SN Brussels Airlines
XDgb14· 1 apr
Tsja, de Belgen (Rik Daems en consorten) hebben de twee na oudste luchtvaartmaatschappij laten omvallen :traantjes en nu verschijnen er donkere :duh: boven SN Brussels Airlines (SNBA) :1855:
Enkele kranten koppen:
Wathelet voorziet geen hulp voor Brussels Airlines bij slecht beheer (Trends.be)
Kamer buigt zich na paasreces over luchtvaartsector (Nieuwsblad.be)
Lufthansa boekt waardevermindering op belang in Brussels Airlines (HLN.be)
BTW De Walen kunnen makkelijk lullen, ze dragen amper (of niets) bij aan Belgocontrol (Ja, er zit 'n Waalse socialist ....).
2 REACTIESEnkele kranten koppen:
Wathelet voorziet geen hulp voor Brussels Airlines bij slecht beheer (Trends.be)
Kamer buigt zich na paasreces over luchtvaartsector (Nieuwsblad.be)
Lufthansa boekt waardevermindering op belang in Brussels Airlines (HLN.be)
BTW De Walen kunnen makkelijk lullen, ze dragen amper (of niets) bij aan Belgocontrol (Ja, er zit 'n Waalse socialist ....).
Flying_pizza_service· 2 apr
Het is Brussels Airlines. De SN is al een tijdje begraven.
2 apr
Poeli· 5 apr
Inderdaad. De discussie hier gaat er vooral over om een speciaal sociaal statuut te voorzien voor personeel van luchtvaartmaatschappijen.
De regering heeft blijkbaar nog altijd niet door dat dit in alle sectoren zo is. Ik kom elke zomer in contact met truckers die mij keer op keer vertellen dat de concurrentie uit Oost-Europa moordend is. Het probleem van hoge sociale lasten beperkt zich naar mijn mening niet enkel tot de luchtvaartsector maar kan uitgebreid worden tot élke sector. Een Belgisch bedrijf dat zonnepanelen plaatst is te duur? Geen probleem, neem dan een goedkoper Duits.
Verder lijkt mij het logisch dat bij wanbeleid de belastingsbetaler niet moet opdraaien voor dit beleid. Ook moet Europa eens grondig naar Charleroi kijken, het is niet voor niets de hoofdstad van de Waalse socialisten.
De regering heeft blijkbaar nog altijd niet door dat dit in alle sectoren zo is. Ik kom elke zomer in contact met truckers die mij keer op keer vertellen dat de concurrentie uit Oost-Europa moordend is. Het probleem van hoge sociale lasten beperkt zich naar mijn mening niet enkel tot de luchtvaartsector maar kan uitgebreid worden tot élke sector. Een Belgisch bedrijf dat zonnepanelen plaatst is te duur? Geen probleem, neem dan een goedkoper Duits.
Verder lijkt mij het logisch dat bij wanbeleid de belastingsbetaler niet moet opdraaien voor dit beleid. Ook moet Europa eens grondig naar Charleroi kijken, het is niet voor niets de hoofdstad van de Waalse socialisten.
5 apr