Ja..vliegen in España, wie wil het niet? Als je vloeiend Spaans spreekt, 25.000 vlieguren hebt, en als je vader toevallig golft met het opperhoofd van Iberia geef ik je een kleine kans. Zonder connecties echter is de kans vrijwel nihil. De markt zit hier ook volledig dicht, een instructeur vertelde me vorige week dat er een enorm overschot is aan piloten en dat Iberia de afgelopen 1,5 jaar slechts sporadisch aangenomen heeft. Bovendien gaan er momenteel een hoop vliegers uit bij Air Nostrum, dus ik vrees dat vliegen hier voor een Spaanse company een mission impossible gaat worden. Succes met de zoektocht anyway, R.C.

probeer me alvast een beetje te oriënteren voor waar ik later wil gaan vliegen.

maar nou kan ik daar niet zoveel over vind op airwork

Tegenwoordig mag je blij zijn als je een baan vindt! Ga eerst eens wat vliegbaantjes doen; parachutisten naar boven brengen, reclame-vliegen etc etc.
Ik snap dat je "school" je de 747, md11, airbus330/340 voorschoteld MAAR zo werkt het niet (meer)!
Ervaring!
Suc6

Hoe zit het wat betreft Spaanse opleidingen? heb je hier ook sponsorships zitten oid?

Poes, wil je geen nieuwe vragen stellen als de topicstarter net een eigen vraag heeft gesteld? Hij is al bezig met een opleiding dus hoeft geen info over Spaanse opleidingen. Als jij daar zelf in geïnteresseerd bent maak je een nieuw topic aan. Iets terughoudender posten s.v.p., je hoeft niet in elk topic te reageren, hoe leuk en interessant het allemaal ook is.

en dat Iberia de afgelopen 1,5 jaar slechts sporadisch aangenomen heeft

Iberia heeft al minstens 6 jaar niemand aangenomen. De laatste selectie was in 2001 (8 jaar geleden) en deze mensen hebben tot 2 jaar moeten wachten om aangenomen te worden. Een ander deel van deze mensen mochten nog iets later beginnen (2003 meen ik) en hebben de lijntraining niet eens af kunnen maken voordat ze er uit vlogen. Deze mensen vliegen nu o.a. bij Vueling en als instructeur bij wat vliegscholen. Verwachting is dat Iberia niet meer gaat aannemen. Ze hebben zojuist de heavy-crew (1 capt, 2 F/O's) operaties gestopt (JFK etc) en dat betekent een intern overschot. Verder kan men volgens de zojuist getekende CAO (parttime) doorvliegen tot 65 ipv 60. Expansie is er niet!

Spanair gaat niemand aannemen, eerder mensen ontslaan. Waarschijnlijk gaan alle MD-80's eruit. Bases zijn aan het sluiten en alles concentreert zich op BCN en MAD.
Air Nostrum gaat waarschijnlijk mensen ontslaan in het najaar.
Vueling/Clickair gaan zeer waarschijnlijk ook mensen uit. (Vueling zijn al mensen uit gegaan, en bij Click waren ze heel erg dichtbij (verplicht parttimen enz.))
Air Comet: mensen met tijdelijk contract gaan er uit.
Air Europa gaat niemand aannemen en onderste laag van de senioriteitslijst is gedwongen op de E195 (niet dat dat een straf is).

En dan zijn er nog een paar honderd 737/A320 piloten van Futura en LTE respectievelijk met duizenden uren die nu werkloos thuis zitten. Een gedeelte daarvan zit letterlijk te wachten om aan het werk te kunnen in Spanje. Terwijl een ander deel hun heil (tijdelijk) elders zoekt.

Verder zijn er ongeveer 3500 CPL/IR/ATPL houders in Spanje zonder vliegende baan.

Wil niet bewust een doemscenario schetsen maar dit zijn de feiten. Als maatschappijen al gaan aannemen dan is vloeiend Spaans een vereiste. Behalve vroeger niet zo bij Vueling en Click, maar tegenwoordig wel. Verder moet je het hebben van contacten, heb je die niet dan wordt het bijna onmogelijk. Daarnaast zijn er honderden Spanjaarden met heel veel ervaring die terug willen naar eigen land (met en zonder contacten).

Zo is het niet alleen met de vliegmaatschappijen. Als je al geen spanjaard ben dan kom je niet ver indat land. Spreek uit ervaring en dan niet als piloot maar op ander werkgebied.En zonder contacten is ook alles kansloos.Je kunt altijd proberen maar pin je er niet op vast.Kijk verder dan spanje.

groetjes

Vueling/Clickair gaan zeer waarschijnlijk ook mensen uit. (Vueling zijn al mensen uit gegaan, en bij Click waren ze heel erg dichtbij (verplicht parttimen enz.))

Voorlopig hebben we bj Vueling weer een klein tekort aan mensen. Er zijn een paar upgrades geweest van Vueling FO's en een aantal ontslagen FO's is gebeld of ze beschikbaar zijn om (tijdelijk?) terug te komen.

Mocht er in de toekomst weer expansie zijn, dan is het vrijwel uitgesloten dat je als niet-Spanjaard binnen kan komen bij Vueling. Het wordt nu gewoon een Spaanse club voor Spanjaarden. Met hier en daar een verdwaalde buitenlander.

Airox schreef:Hallo,
Ik ben momenteel bezig met de opleiding tot verkeersvlieger en probeer me alvast een beetje te oriënteren voor waar ik later wil gaan vliegen.

Da's pas een goeie (vlucht)voorbereiding... :1855:

Aangezien de markt niet zo gunstig is op het moment (en misschien over 1.5 jaar nog steeds niet) ben ik ook aan het nadenken waar ik wil gaan kijken als het in Nederland lastig word.

Hopelijk heeft dat Stella een (soort van) connectie naar een NL maatschappij, anders kon het ook in NL nog krap moeilijk worden om een baan te vinden.

p.s. effe zoeken op "vliegen spanje" levert ook al redeljk wat resultaten op. Goeiesmorges! :snore:

Ok, bedankt voor de reacties, als ik het zo hoor gaat spanje dus lastig worden..

Ik sta weer eens met een open mond te kijken hoe mensen zonder te denken 150.000 lollies uitgeven.

Beste Airox, zou dit niet iets zijn waar je jezelf eerder op had moeten focussen?

Het was altijd al lastig om je eerste baan te vinden, maar het wordt de komende tijd nog heel veel lastiger om als beginnend vlieger een baan te vinden. Dat jij dan ook nog een baan binnen Nederland vindt is uitermate klein, maar zoals gezegd niet onmogelijk. Ik denk dat je over de gehele wereld moet kijken, en dan nog eens vechten voor je plekkie!!

Het doen van je huiswerk is het halve werk. Maar om te gaan leren 10 min voor je examen is te laat, dat wordt een herexamen, als je begrijpt wat ik bedoel..

Grtz Mike5

Mike5 schreef:Ik sta weer eens met een open mond te kijken hoe mensen zonder te denken 150.000 lollies uitgeven.

Beste Airox, zou dit niet iets zijn waar je jezelf eerder op had moeten focussen?

Het was altijd al lastig om je eerste baan te vinden, maar het wordt de komende tijd nog heel veel lastiger om als beginnend vlieger een baan te vinden. Dat jij dan ook nog een baan binnen Nederland vindt is uitermate klein, maar zoals gezegd niet onmogelijk. Ik denk dat je over de gehele wereld moet kijken, en dan nog eens vechten voor je plekkie!!

Het doen van je huiswerk is het halve werk. Maar om te gaan leren 10 min voor je examen is te laat, dat wordt een herexamen, als je begrijpt wat ik bedoel..

Grtz Mike5

Ik ben het helemaal met je eens Mike.....laat dit een wijze les voor m zijn....

Hoi Airox,

Heb de laatste tijd niet veel berichten verzonden maar nu doe ik het toch even.
Niemand kan in een glazen bol kijken en weten waar er in de toekomst kansen op werk zijn.
Het is in ieder geval een goed idee om niet alleen bij Nederland te blijven.
Ik zelf werk al een tijdje voor Vueling en had dat tien jaar geleden ook niet verwacht.
Een chinees spreekwoord zegt: wees niet bang om langzaam te vorderen maar vrees stilstand.

Groeten uit Madrid. Willem.
34 617 999 106