Wat bepaalt of een narrowbody als de A321XLR een lange oostwaartse route vanaf een korte baan kan vliegen?

In de discussie over de A321XLR vanaf Luton kwamen de klassieke afwegingen langs. De beschikbare baanlengte begrenst het maximale startgewicht, dus met een korte baan kun je niet altijd op MTOW vertrekken en moet je payload of brandstof inleveren. Oostwaarts helpt de tailwind, waardoor minder brandstof nodig is en de route beter haalbaar wordt. Moderne vleugels en zuinigere motoren verlagen de fuel burn vergeleken met oudere widebodies op dezelfde afstand. De conclusie was dat bestemmingen als Abu Dhabi net haalbaar zijn, maar dat uiteindelijk de businesscase, niet de techniek, bepaalt of zo'n route wordt gevlogen.