Gaaf, wat kost die baan.

Die 'baan' kost E40000,- voor 150 uur.

Das 266,- euro per uur. Kun je daar niet een citation voor huren? haha

Ja,ja en...nog op een Cessna approved voor single pilot operations ook.

Tel uit je winst.

En dat alles terwijl een citation-rating bij Flight Safety max. € 20.000,- kost...

For €30,000 you can buy a Type Rating on the A320.

If you're going to spend this kind of money this is a better option in my opinion.

Willen ze dat je je hier gaat inkopen :mad: dan ?

Nope..125 á 150 uur maximaal gebruik maken van je Radio Licence en dan weer opzouten!

Ik zie dat dit de eerste post van I FLY is. Zelfs een advertentie in de FLIGHT was ze te duur.Pfffffffffff.

Wie kan deze vacature met aanname-eisen bevestigen? Of is dit weer de zoveelste hoax?

Ik heb net gebeld, ze hebben in totaal vier mensen nodig, deze willen ze in september gaan opleiden. Het is inderdaad zo dat je er voor maximaal 150 uur daar kunt vliegen, maar je moet wel je eigen rating betalen (uiteraard).
Dit noemden ze met een mooi woord een stageplaats. Maarja wat kun je doen met die 150 uur ?

Vervoeren ze verder ook nog iets of draait deze zaak op 'co-piloten'?

Wat een schoften! Dit is een typerend voorbeeld van hoe er letterlijk MISBRUIK gemaakt wordt van de werkeloosheidssituatie. Iedereen weet dat je met 150 uur single pilot citation geen kant op kan daarna en toch vragen ze nog effe een schofterige 40 mille zodat ze effe hun eigen zakken kunnen vullen. Ik hoop dat die toko snel failliet gaat.

Cheers!

Wat een achterdocht!

Is inderdaad de eerste keer dat ik iets plaats. Logisch, ben net aangemeld en één keer moet de eerste keer zijn.

Heb dit gepost, omdat ik ZELF gesolliciteerd had. Heb echter te weinig uur (200 uur) en ben net klaar met de studie. Zag dit bedrijf, maar had verder niet geïnformeerd (was open sollicitatie).

Kreeg alleen de reactie dat ik te weinig uur had en dacht dat het misschien iets voor iemand anders hier zou kunnen zijn. Als dat al niet meer mag op dit PBB.....beetje jammer. Zal het voortaan voor me zelf houden als ik weer iets tegenkom (zal het volgende keer wel wat beter uitzoeken, oké?).

Groetjes

I FLY, ik vind het prima dat je dit soort dingen publiceert, wat een ieder er mee doet is gewoon zijn zaak. Alleen het probleem is dat niemand je "kent" op dit PBB en achterdocht hier wel eens voorkomt. Het is jammer dat dit bedrijf zo'n misbruik maakt van de markt (sorry, I FLY, maar dat is ook mijn mening).

Als iemand er interesse in heeft dan kan dit een waardevolle tip zijn, ik zou zeggen ga door met tippen, alleen kunnen dit soort deals niet echt de goedkeuring krijgen van de meerderheid. Deze deal komt niet ten goede van de piloot maar komt naar mijn mening alleen maar goed uit voor het bedrijf.

I FLY, was er nog een vergoeding voor als je vloog of waren alle kosten voor eigen rekening en zit er nog regelmaat in het aantal uren dat je vliegt?

Capt. Kebab, ik weet helaas niet de exacte diepgang van dit bedrijf mbt de aanname. Dacht dat het "gewoon" een bedrijf was dat zakenvluchten uitvoerde, waar ze dus ook zoals het hoort vliegers in dienst hebben. Heb me er verder niet in verdiept, omdat ik de mededeling van ze kreeg dat ik niet geschikt was voor hun operatie.

Verder ben ik zoals eerder vermeld net klaar met de opleiding en zoals iedereen weet is er weinig werk (duh). Toch heb ik er net als velen moeite mee om niet te kunnen vliegen. Ben gaan kijken naar een aantal alternatieven. Één daarvan was het kopen van uren bij een maatschappij. Ik had alleen geen idee waar, hoe en wat het nut cq de gevolgen hiervan zouden zijn. Ik heb dus (voordat ik me hier aanmeldde) hiervoor oa dit PBB gebruikt om er achter te komen wat de ervaringen waren van collegea die hier al meer van wisten. Het bleek dus dat er voor mij hele nuttige topics op dit PBB stonden. Hoewel soms wel heel negatief.

Feit is wel dat je je een duidelijk beeld kan vormen doordat iedereen hier vrij zijn ervaringen en meningen kan uiten waar ik in ieder geval veel aan heb gehad. Ben het er zeker mee eens dat betaalde plaatsen ten koste gaan van het aantal plaatsen dat beschikbaar zou moeten zijn op de arbeidsmarkt. Als ik dus ook geweten had dat dit de voorwaarden van dit bedrijf waren, was ik hier anders mee omgegaan.

Wat ik zeggen wil, bedoelde het goed! We zitten allemaal in hetzelfde kloterige schuitje en als je een ander kan helpen moet je dat ook zeker doen. In meerdere opzichten lijkt dit me daar een zeer geschikt medium voor!

I_FLY,

Ik las dat je ook gekeken hebt om als optie je ergens in te kopen. Rossair (gevestigd op Lelystad) biedt ook mogelijkheden om je in te kopen voor een vaste baan. Als ik me niet vergis is er ook al een heel onderwerp hierover gepost. Ik zelf heb het geld niet meer, maar misschien is het voor jou wel een goede optie.

Thanx MD11, heb het onderwerp idd gelezen, maar ik zal ze eens bellen om te informeren. Hoewel bij mij het geld ook niet mijn sterkste punt is momenteel. Heb sinds deze week wel een baan in de financiele sector om weer eens wat inkomsten te genereren, maar leuk is anders!

Moet ook nog eens goed nadenken over het inkopen, aangezien hier nog al wat haken en ogen aanzitten. Én het belangrijkste is natuurlijk.....het moet wel toegevoegde waarde hebben!

Hallo I_Fly,

Het wordt zeker wel gewaardeerd dat jij tips met eventuele jobmogelijkheden op het PBB zet.
Je moet de reacties dan ook niet zien als kritiek naar jou toe. Niemand heeft wat tegen jou post maar men is een beetje verontwaardigd over het feit dat er weer een bedrijfje uit de grond wordt gestampt die eigenlijk alleen kan bestaan door de cashflow uit de cockpit. Ik zou willen zeggen: "boycotten die tent"

Sorry hoor I FLY. Sommige hier worden achterdochtig als het om zulke topics gaat. Ongelofeloos, wat sommige mensen van een aspirant piloot verwachten. Een eigen type betalen tot daar aan toe, maar om je naar 150 uur weer op de klinkers te zetten, gatver. Ongetwijfeld zijn er mensen die dit gaan doen. Dat je jezelf nog in een spiegel kan aankijken.

Hallo!

Voor de goede orde,

deze deal bieden ze al sinds september vorig jaar aan.
Toen hadden ze nog geen vliegtuig.
De algemeen en de ** commercieël ** directeur, beide Ex-Dynamic, vliegen allebei als captain.

Zelfde situatie nu als toen lijkt het me aan de posts te zien; toen aantal sectoren links/rechts, in totaal 150 uur, voor 40K.
Verder 100 euro daggeld, hotel en hap worden vergoed.
Je moet alleen wel fulltime meedraaien op kantoor als semi-dispatcher.
Daar krijg je verder geen salaris voor.
Dus als je 10 dagen vliegt, 1000 Euro.
Dit weet ik er van.

Maar ja, die 40K zou ik in deze economische situatie maar in onroerend goed in Irak steken.
Als je nou kon blijven en een fatsoenlijk salaris zou krijgen zou ik het zeker doen, maar niet met zo'n wurgcontract.
De ethische vragen daargelaten...

De initial typerating voor de CitationJet toendertijd, bij FlightSafety, was iets meer dan 19.000 dollar ex hotel.
Als je die typerating hebt verloopt ie ook een keer.
Plus, een CJ type is weer niet geldig op bijvoorbeeld een Citation II.

Caveat Empor.

Groeten!

De VNV zou hier iets aan moeten doen.

Tja, ze blijven het proberen. Er hoeven maar twee gekken het te doen of de heren "directie" lachen zich suf. Met een paar honderd desperate vliegers kun je het als bedrijf altijd proberen. Tel daarbij op dat er ook nog wat desperate vliegers zijn met financieel (zeer) draagkrachtige ouders en het is voor mekaar "Mijn zoontje gaat op een zakenjet vliegen" doet het toch best leuk op de golfbaan.

Tjeetje Mina,

Hier schrik ik toch wel van...E40000,- voor 150 uurtjes...wat een rukkers...er zou een landelijke advertentie geplaatst moeten worden tegen deze idioten, wie lapt er mee? Dat je je inkoopt en daarmee een vaste job bereikt, kan ik inzien, heb ik zelf ook min of meer gedaan, maar zo´n bedrag voor zo weinig in return, terwijl die eikels zelf ook weten dat je met die 150 uur geen drol in de huidige markt opschiet ONGELOOFLIJK, wat een BASTARDS.

Ik hoop niet veel van deze toko meer te horen... :mad: :mad:

Een keurmerk voor goede airlines heeft teveel haken en ogen, maar een afkeurmerk voor foute airlijntjes is wat makkelijker. Ik geloof dat deze toko een goede kans maken op de Gouden Eikel. (Of andere naam, bv de gear-up landing van het jaar)

Guys, Solid is misschien een beetje duur, but you cannot blame them for trying!

We zitten hier op een BB waar zeker de helft ooit eens betaald heeft of overweegt te betalen om te mogen vliegen na hun training. (en ik ben er ook niet helemaal vies van). Wij hebben dus zelf de infrastructuur gecreeerd. Het raakt dan ook kant noch wal om Solid zwart te maken. Ja, hun prijskaartje kun je belachelijk vinden...then do not fly with them! Simpel toch?

Precies, ik ken de GA in NL niet anders. Base, Tulip, Dynamic, Denim etc etc.

In '95 had het nog wel zin en kregen de meesten wel een kans op een job, nu volgens mij niet meer ook al koop je 500hr op een Citation.

Wel leuke ervaring natuurlijk!

Jullie kunnen zoveel mauwen als jullie willen, maar Solid vliegt tenminste, en wanneer er iemand bereid is er voor te betalen... Eeéh.. Geef ze groot gelijk, en wat boeit het jullie nu of iemand anders er gelukkig mee is om te betalen en te kunnen vliegen?
Om dat nu te gaan boycotten etc... tss zielig... stapelge Denk trouwens ook niet dat ze onder de indruk zullen zijn daarvan, vliegers genoeg. Is niet leuk om te horen, maar wel realiteit.
Ik geloof ook niet dat ze de markt verzieken maar enkel groter maken !

Is Solid of een andere maatschappij jullie trouwens iets schuldig ofzo?

Nee, heb niets met Solid te maken !

<img src="http://www.smileys.nl/images/small/beweeg/02.gif" alt=" - " /> Cheers...

Tja, tailtunner, ze hebben mij niets misdaan, hoewel ik wel denk dat er mensen zijn, (vooral nietswetenden ouders die denken dat hun kind na deze ervaring vast wel een baan zal krijgen) die van dit soort praktijken enorme hartklachten kunnen krijgen,(vooral vanwege de financiele problemen waarin ze terecht kunnen komen). Maargoed, ik hoop toch wel dat die tent keihard op hun bek gaat, dan hebben ze het aan hunzelf te danken. En dat de vnv hier niets tegen doet of de ovn....ach...die hebben er geen enkel belang bij als een handjevol vliegers een poot wordt uitgedraaid.

Cheers!

Wat een B^%*Sh*t, dan moet je niet gaan vliegen en een ander vak kiezen. En ouders... Als de ouders een opleiding kunnen betalen, moeten ze, met alle respect, toch beter weten... jajaja, over HET ALGEMEEN bedoelt.