Je hebt hier precies de 2 argumenten genoemd die ik ook had om toch maar Airline Pilot & Management te kiezen. Dan heb je dus én je vliegbrevet én je Bachelor Technische Bedrijfskunde.

Je moet je wel afvragen of je het zelf kunt, kun je nog 4 jaar (of langer) wachten voordat je met een vliegopleiding begint? 4 jaar zou ik persoonlijk niet kunnen, de combinatie die ik nu heb is 1,5 jaar TB en dan 2 jaar KLS en dan nog 0,5 jaar afstuderen (waarbij je tussentijds kan solliciteren bij een luchtvaartmaatschappij) vind ik persoonlijk nog wel te doen.

Dan de vraag of het verstandig is. Dit blijft altijd een gok, voor hetzelfde geldt loopt je hele carriere op rolletjes en heb je die HBO studie nergens voor nodig gehad (buiten dat die goed is voor iemands levenservaring, kennis en dergelijke). Maar aan de andere kant kan het je inderdaad tegenzitten en dan ben je blij met een alternatief. Je kan dus "het risico" nemen of "op safe spelen". Het heeft beide zijn voor- en nadelen. Je moet gewoon doen waar je je zelf het beste bij voelt. En dan ook lettend op de vraag hierboven: Kan ik nog 4+ jaar wachten?

Nog even snel de voor- en nadelen (naar mijn mening) op een rij:

Voor: - Alternatief bij medische ongeschiktheid of het niet kunnen vinden van een baan.
- Extra levenservaring (met name gunstig op jonge leeftijd)
- Meer kennis (op latere leeftijd mogelijkheden om part-time te gaan vliegen en er nog iets anders naast te doen).

Nadeel: - Kan je je wel motiveren?
- Het kost natuurlijk weer een berg geld.
- Voor hetzelfde geldt heb je het nooit nodig en/of doe je er niks mee.
- Indien je al 20 bent bijvoorbeeld en je begint nog met een HBO studie en je minimaal 26 als je klaar bent met de vliegopleiding. De kansen op een baan verkleinen hierdoor. (Nu valt 26 nog mee, maar met name als je ouder wordt wordt de kans op een baan kleiner).

Dit is hoe ik erover denk. Veel succes met je keuze ;) !

Tim

Het kan sowieso geen kwaad, het hangt er denk ik met name van af hoe oud je nu bent. Als je net klaar bent met de havo of vwo dan ben je jong genoeg om nog een andere studie te doen voor dat je aan een vliegopleiding begint, echter ben je al eind twintig dan zul je toch sneller de knoop moeten doorhakken (ivm kans op baan). Maar goed wat je keuze ook is, een beetje extra bagage kan geen kwaad natuurlijk!

Okeej bedankt.

Een andere mogelijkheid kan zijn dat je eens je propedeuse haalt en vervolgens met een vliegopleiding begint. Verder geldt wat PH-TIM reeds gezegd heeft.

ah ok, je bedoelt dus mocht het niet lukken om een baan te vinden als piloot dat je nog een hbo afkunt maken?

ah ok, je bedoelt dus mocht het niet lukken om een baan te vinden als piloot dat je nog een hbo afkunt maken?

Zo bedoel ik het eigelijk niet. Het is echter wel een optie (zou het zelf niet doen ivm schuld).
Ik bedoelde het echter meer als een mogelijkheid om als je erg jong bent om meer levenservaring op te doen (dat is mijn rede). Door dan alleen een propeuse te halen scheelt het toch weer 2 a 3 jaar (resp uni en hbo) voordat je kunt beginnen.
Ik zie het als een redelijk alternatief voor mensen die, ondanks dat ze heel graag een vliegopleiding willen volgen, eerst nog iets anders willen doen. En zolang jij het kunt verantwoorden waarom je doet zoals je doet is er in mijn ogen niks mis mee.

Ik denk dat je meer kans maakt in de selectie als je een hbo-diploma op zak hebt omdat dat toch iets zegt over iemand, laten we eerlijk zijn, hoeveel moet je doen voor een havo diploma?

Een 2de goede reden om eerst een andere opleiding te doen, uni of hbo, is dat je na die opleiding wat ouder bent, jezelf beter kent en dus een betere beslissing kan maken.
Stel je bent 17 en je wordt aangenomen, sluit je lening af en alles, ben je 19 als je klaar bent, en dan vind je het eigelijk niks... dan zit je toch aan die lening vast snap je...