.. daar onder aan de staart?

:confused:

........

Daar kunnen de engineers nou hun overalls aanhangen.

...

Een tailskidprotection device dingetje.......... Zit bijv op de 777-300, 767-300. Het 'pieletje' trekt weer in als het landingsgestel omhoog gaat. Simpel gezegd zorgt het ervoor dat de achterkant niet beschadigt indien er te snel geroteerd wordt (in sesamstraat taal: als de piloot te hard aan z'n knuppel trekt). Dit is een risico bij de wat langere toestellen.

Zonder dollen, dat is de tailskid. Deze beschermt de fuselage bij bijvoorbeeld overroteren tijdens takeoff. Een vorm van tailstrike avoidance dus. In ruil voor een iets kleinere tail clearance krijg je een soort van schokdemper ervoor terug.

Hier een voorbeeld van de tailskid op de 737:

vliegende jurist schreef:Chemtrails?

De chemische sproeikoppen zitten bij ons in de vleugels verwerkt.

kermit schreef:De chemische sproeikoppen zitten bij ons in de vleugels verwerkt.

Cool. Dan kan je met zo'n tent onder je vleugen kamperen en douchen

MelvinR schreef:Cool. Dan kan je met zo'n tent onder je vleugen kamperen en douchen

Ja handig hoor, en je hebt dan waarschijnlijk ook geen last meer van muggen in je tentje....

Hier het pieletje in werking

http://www.youtube.com/watch?v=pwQMXz9PbrY

Hier word ie is een keer goed gebruikt hehe.

Q10 schreef:Hier het pieletje in werking

http://www.youtube.com/watch?v=pwQMXz9PbrY

Hier word ie is een keer goed gebruikt hehe.

Bedankt voor het filmpje! Ik vond het zeer interessant en had er ook nog nooit van gehoord.

Mooie Gulf Air 767 Alfabouncer ;)! Staat goed wortel te schieten.

naudjuh schreef:Mooie Gulf Air 767 Alfabouncer ;)! Staat goed wortel te schieten.

Inderdaad. Elke maand of zo komt er braaf iemand even droog testen om d'r in conditie te houden. Ben 'r wel een beetje op uit gekeken.

Dat groene streepje achterop, is dat een indicator om achteraf te kunnen vaststellen of er een tailstrike heeft plaatsgevonden?

Ja.