Woa, las net op nu.nl dat een een zeker Helinet B.V. en Connexxion (genoeg x-en?) reguliere diensten willen gaan onderhouden met helikopters tussen de grote steden. Als voorbeeld noemen ze een enkeltje Amsterdam-Rotterdam voor 170 Euro. Nou heb ik een paar vraagjes. Nummer een: ze willen met een eenmotorige helikopter vliegen. Ik dacht dat de Nederlandse overheid altijd zo benauwd deed over eenmotorige helis boven de bebouwde kom? Nummer twee: is dit een reguliere lijndienst (air carrier) of een 'on demand' (charter) dienst?

Als het een reguliere lijndienst is en er vliegen bijvoorbeeld maar twee passagiers, in plaats van de maximale zes, hoe willen ze dan in godsnaam winst maken voor 170 Euro? Bovendien dacht ik dat het gepeupel in Nederland altijd direct loopt te klagen als de rijke stinkerds hun rijkdommen iets te prominent ten toon spreiden... Het is natuurlijk leuk om te denken dat er over een paar jaar een netwerk van helikopter lijndienstvluchten in Nederland functioneert, maar die kans lijkt me toch erg klein. Ben ik een pessimist?

P.S. Zelfs hier in Amerika komen dit soort initiatieven nooit van de grond, en het is vaak genoeg geprobeerd. De enige functionele helikopterdiensten hier zijn in New York van en naar het vliegveld, en tussen Seattle en Vancouver. Alletwee in tweemotorige Sikorsky S76 toestellen (en veeel duurder dan een taxiritje).

Je moet even de faq lezen die op de website staat van dit nieuwe bedrijf. www.helinet.nl Daar staat antwoord op al je vragen en nog veel meer! Nagenoeg hun complete business-plan is daar in verwerkt tot en met break-even points aan toe!! Ze hebben er duidelijk voor gekozen volledig open kaart te spelen richting het publiek en alvast antwoord te geven op de vele standaard vragen over geluid en veiligheid die bij een dergelijk project naar voren zullen komen.

Las zelf gisteren het nieuws op nu.nl en ben uit nieuwsgierigheid even gaan kijken op de website. De hele faq is geschreven in behoorlijk informeel taalgebruik en dat maakt het wel leuk om te lezen, beetje IKEA-style.

Oh ja, voor de helivliegers hier, ze zoeken nog piloten!

In de faq staat overigens ook waarom Helinet iets wel gaat lukken wat Adam Curry en tijdje geleden niet lukte....

Ik vind het wel grappig. Vliegen ze elkaar over een jaar of tien uit de lucht boven het Leidseplein tijdens de "Heli-Oorlog" zoals de reguliere taxi chauffeurs elkaar nu regelmatig het leven zuur maken.

jetpod

jetpod

hallo

in engeland zijn ze ook al bezig met een air taxi. www.avcen.com

is iets minder duur voor de consument. gaat ook iets sneller. dus meer mensen per uur.

He he, Zodiak. Wat een leuke fantasie website. Maar nu effe serieus...

taxi

taxi

volgens mij word dit nog wel wat, duurt alleen een paar jaar. misschien een mooie mogelijkheid om in de toekomst uren tebouwen.

heb net die site nog effe bekeken maar volgens mij is dit wel serieus. maar nog in ontwikkeling.!!!!

Ik ben niet optimistisch, in elk geval als ze (zoals de website zegt) op gezette tijden gaan vliegen. Het kan wel, Heli Air Monaco bijvoorbeeld vliegt ook lijndiensten, maar dit zijn vluchten van zes minuten tussen Monaco en Nice.

Ik heb een keer Heli Air Monaco gevlogen, de prijzen waren zeer concurrerend met de gewone taxi's. En een stuk sneller... In nederland moet ik het ook nog zien gebeuren.

In nederland moet ik het ook nog zien gebeuren.

Binnen twee uur na de eerste vlucht hangen er 10 geitenwollensokken-types vast geketend aan de heli. :p:

En toch gaat het allemaal gebeuren....

Mooie heliports ( a la jet center), goede contracten en een uitstekende service..

Ciao groeten Steef

Ik ben heel bang dat het misschien een half jaar loopt en dan ten einde is. Wilde onze PvdA vrienden niet ook iets met Zeppelins doen? Hoor je toch ook niets meer van?

vertel mij maar eens waar je dat half jaar op hebt gebaseerd??

Het is financieel niet rendabel. Als je een beetje een ondernemer bent, zorg je voordat je aan zoiets begint het in ieder geval een half jaar vol kunt houden. Vandaar.

Kunnen we dan straks ook in een rij voor de eerstvolgende luchttaxi wachten. Ruzie maken wanneer er iemand voor dringt. En mensen die hard wegrennen wanneer er betaald moet worden.:p: Ben zelf taxi chauffeur geweest... en in min of meerdere maten nog steeds een beetje.

cheerio PS'99

Het is financieel niet rendabel. Als je een beetje een ondernemer bent, zorg je voordat je aan zoiets begint het in ieder geval een half jaar vol kunt houden. Vandaar.

Hhahahaha, nou maus geloof me.................. Er zit hier zoveel geld achter.........

Mzzls Steef

Er zit vast genoeg geld achter om het een half jaar uit te houden, maar als blijkt dat het niet rendabel is zullen ze toch echt de toko sluiten. Hier is mijn voorspelling: Ze beginnen vol goede moed met een gloednieuwe EC130 tussen Amsterdam en Rotterdam (en Brussel or whatever) voor 170 Euro. Omwonenden gaan klagen over geluidsoverlast. Gemeenten gaan moeilijk doen. Er zijn te weinig klanten om de onkosten te dekken. De vluchtfrequentie gaat omlaag. De prijs gaat omhoog. De klanten blijven weg. De tent gaat op slot. Te koop: een bijna nieuwe EC130 -weinig gebruikt. Geloof mij maar: ik zou willen dat dit soort dingen kunnen -ikzelf vind helikopters errug leuk. Maar hier heb ik een hard hoofd in.