Zelfs op de kleinere luchthavens wordt nu alles nagekeken.

Zelfs de Captain van een 4-zitter :) moet door de scanner.

Daarna kan ik m'n nagelvijltjes en zakmessen weer inpakken, want ik ken nog geen piloten die hun eigen vliegtuig gekaapt hebben. ( wel die sukkel die uit een toestel stapte in EHRD en le vlucht; vervolgens in de rij aansloot bij een commerciële vlucht, misbruik van vertrouwen heet zoiets, geen security-breach )

Tja, routine zullen we maar zeggen, het resultaat van een aanslag heet terreur.

S.

Die grondige visitaties op Schiphol zijn een direct gevolg van de roof van diamanten een tijd geleden. De politiek heeft toen gekozen voor een volledige bodysearch, wannner de scanner random check aangeeft.

Op alle andere vliegvelden voldoet een minder grondige visitatie of een algehele scan door een handscanner.

Ook ik heb er een hekel aan en vind het grote onzin, maar ik schik me nu eenmaal in mijn rol. Je kan er lang en breed over discuseren, maar deze mensen doen ook alleen maar wat ze is opgedragen.

Hallo Boss,

Dat die mensen hun werk doen, daar heb ik helemaal geen moeite mee. Ik heb ook geen moeite met autoriteit ofzo, maar ik probeer hier een discussie aan te zwengelen over de zin en onzin van deze checks. Overigens waren de redenen me wel bekend. Ik heb alleen nu het idee dat je aan de ene kant van schiphol (lees de crew-ingang) een fort gebouwd hebt, terwijl de andere kant (lees schengendeuren, doorgangspoort de kokspassage, de ingang op schiphol Oost) een gatenkaas hebt.

Groet Koning

Helemaal mee eens. "Windowdressing" en pilootje pesten.

Ehh,

bij 'lichaamsvisitaties", hebben we het dan over dat wat een minderheid van de mannen op deze aarbol wel prettig zou vinden?

Zo ja, mag dat eigenlijk wel, als de scanner :random check aangeeft? Moet er dan niet iets van "redelijke grond" zijn?

Zou wel te erg zijn, shit man...

Hallo JC,

De juridische achtergrond ken ik niet precies, maar wil ik wel graag weten. Iemand hiermee bekend?

Groet Koning

Koning lucht

Als jij de safety checks verzaakt omdat je te laat aan boord bent/kan dan hoor je in de koffiebar te gaan werken en niet in een vliegtuig....al kom je STD -1 minuut aan boord toch alles checken....dan maar een delay:rt:

Ik begrijp je frustraties KL, niemand houdt er van om in de rij te staan. Maar heb je een alternatief? Ik weet dat het securitygebeuren voor een groot deel windowdressing is. Maar wil je nu echt dat men de pieppoorten wijd open zet?

Verder wordt er hieren daar een beetje afgegeven op de securitymedewerker. Een beetje flauw is dat. Deze mensen doen gewoon wat hun opgedragen wordt. Ze verzinnen het niet ter plekke. Hun operating manual zegt fouilleren, nagelschaartjes, pincetjes en vijltjes afpakken. Net zoals elke piloot zijn het professionals die hun werk doen. Pilootjepesten? Niemand gaat 8 uur lang vrijwillig fouilleren. Weet je hoeveel stinkoksels dat zijn?

Nee mensen, IEDEREEN wordt gecheckt. Zelfs het securitypersoneel zelf. Daar gaat de hakbijltheorie...

Juridisch?
Je komt er gewoon niet in als je weigert de check te ondergaan.
Makkelijk zat!

Daarbovenop het volgende:
Sommige airlines/airports koppelen het aan je id-kaart: als je die in bezit neemt ga je akkoord met security checks.

Verder heeft de KMar (NIET de gewone security man) ten alle tijde het recht om je grondig te onderzoeken als je je begeeft op een luchtvaartterrein...

Tot slot ter illustratie, 1 op de ...(heel laag getal, komt neer op non stop fouilleren ;)) mensen MOET, ik zeg het nog eens, MOET random gecheckt worden. Passagiers, werknemers, en ja, ook vliegend personeel.

Now, when did you see that happen?
;)

@suppie

Uiteraard zal ik mijn FS/security taken niet verzaken. Echter de aanmeldingstijden zijn niet verlengd na invoering van de uitgebreidere security checks. Gevolg: er gaan straks als het nog iets wordt uitgebreid kisten vertraagd weg.

Mijn oplossing: zorg voor meer mensen bij de security op de piektijden aanwezig zijn. Titel van dit topic is ook "Wachttijden security Schiphol".

@49015 Uiteraard verwijt ik de medewerkers van de securitry helemaal niets. Wat ik alleen merkwaardig vind is dit. Bij iedere check die je in de cockpit of cabine doet is de reden wel ongeveer duidelijk, hooguit soms wat ver gezocht. Bij de security checks echter zijn sommige dingen niet duidelijk; waarom mag een piloot geen schaar meenemen, terwijl als het hem belieft hij het toestel toch de grond wel in kan vliegen.

.....waarom mag een piloot geen schaar meenemen, terwijl als het hem belieft hij het toestel toch de grond wel in kan vliegen.

De gedachte daarachter is dat iemand dat van hem kan afpakken, hij kan het verliezen, aan iemand anders geven.

Mmm, ben beniewd waarom een vlieger een schaar mee zou willen nemen. Mischien een creatieve hobbie op een lange vlucht?

KL,

waarom wordt securitypersoneel zelf ook gecheckt?
waarom mag je geen nagelschaar?
waarom worden omaatjes grondig onderzocht?
waarom bouwt men geen metershoge muur om schiphol?

of als piloten niet hoeven te worden gecheckt, cabinepersoneel dan ook niet?

Op al deze vragen kun je een kloppend antwoord verzinnen (no rocket science). Zowel antwoorden die meer security suggereren als antwoorden die minder.

waar trek je de lijn?
(nogmaals, ik erger me ook geel en groen aan die lange rijen, daar niet van!)

Security??

Security??

Het is helaas gewoon een politiek spelletje waar ook nog eens veel geld bij komt kijken.

Je mag als passagierwel je nagelschaartje afgeven maar een glazen fles drank die je duty free koopt mag je wel gewoon meenemen. Geef mij maar een nagelschaartje op mijn nek dan een gebroken glazen fles.

Maar dit is redelijk gemakkelijk te verklaren. Stel er komen elke dag 100.000 mensen op schiphol. Hoeveel van deze mensen kopen een nagelschaartje op schiphol? Met een beetje geluk misschien 1000 per dag. Echter van deze 100.000 mensen kopen er ongeveer 80.000 en duty free artikel waaronder flessen drank. Ga je nou deze duty free drank verbieden aan boord van het vliegtuig dan kunnen de winkels op schiphol achter de douane wel sluiten. (natuurlijk diegene waar drank verkocht wordt). Helaas maar waar. Ik heb niets tegen security maar regel het dan wel goed.

Wat betreft de kokspassage en schiphol oost. Daar zal maar over zwijgen want misschien breng ik anderen nog op een idee aangezien dit een openbaar forum is. Maar voor de security ligt daar een bijna onmogelijke opgave.

FT.

active-8: ik heb een schaar in mijn tas, om dat ding door security te krijgen is het een kinderschaartje, met een afgeronde punt. Ook heb ik naalden en spelden (bijv om een afgebroken knoop oid te repareren), een pincet en een nagelschaartje. Geen van deze artikelen heeft mij ooit zelfs maar een vraag opgeleverd, en ik ga toch redelijk vaak door security in Europa en N. Amerika (nog niet in A'dam).
Ik ben ook 18 dagen van huis, dat maakt het gewoon noodzakelijk dat je sommige van bovengenoemde artikelen bij je hebt.

Op bijv. R'dam is het/was het helemaal geen probleem om als piloot zijnde een groot mes mee te nemen in je koffertje.:D

Ik heb vaak zee lui vervoert naar zuid oost frankrijk en die hadden wel eens een kap mes mee. Hun kunnen hem achter laten in Nl als ze er mee door de security proberen te komen. Als ik hem in mn koffer deed, was het geen probleem.
Natuurlijk geef ik zulke dingen pas na de vlucht terug, want je weet maar nooit.

Maar toch vind ik het wel vreem dat ze er bij mij niet moeilijk over deden. Want wat heb ik als piloot zijnde aan zo'n mes?
Manueel mn radiaal bijstellen, zodat ik tenminste goed vlieg? :D

@schiphol

voor passagiers is het vaak ook echt een ramp!
Ik vlieg regelmatig van ams als passagier maar af en toe sta je gewoon 1 1/2 uur in de rij te wachten!! En het ergste is dan ook nog dat er dan ook maar 2 of 3 van die poortjes in gebruik zijn!
Waarom de rest niet? Te weinig personeel? Doe er dan wat aan!:mad:

Oorspronkelijk gepost door Viper1983
Ik heb vaak zee lui vervoert naar zuid oost frankrijk en die hadden wel eens een kap mes mee.

Hmmm.. just wondering. Wat moeten zee lui met een kapmes?? Struiken en bomen kappen aan boord van het schip?:grijns:

@Viper

- Bochtjes afsnijden ....?

S. :grijns:

controle is op ams soms ook wel inconsequent, soms mag je wel een broodmes meenemen om je brood te smeren, maar soms ook weer niet. en de volgende keer mag hij alleen mee als snijgedeelte niet breder is als je hand :confused:

Hmmm.. just wondering. Wat moeten zee lui met een kapmes?? Struiken en bomen kappen aan boord van het schip?

ja het was een wildernis daar :D :D

maar ja, toch eigenlijk wel freemd toch dat ik hem wel mee kreeg de kist in?

Oorspronkelijk gepost door Viper1983

@schiphol

voor passagiers is het vaak ook echt een ramp!
Ik vlieg regelmatig van ams als passagier maar af en toe sta je gewoon 1 1/2 uur in de rij te wachten!! En het ergste is dan ook nog dat er dan ook maar 2 of 3 van die poortjes in gebruik zijn!
Waarom de rest niet? Te weinig personeel? Doe er dan wat aan!:mad:

Privium...

Dus toch een financieel oogpunt! ;-)

idd Privium,

maar helaas zijn die poortjes ook regelmatig U/S.

k.

Ga je op tijd van huis, kom je net in een elle lange file, heb je dus in eens haast en dan op SPL die poortjes... en nee, die blauwe (KM) zeggen dan dat je op tijd van huis moet gaan! Ga je nog een uur eerder weg is er niks aan de hand en zit je uren voor je uit te gapen:(
Is er een mega vechtpartij geweest bij de Burger King op SPL dan komen ze wanneer iedereen allang weg is. :1855:

KM? Wat heeft de Marine er mee te maken?

Probably KMAR was meant...maar kom op mannen, ze doen ook goed werk en zeker niet zo halfbakken als de Politie.
Weleens een uitzetting meegemaakt? No shit, those guys (and gals) doen goed werk. Soft wanneer het moet maar ook keihard als het gewoon niet meer anders kan...
Ook emotioneel keihard,....in 1 woord: respect voor die so called 'bauwe'!!
:eek:

49015 Iedereen wordt gechecked???????????????
Behalve KMAR dan, gister was ik weer eens de random en onder tussen lopen ong 12 van die blauwe 'vrienden' met rug zak en al door de, volop krijsende poortjes! Geen probleem want wij maken zelf uit wat we meenemen wordt met een grote grijns verteld. Alsof het blazoen van de KMAR zo schoon, is schei uit aub!!! Ik denk dat die heel wat vaker bij iets betrokken is geweest wat niet door de beugel kan dan de gemiddelde piloot. Respect?????? Nou die is voor de KMAR de afgelopen jaren wel in een vrije val geraakt door alle kinderachtinge dingen die ik in de praktijk heb meegemaakt.

grt

Oorspronkelijk gepost door wright
49015 Iedereen wordt gechecked???????????????
Ik denk dat die heel wat vaker bij iets betrokken is geweest wat niet door de beugel kan dan de gemiddelde piloot.

Nou die is voor de KMAR de afgelopen jaren wel in een vrije val geraakt door alle kinderachtinge dingen die ik in de praktijk heb meegemaakt.

grt

Vertel eens, ben benieuwd...
Weet wel 1 voorval wat niet door de beugel kon en dat was in Irak bij een hinderlaag. Kostte 1 wachtmeester zijn leven.

Sluit me hier bij NKAWTG, vertel maar eens....

Heb bij mn vorige baas ( KLU) nooit problemen met de KMAR gehad..en heb nu familie bij de KMAR ( op AMS) en die mannen en meiden doen echt goede werk.

zelf vlieg ik elke week heen en weer van AMS naar LGW, en ja..soms is het irritant dat je moet wachten..of twee keer door de security moet...awel...hoort erbij....Ik ben nooit echt opgehouden door security of KMAR...alleen door bagage of aircraft delays...
er zijn vliegvelden ( LGW) waar het veel erger is....

groeten

RD707:grijns:

Nou dan hebben jullie in ieder geval diverse kranten een paar weekjes geleden gemist. Waarin de minister aangaf dat het een doodzieke organistatie is waar nodig de bezem door moet. Je zou het VNV forum er eens op na moeten lezen.