Vleugeloppervlak A380
PH-Mark· 3 mrt
Ik ben bezig om de liftkracht van de A380 te berekenen voor school.
Alleen lees ik op deze website:
Dat het oppervlak van één vleugel 845m² is. Ik denk zelf dat dit oppervlak voor beide vleugels is. Wat is juist?
Ook ben ik opzoek naar het frontoppervlak van de A380 alleen kan ik deze niet vinden; is deze bij iemand hier bekend?
Alvast bedankt! ;)
1 REACTIEAlleen lees ik op deze website:
Dat het oppervlak van één vleugel 845m² is. Ik denk zelf dat dit oppervlak voor beide vleugels is. Wat is juist?
Ook ben ik opzoek naar het frontoppervlak van de A380 alleen kan ik deze niet vinden; is deze bij iemand hier bekend?
Alvast bedankt! ;)
Putty· 3 mrtPH-Mark schreef:Ik ben bezig om de liftkracht van de A380 te berekenen voor school.
Alleen lees ik op deze website:
Dat het oppervlak van één vleugel 845m² is. Ik denk zelf dat dit oppervlak voor beide vleugels is. Wat is juist?
Ook ben ik opzoek naar het frontoppervlak van de A380 alleen kan ik deze niet vinden; is deze bij iemand hier bekend?
Alvast bedankt! ;)
Heb ff gegoogled. De 845m2 is idd voor twee vleugels. Maar is dat belangrijk voor het 'berekenen' van de liftkracht.
Ik ga even a/d gang zonder liftformule, want de totale liftkracht vanuit het zwaartepunt moet tenminste gelijk zijn aan de MTOW * G = 560.000 * 10 = 5.600.000 N om horizontaal te blijven vliegen.
Om het vliegtuig te laten stijgen, met laten we zeggen 1000ft/min = 5m/sec heb je boven op het overwinnen van het gewicht nog een impulskracht nodig van MTOW * Vs = 560.000 * 5 = 2.800.000 N (met verwaarlozing van verticale wrijving en baanhoek).
Dus komt de totale liftkracht op (5.6 + 2. 8) * 10^6 = 8.4 * 10^6 N uit.
Gaan we er gemakshalve van uit dat deze lift geheel door de hoofdvleugels wordt geleverd, dan is er dus een onderdruk van 8.4*10^6 / 845 = +/- 10.000N/m2 boven de vleugels bij het stijgen.
Misschien heb je hier iets aan.
3 mrt