Afwijzing GVSS
Sabrio91· 16 sep
Hey Allemaal,
Pas geleden had ik mijn GVSS op de KLS, helaas kreeg ik de zaterdag na de GVSS week een schriftelijke mededeling dat ik ben afgewezen op dit onderdeel.
Vervolgens die maandag ochtend erop direct naar de KLS gebeld om uitleg te vragen.
Door de telefoon kreeg ik te horen dat de laatste dag doorslaggevend (Oftewel vlucht E en F) geweest zou zijn, Echter had ik daar een andere mening over omdat ik de laatste vluchten strakker en beter vloog dan de overige vluchten.
Helaas wou de KLS mij ook niet precies vertellen wat ik nou de laatste vluchten precies fout deed. Ook vroeg ik of het mogelijk was om mijn GVSS rapport in te zien, dat was helaas ook niet mogelijk. Daarom was ik benieuwd weten jullie waarom zij dat niet doen? is hier een reden voor? Gelukkig kreeg wel te horen dat ik het nog een keer kon proberen in mijn afstudeerjaar van mijn studie, is er een kans dan dat ik het mischien wel haal?
Desondanks dat ik de afwijzing heb gehad van de KLS, heb ik een toffe week gehad op een goede luchtvaartschool. En ik ben natuurlijk een ervaring rijker!
:cool:
12 REACTIESPas geleden had ik mijn GVSS op de KLS, helaas kreeg ik de zaterdag na de GVSS week een schriftelijke mededeling dat ik ben afgewezen op dit onderdeel.
Vervolgens die maandag ochtend erop direct naar de KLS gebeld om uitleg te vragen.
Door de telefoon kreeg ik te horen dat de laatste dag doorslaggevend (Oftewel vlucht E en F) geweest zou zijn, Echter had ik daar een andere mening over omdat ik de laatste vluchten strakker en beter vloog dan de overige vluchten.
Helaas wou de KLS mij ook niet precies vertellen wat ik nou de laatste vluchten precies fout deed. Ook vroeg ik of het mogelijk was om mijn GVSS rapport in te zien, dat was helaas ook niet mogelijk. Daarom was ik benieuwd weten jullie waarom zij dat niet doen? is hier een reden voor? Gelukkig kreeg wel te horen dat ik het nog een keer kon proberen in mijn afstudeerjaar van mijn studie, is er een kans dan dat ik het mischien wel haal?
Desondanks dat ik de afwijzing heb gehad van de KLS, heb ik een toffe week gehad op een goede luchtvaartschool. En ik ben natuurlijk een ervaring rijker!
:cool:
Zweefkerk· 17 sep
Hi Sabrio,
Jammer om te horen dat je afgevallen bent bij de GVSS. Ik weet niet hoe jij gevlogen hebt, maar ik denk wel dat je door wat levenservaring (stressbestendiger, rustiger) beter kunt gaan presteren op een later moment. Bovendien is het al een keer gedaan hebben van de selectie een goede voorbereiding! Ik zou daarom gewoon je huidige studie afmaken en het later weer proberen!
Groeten,
Jammer om te horen dat je afgevallen bent bij de GVSS. Ik weet niet hoe jij gevlogen hebt, maar ik denk wel dat je door wat levenservaring (stressbestendiger, rustiger) beter kunt gaan presteren op een later moment. Bovendien is het al een keer gedaan hebben van de selectie een goede voorbereiding! Ik zou daarom gewoon je huidige studie afmaken en het later weer proberen!
Groeten,
17 sep
De Hockeyer· 18 sep
Sabrio, Jammer dat je bent afgevallen. Zweefkerk geeft goed advies enige andere optie is proberen b.v. bij Aer Lingus heb je tenminste een baan na afloop.
Op basis van de Wet Bescherming Persoonsgegevens heb je alle recht om het rapport in te zien. Dien je dan wel schriftelijk te doen een E-mail is al voldoende.
Op basis van de Wet Bescherming Persoonsgegevens heb je alle recht om het rapport in te zien. Dien je dan wel schriftelijk te doen een E-mail is al voldoende.
18 sep
Europe-American· 18 sep
Niet cynisch bedoeld, maar welkom bij de club.
Het is je eerste en als je doorzet in de luchtvaart wereld zeker niet je laatste teleurstelling zijn.
Niet dat het allemaal nog iets uitmaakt maar kijk uit met dat soort uitspraken.
Je hebt op dit moment nog niet door wat wel en wat niet belangrijk is en waar op gelet moet worden.
Niet om je te beledigen maar met zo weinig vliegervaring 'lijkt' het al snel goed te gaan.
Maar het is duidelijk niet goed genoeg geweest.
Je hoeft zeker niet te wachten todat je het bij de KLS weer "mag" proberen (de arrogantie alleen al) en neem op eigen initiatief je volgende stap.
Ik ben zelf ooit en bij de KLS en bij de Klu afgewezen waardoor je het al automatisch niet meer bij de MLD mocht proberen.
Zo zijn er letterlijk duizenden met mij die het daarna alsnog in de Luchtvaart gered hebben.
Succes!
Het is je eerste en als je doorzet in de luchtvaart wereld zeker niet je laatste teleurstelling zijn.
Echter had ik daar een andere mening over omdat ik de laatste vluchten strakker en beter vloog dan de overige vluchten.
Niet dat het allemaal nog iets uitmaakt maar kijk uit met dat soort uitspraken.
Je hebt op dit moment nog niet door wat wel en wat niet belangrijk is en waar op gelet moet worden.
Niet om je te beledigen maar met zo weinig vliegervaring 'lijkt' het al snel goed te gaan.
Maar het is duidelijk niet goed genoeg geweest.
Je hoeft zeker niet te wachten todat je het bij de KLS weer "mag" proberen (de arrogantie alleen al) en neem op eigen initiatief je volgende stap.
Ik ben zelf ooit en bij de KLS en bij de Klu afgewezen waardoor je het al automatisch niet meer bij de MLD mocht proberen.
Zo zijn er letterlijk duizenden met mij die het daarna alsnog in de Luchtvaart gered hebben.
Succes!
18 sep
Sabrio91· 20 sep
Hey Jongens!
Bedankt voor jullie feedback, uiteraard wil ik het nog een keer proberen. De hockeyer ik weet niet of de KLS mij toch de mogelijkheid geeft om de rapport in te zien, ik ga mij best doen om het toch te regelen. Zoals Zweefkerk zei is het ook misschien wel beter om te wachten op de volgende keer en hopen dat ik het wel haal. en allereerst mijn studie af te ronden. Dit is ook de reden Europe-American dat ik nu even voorlopig niks ga ondernemen, al wil ik super graag verkeersvlieger worden. Ik weet dat er een kans is voor mij in de luchtvaart. Alleen het is toch beter om een eerst een studie op zak te hebben.
Bedankt voor jullie feedback, uiteraard wil ik het nog een keer proberen. De hockeyer ik weet niet of de KLS mij toch de mogelijkheid geeft om de rapport in te zien, ik ga mij best doen om het toch te regelen. Zoals Zweefkerk zei is het ook misschien wel beter om te wachten op de volgende keer en hopen dat ik het wel haal. en allereerst mijn studie af te ronden. Dit is ook de reden Europe-American dat ik nu even voorlopig niks ga ondernemen, al wil ik super graag verkeersvlieger worden. Ik weet dat er een kans is voor mij in de luchtvaart. Alleen het is toch beter om een eerst een studie op zak te hebben.
20 sep
Pjotr Orno· 20 sepJe hoeft zeker niet te wachten todat je het bij de KLS weer "mag" proberen (de arrogantie alleen al) en neem op eigen initiatief je volgende stap.
Dat zegt hij ook niet, er staat dat hij het nogmaals kan proberen...
20 sep
Zweefkerk· 20 sep
Hi sabrio,
als je het nog een keer gaat proberen bij de KLS weet ik niet of herhaaldelijk vragen naar een document in je voordeel gaat werken, misschien komt dat een beetje zeurderig over als je het al een keer hebt aangevraagd en het toen niet mogelijk was.. misschien weet je zelf per vlucht nog een beetje wat wel /niet goed ging, en kan je dat gebruiken bij een volgende keer selectie - bij welke school dan ook -
BA heeft cadetships die soms open staan (en nu AerLingus), misschien een idee om dat ook te proberen wanneer die weer beschikbaar zijn, of ook epst. volgens mij kan je daar selectie doen, en dan later beginnen als je het gehaald hebt. zo heb je tijdens je huidige opleiding wellicht al wat meer zekerheid. En anders jaartje wachten en KLS natuurlijk ;)
als je het nog een keer gaat proberen bij de KLS weet ik niet of herhaaldelijk vragen naar een document in je voordeel gaat werken, misschien komt dat een beetje zeurderig over als je het al een keer hebt aangevraagd en het toen niet mogelijk was.. misschien weet je zelf per vlucht nog een beetje wat wel /niet goed ging, en kan je dat gebruiken bij een volgende keer selectie - bij welke school dan ook -
BA heeft cadetships die soms open staan (en nu AerLingus), misschien een idee om dat ook te proberen wanneer die weer beschikbaar zijn, of ook epst. volgens mij kan je daar selectie doen, en dan later beginnen als je het gehaald hebt. zo heb je tijdens je huidige opleiding wellicht al wat meer zekerheid. En anders jaartje wachten en KLS natuurlijk ;)
20 sep
Sabrio91· 15 okt
Hey Zweefkerk,
Bedankt voor je reactie, ik heb uiteindelijk besloten om niet naar het rapport te gaan vragen.
Dit kan tegen mij worden gebruikt als ik opnieuw de selectie zou gaan doen.
Ik heb gekeken naar andere de mogelijkheden, alleen vind ik het nu in deze tijd verstandig om een bachelor achter de hand te hebben in geval van nood na een verkeersvliegers opleiding. Ik weet zelf dat ik zeker een geschikte kandidaat zou zijn om in de toekomst een plaats in de rechterstoel te nemen, alleen het is jammer dat het nu niet is gelukt. Hopelijk lukt het de volgende keer wel.
Cheers!
Bedankt voor je reactie, ik heb uiteindelijk besloten om niet naar het rapport te gaan vragen.
Dit kan tegen mij worden gebruikt als ik opnieuw de selectie zou gaan doen.
Ik heb gekeken naar andere de mogelijkheden, alleen vind ik het nu in deze tijd verstandig om een bachelor achter de hand te hebben in geval van nood na een verkeersvliegers opleiding. Ik weet zelf dat ik zeker een geschikte kandidaat zou zijn om in de toekomst een plaats in de rechterstoel te nemen, alleen het is jammer dat het nu niet is gelukt. Hopelijk lukt het de volgende keer wel.
Cheers!
15 okt
Europe-American· 15 okt
Wat dacht je ervan om gewoon met je PPL te beginnen of zelfs met zweefvliegen?
15 okt
Sabrio91· 27 okt
.......
27 okt
Sabrio91· 27 okt
Hi Europe-American,
Ik denk dat een PPL zeer prijzig is om te halen, daarbij neemt het veel tijd in beslag voor theorie en vlieguren die gemaakt moeten worden. Als ik genoeg geld over had, had ik dat eventueel kunnen doen.
Ik vlieg nu al af en toe met vrienden die een brevet hebben. Hoe graag ik mijn PPL wil, het blijft een dure hobby. Stel dat ik besluit om het toch te doen en uiteindelijk ATPL integrated te gaan volgen heeft alleen voordelen of ook nadelen?
Ik denk dat een PPL zeer prijzig is om te halen, daarbij neemt het veel tijd in beslag voor theorie en vlieguren die gemaakt moeten worden. Als ik genoeg geld over had, had ik dat eventueel kunnen doen.
Ik vlieg nu al af en toe met vrienden die een brevet hebben. Hoe graag ik mijn PPL wil, het blijft een dure hobby. Stel dat ik besluit om het toch te doen en uiteindelijk ATPL integrated te gaan volgen heeft alleen voordelen of ook nadelen?
27 okt
Europe-American· 28 okt
Het is niet nodig om een 'integrated' opleiding te doen.
Er zijn genoeg mensen die dit met een gewone baan modulair gedaan hebben.
Jaar 1 : PPL
Jaar 2: Timebuilding en ATPL examens
Jaar 3: ATPL examens afmaken en CPL SE
Jaar 4 : CPL ME IR
Zijn nog veel meer combinaties denkbaar.
Er zijn genoeg mensen die dit met een gewone baan modulair gedaan hebben.
Jaar 1 : PPL
Jaar 2: Timebuilding en ATPL examens
Jaar 3: ATPL examens afmaken en CPL SE
Jaar 4 : CPL ME IR
Zijn nog veel meer combinaties denkbaar.
28 okt
psychomantic· 31 okt
Afwijzing GVSS
Ik heb met een full-time baan een kleine 2 jaar over modulair traject gedaan en uiteindelijk veel geld bespaard!
Europe-American schreef:Het is niet nodig om een 'integrated' opleiding te doen.
Er zijn genoeg mensen die dit met een gewone baan modulair gedaan hebben.
Jaar 1 : PPL
Jaar 2: Timebuilding en ATPL examens
Jaar 3: ATPL examens afmaken en CPL SE
Jaar 4 : CPL ME IR
Zijn nog veel meer combinaties denkbaar.
Ik heb met een full-time baan een kleine 2 jaar over modulair traject gedaan en uiteindelijk veel geld bespaard!
31 okt