ieder geval heel veel succes met je opleiding;)
Bedankt:) ik ga hoe dan ook erg m'n best doen :rt:
Bedankt:) ik ga hoe dan ook erg m'n best doen :rt:
11 sep
PH-WIL· 11 sep
KLS heeft nou eenmaal strengere eisen voor hetzelfde papiertje.
Een KLM 738 is nou eenmaal anders dan een EZY 738, daar zitten de rudder pedals verder weg:yeehaa:
Ik zelf heb voor Stella gekozen omdat die wat soepeler zijn met de selectie eisen. De combinatie van vooropleiding en leeftijd maakten dat het voor mij veel moeilijker zou worden KLS te doen, en ik wil ook niet bij een school zitten die direct aan 1 maatschapij verbonden is.
Even leuke wetenswaardigheid: Stella heeft voorheen de Cityhopper piloten opgeleid, en is tevens ook 1 van de grotere vliegscholen in ons land.
Wil verder niet dit topic vervuilen door een discussie te starten, maar dacht dat dit zeker wel leuk was om te weten voor sommige.
Een KLM 738 is nou eenmaal anders dan een EZY 738, daar zitten de rudder pedals verder weg:yeehaa:
Ik zelf heb voor Stella gekozen omdat die wat soepeler zijn met de selectie eisen. De combinatie van vooropleiding en leeftijd maakten dat het voor mij veel moeilijker zou worden KLS te doen, en ik wil ook niet bij een school zitten die direct aan 1 maatschapij verbonden is.
Even leuke wetenswaardigheid: Stella heeft voorheen de Cityhopper piloten opgeleid, en is tevens ook 1 van de grotere vliegscholen in ons land.
Wil verder niet dit topic vervuilen door een discussie te starten, maar dacht dat dit zeker wel leuk was om te weten voor sommige.
11 sep
PH_787· 11 sep
Waarom zou je niet bij een school gaan die aan een maatschappij is verbonden? Als je niet naar KLM wil dan doe je dat toch niet. 1 telefoontje en je file wordt niet opgestuurd.
Wat wil je zeggen met dat stella / RvS voorheen KLC piloten heeft opgeleid, en dat het 1 van de grootste is? Zeg je daar stiekem mee dat Stella beter is dan EPST of NLS?
Wat wil je zeggen met dat stella / RvS voorheen KLC piloten heeft opgeleid, en dat het 1 van de grootste is? Zeg je daar stiekem mee dat Stella beter is dan EPST of NLS?
11 sep
PH-WIL· 11 sep
Waarom zou je niet bij een school gaan die aan een maatschappij is verbonden? Als je niet naar KLM wil dan doe je dat toch niet. 1 telefoontje en je file wordt niet opgestuurd.
Wat wil je zeggen met dat stella / RvS voorheen KLC piloten heeft opgeleid, en dat het 1 van de grootste is? Zeg je daar stiekem mee dat Stella beter is dan EPST of NLS?
Nee ik wil geen strijd gaan voeren over wie de beste is, want dat is geen 1 school in mijn ogen. We gaan allemaal voor hetzelfde papiertje en dezelfde job en een schoolkeuze daarvoor is strict persoonlijk.
Dus lijkt me niet slim om een " mijn school is beter spelletje te doen
Wat wil je zeggen met dat stella / RvS voorheen KLC piloten heeft opgeleid, en dat het 1 van de grootste is? Zeg je daar stiekem mee dat Stella beter is dan EPST of NLS?
Nee ik wil geen strijd gaan voeren over wie de beste is, want dat is geen 1 school in mijn ogen. We gaan allemaal voor hetzelfde papiertje en dezelfde job en een schoolkeuze daarvoor is strict persoonlijk.
Dus lijkt me niet slim om een " mijn school is beter spelletje te doen
11 sep
PH_787· 11 sep
Dat spelletje heeft inderdaad geen zin maar aan jou leuke wetenswaardigheid komt dat wel een beetje naar boven. In ieder geval succes met je opleiding.
Groet PH_787
Groet PH_787
11 sep