Sportief vliegweer
flyingviking· 1 nov
Zie hier een Metar van Andøya (Noord-Noorwegen). Met de banen 03/21 en 14/32 net iets te veel van het goede om circuitjes/ crosswindlandingen te oefenen......:)
ENAN (ANDOYA)
METAR 011450Z 25052G75KT 3000 SHRAGS BKN010CB 04/M00 Q0980 NOSIG RMK
WIND 1400FT 24062G102KT
6 REACTIESENAN (ANDOYA)
METAR 011450Z 25052G75KT 3000 SHRAGS BKN010CB 04/M00 Q0980 NOSIG RMK
WIND 1400FT 24062G102KT
Boer· 1 novflyingviking schreef:Zie hier een Metar van Andøya (Noord-Noorwegen). Met de banen 03/21 en 14/32 net iets te veel van het goede om circuitjes/ crosswindlandingen te oefenen......:)
ENAN (ANDOYA)
METAR 011450Z 25052G75KT 3000 SHRAGS BKN010CB 04/M00 Q0980 NOSIG RMK
WIND 1400FT 24062G102KT
Heb dit wel eens gezien op Banak.....konden/mochten niet vliegen met de Fokker 60, heel gek.......:D
Wel sportief ja.....:airforce:
1 nov
Phoenix· 1 nov
Eén windvlaag en je zit al bijna op cruise snelheid (SEP). Das handig! :)
Heftig weertje...
Heftig weertje...
1 nov
PH-FLY· 1 novWel gunstig voor de takeoff distance required! ;)
1 nov
digits· 2 nov
Is daar een orkaan aan het langskomen ofzo ?
2 nov
FotoJunky· 2 novPhoenix schreef:Eén windvlaag en je zit al bijna op cruise snelheid (SEP). Das handig! :)
Heftig weertje...
Zie ik het goed dat ze het hebben over 75 knopen? Dan ben ik in ieder geval wel los. Hoezo cross wind? Met die wind kan ik ook dwars op de baan opstijgen. Hoezo baan te kort? Als mijn voorwiel en mijn achterwielen nog op de baan staan, is die lang genoeg. :eek:
2 nov
dutchfly· 2 nov
Met zo'n wind kan je ook echt achteruit vliegen.
Hoe je dan moet gaan landen weet ik nog even niet, misschien aanduiken ??
Hoe je dan moet gaan landen weet ik nog even niet, misschien aanduiken ??
2 nov