Documentatie: http://jaa.nl/publications/section1.html

Uit m'n hoofd (maar dit kan heel goed veranderd zijn) moet je voor privé vluchten jezelf ervan overtuigd hebben dat je binnen limieten ben (dus er hoeft niet per se documentatie mee). Voor commerciële vluchten moet er altijd een loadsheet gemaakt worden, hiervan moet ook een kopie op de grond achtergelaten worden. De exacte omschrijving weet ik niet en ik weet ook niet hoe de legaliteit opgaat met N kist in EU. Maar je zou verwachten dat het in 1 van die JAA documenten staat vermeld.

Hi there,

for Germany, private OPS:

W&B --- Yes,
documentation -- No

But ramp Checker might ask for a prove that you are within limits.
So you have to calculate it for him/her.

DITOP

Nosig schreef:......Voor commerciële vluchten moet er altijd een loadsheet gemaakt worden, hiervan moet ook een kopie op de grond achtergelaten worden. .....

ter aanvulling: Voorzover ik weet geldt dit alleen als je onder de AOC vliegt. voor andere commerciele vluchten (bijvoorbeeld lesvluchten) geldt "regel 1".

Thank you!