Wie gelooft in de A380 (en wie niet)?
Aanleiding was Atlanta, dat geen dure aanpassingen voor de A380 wilde doen. De meeste leden geloofden wel in het toestel. Ron Jeremy vond dat wie niet in het concept gelooft niet met beide benen op de grond staat, en Capt. Granitus verwachtte dat luchthavens het toestel toelaten zodra er geld te verdienen valt. NKAWTG nuanceerde dat het niet om toelaten gaat maar om afhandeling, met vier tot zes airbridges en investeringen van miljoenen om zoveel passagiers binnen een redelijke omdraaitijd te verwerken, en verwees naar tegenvallende performancebeloftes bij de Concorde en de MD-11's van Garuda. Slambam vermoedde een boycot door Boeing en de Amerikanen, omdat op FedEx na geen enkele Amerikaanse maatschappij bestelde. Addy en Pander Triple 2 verwachtten juist succes gezien de vraag, met overboekte 747's van Frankfurt naar Bangkok als voorbeeld.
Lees het volledige antwoordATLANTA - De Airbus A380, ’s werelds grootste verkeersvliegtuig, is niet welkom op Atlanta Hartsfield-Jackson Airport, ’s werelds grootste luchthaven. Dat meldde general manager Ben DaCosta tegenover lokale media. De luchthaven is niet berekend op de ontvangst van de A380 en de luchthaven ziet geen reden om dure aanpassingen aan taxibanen en gates uit te voeren.
Volgens DaCosta is er in Atlanta geen markt is voor de A380, die 555 tot zo’n 800 passagiers kan vervoeren. Overigens is ook de Boeing 747 in passagiersuitvoering een zeldzame verschijning op de luchthaven, waar Delta Air Lines haar thuisbasis heeft. De luchthaven verwerkt jaarlijks ongeveer tachtig miljoen passagiers.
Staat de A380 op US soil hetzelfde te wachten als destijds de Concorde? Er zijn duidelijke verschillen tussen geluidsnormen (Concorde) en afmetingen (A380), toch is gebleken dat de Amerikaanse Industrie zichzelf 'berschermd' tegen Europese invloeden.
Alleen de invloed van (nu nog) Internationale en Nationale Carriers kunnen A380 aanpassingen aan een Luchthaven afdwingen. Op LAX zijn investeringen van miljoenen dollars benodigd om de veelal Aziatische Carriers te bedienen met de A380.
Wie gelooft in het A380 concept, en wie niet?
