Het is mogelijk hoor!

Ik ben er ook al een aantal keer prive geweest, wel prijzig. Maar leuk! Lekker met je kleine kistje tussen de groten hangen :)

Dat is het betere werk! Als je zegt prijzig, waar moet ik me dan op voorbereiden (ivm gaan sparen)?

hoi roadkill slurpy,

ja, ik zou maar vast gaan sparen, want naast het landingsgeld moet je ook verplicht gebruik maken van de general aviation afhandeling (vergelijkbaar met de gratis fbo service in de usa), waaraan hele dure kosten verbonden zijn. ik denk dat het een stuk goedkoper is als je vfr ipv. ifr gaat, dan hoef je geen approach en/of? atc kosten te betalen.

ik geloof dat je in de aip - vfr gids wel een tabel of een telefoon nummer kan vinden waar je de exacte kosten vandaan kan halen.

volgens mij zijn ze in de toren op een zondag middag wel blij met je, als je op een rustig tijdstip binnenkomt via vfr arrival victor, dan heb je kans dat je nog een orbit over de toren mag maken ook!

en vergeet je fototoestel natuurlijk niet :)

m.h.

Volgens mij kost het omstreeks Eur. 200,-- voor VFR landing, incl. handling, ATC etc.....Ik hou het meestal maar op een crossing, kost niks en prachtig uitzicht (en die controllers zijn helemaal TOP, werken uitstekend mee)

Check this

Hi,

Als je VFR komt dan hebben wij wat meer bewegingsvrijheid als ATC'ers zijnde. Een rondje om de toren met een IFR vlucht heb ik de laatste jaren nog nooit meegemaakt. Echter, kom je VFR (en dan hoef je niet eens het beton te kussen) en je vraagt een crossing clearance aan van bijvoorbeeld Victor naar Zandvoort of visa versa, dan zal je in bijna alle gevallen over het veld gehaald worden via de toren. Een simpele request voor een orbit om de toren zal 99 van de 100 keer worden toegestaan en dan heb je echt een machtig mooi uitzicht over het veld. Leuk, voor zowel de vlieger als voor ons, mede omdat het VFR verkeer de laatste jaren nou niet bepaald is toegenomen. Daar komt bij en dat is misschien nog wel leuker: het is GRATIS!

File wel ff een plannetje van te voren met als remark dat je de Schiphol CTR wil kruisen, is wel makkelijk voor ons! En als je niet bekend bent met procedures en/of de geografie rondom Schiphol is het wel zinvol even het AIP en die VFR gids door te lopen zodat je een beetje op de hoogte bent van wat jij kunt verwachten en wat wij van jou verwachten.
Voor die grote jongens hoef je je niet druk te maken, daarvoor zitten wij er immers!

Graag tot horens!

:D :rt: :radar:

greetz Baseleg

Kijk, dat zijn de reacties waar we op zitten de wachten: uberhaubt twr controllers van SPl die reageren, en nog enthousiast voor de kleine koters!

Hulde!

Er zijn meer collega's actief op het net, maar meer op ATCBOX.
Sinds we de tweede toren op Schiphol hebben is er meer "ruimte" op de radio om VFR kruisers te accomoderen.
Wat Baseleg zegt....bereid je wel voor en dien een plannetje in...het is maar zelden dat het niet wordt toegestaan.
Piper

Iedereen bedankt voor de informatie. Ik had eigenlijk niet verwacht dat het nog mogelijk zou zijn, dus dat is een meevaller.

Kan ik aannemen dat andere velden zoals Rotterdam, Groningen, Eindhoven en Maastricht ook heel behoorlijk te doen zijn (even niet aan de kosten denkend)?

Merci!

Maastricht en Eelde is geen enkel probleem. Vliegplan filen en je netjes op tijd melden voor de reporting points van de arrival route en ATC loodst je zo naar binnen. Kosten landingfee etc. ca. EUR 35,-- Rotterdam ook geen probleem, alleen veel duurder. Eindhoven is volgens mij iets lastiger, aangezien dit een militair veld is.
Waarom kom je niet eens een keertje hier naar Curaçao? Internationaal veld met veel verkeer, en onbeperkt touch & go's voor omgerekend EUR 7,50 (om maar niet te spreken van de huur tarieven van de kistjes..... een vriendelijke EUR 65,--/uur voor een C-172)

Makamba

Mooi deze reacties hier te zien..

Weet iemand of er een C-172 te huur is op Schiphol ?, op die manier neem ik aan dat je de handelings kosten ook kan besparen, maar zit er eigenlijk zowiezo nog wat klein GA op schiphol ?

PS wat zijn "rustige" tijden op EHAM op een zondag ?

Tussen 1030 em 1215 lt en tussen 1515 en 1800lt....dat moet lukken!!!!
piper

Makamba schreef:Maastricht en Eelde is geen enkel probleem. Vliegplan filen en je netjes op tijd melden voor de reporting points van de arrival route en ATC loodst je zo naar binnen. Kosten landingfee etc. ca. EUR 35,-- Rotterdam ook geen probleem, alleen veel duurder. Eindhoven is volgens mij iets lastiger, aangezien dit een militair veld is.
Waarom kom je niet eens een keertje hier naar Curaçao? Internationaal veld met veel verkeer, en onbeperkt touch & go's voor omgerekend EUR 7,50 (om maar niet te spreken van de huur tarieven van de kistjes..... een vriendelijke EUR 65,--/uur voor een C-172)

Makamba

Heb je wat URL's (of adressen) van clubs/verhuur toko's op
Curaçao, Bonaire, Sint Maarten en Anguilla ?

Cheers,
-aj-

Foxtrot schreef:Mooi deze reacties hier te zien..

Weet iemand of er een C-172 te huur is op Schiphol ?, op die manier neem ik aan dat je de handelings kosten ook kan besparen, maar zit er eigenlijk zowiezo nog wat klein GA op schiphol ?

PS wat zijn "rustige" tijden op EHAM op een zondag ?

http://www.vliegclub-schiphol.nl/

C-172, 1uur € 147,- de landing € 74,-, uurtje vliegen vanaf Schiphol-Oost: € 221,-

Cheers
:p:

@baseleg

Bedankt voor de info.

Volgende keer vraag ik die orbit ! :D

S.

@: dank je wel

Ik begrijp dat een vliegplan gewenst is om Schiphol binnen te vliegen. Maar zijn velden als Eelde en Beek echt zo druk dat de luchtverkeersleiding niet in staat is een C172 ergens tussen te sluizen zonder dat ze advance warning van een vliegplan hebben?

Mischien ben ik teveel het VFR vliegen in de VS gewend waar je zelfs bij grote drukke velden vaak gewoon aan kunt komen kachelen.

@SR20FlyEye

Geen dank en gewoon vragen!!!

@Roadkill

Ik kan je weinig vertellen over Eelde en Beek, omdat ik niet bekend ben met de velden en procedures, maar ik kan me niet voorstellen dat het een probleem is als je op voorhand geen vluchtplan hebt gefiled en je wilt even door de CTR crossen of de CTR crossen. Zonder denigrerend te willen doen, maar ik denk dat ze daar juist om verkeer zitten te springen.
Wij trouwens ook wel hoor, wat VFR verkeer op Schiphol betreft dan. Niet dat we gelijk tien van die 'muggen' in de CTR willen zien rondfladderen, maar het loopt nou ook niet bepaald storm. En iedereen bij ons vind het ook leuk om VFR verkeer tussen het reguliere IFR verkeer in te passen, dus...
Het is trouwens ook geen absolute noodzaak dat je op voorhand een vliegplan indient als je even bij ons wilt komen buurten, maar zoals ik al zei, het is voor ons gewoon wat makkelijker (callsign/print ipv zelf een plannetje moeten maken). Wat wel van belang is, is dat je de procedures kent (ILS areas, landinglights aan, comm failure procedures etc.), de gebruikte RT tijd beperkt en natuurlijk dat je doet wat van je gevraagd wordt, maar dat lijkt me eigenlijk niet meer dan logisch, toch!?

Tot horens/ziens,

Baseleg

SPL C172 AANBIEDING!!!

SPL C172 AANBIEDING!!!

Het is geweldig leuk om vanaf Schiphol te vliegen met G.A. kisten!

Ik ben reeds vele jaren lid van Vlieg Club Schiphol (VCS). Zelfs ooit mijn B3-IR gehaald. Tegenwoordig Captain op A-320 en dat is lang niet zo leuk als vliegen met de C172!!! Het uitzicht over Schiphol en de kisten vlak onder je + de geweldige medewerking van de verkeersleiders maakt het 1 grote pret.

De "Victor arrival" is zeker niet moeilijk maar je moet het even gezien hebben. Je zit soms op request van ATC op 500' en dan zijn de checkpoints wat lastiger te vinden en dan realiseer je dat je 22-04 kruist terwijl je downwind moest melden......(dit door de hangaars die de baan verbergen als je op 500' zit)

Daar ik het zelf leuk vind om weer eens wat vaker 1 motorig te vliegen, en weer eens een "echte stick" i.p.v. een joy-stick te gebruiken (in direct law....) heb ik een aanbieding:

Als mensen het leuk vinden om een vluchtje Schiphol te maken vanaf Schiphol (EHAM-EHAM) laat mij dat dan maar even weten en dan mag je wat mij betreft de hele vlucht sturen en als je wilt de RT doen, tegen kostprijs. Je hoeft natuurlijk geen vlieger te zijn, stuur ik gewoon toch;)

Dik half uurtje kost normaal gesproken circa E170,- Doe dan meestal vertrek richting Amsterdam rondje boven het centrum, CTR uit langs het Noordzeekanaal, IJmuiden, Zandvoort en via Hoofdorp rondje Tower "via the numbers" naar het vertrouwde 22-04. iets anders kan natuurlijk ook.

Stuur maar een PM, met wat je wilt doen.

:rt: :rt:

Oh ja, een overland naar Schiphol kost een vermogen. Daarom is het dus verstandiger om, als je zo graag vanaf Schiphol wilt vliegen dit met VCS te doen, dan vlieg je nl. een lokale vlucht!

Stel ik ben lid van de club op schiphol en stel dat ik op een zaterdag op bezoek wil komen met een andere kist dan hoef je toch ook geen handelingsfee te betalen ..
Ik begreep dat het op EHRD ook zo werkte als je bij een bedrijf daar moest zijn en je bent bekend met het veld.

Even een beetje off topic,

Maar het kruisen van de ctr, meen me te herinneren dat je daar een FP voor moet indienen, offuh kun je ook beleefd vragen of het mogelijk is om via victor overhead eham te kruisen?
Bedoel nee heb je, ja kun je krijgen...?

Wil het wel een keertje proberen in een tripje naar ehtx oid.

Iemand ervaring mee?

fantastisch deze reakties. weet iemand of er een microlight te huur is op Curacao of Aruba. Op dit moment heb ik het nog niet verder geschopt, maar zou graag een s zelf vliegen daar. Mag er in de loop van dit jaar weer eens naar toe.

@Black3s: Welkom op het board. Als nieuwkomer weet je misschien nog niet helemaal hoe het werkt. Als je een nieuwe vraag hebt over een geheel ander onderwerp dan het topic waarin je de vraag stelt (zoals microlight huren op Aruba in een topic dat gaat over landen/vliegen op Schiphol), dan kun je daarvoor een nieuw topic openen. Dit doe je door in een van de forums op de knop "new thread" te klikken.

Ja wel luisteren naar Juf Diaan anders krijg je op de BBQ een klap op je blote billen.... Hheheh

Just kidding...

Ciao Stefan

Hey Graus, A320 kapitein en dan nog mensen proberen te regelen die voor jou je uurtje VFR betalen????!!!

Hey Robin,

Het is geen december meer; Sinterklaas is weer terug in Spanje:rolleyes:

Als ik zelf zin heb om zelf VFR te knallen, betaal ik daar voor. Als ik iemand een plezier kan doen en enthousiast is om een keer vanaf SPL te vliegen, wil ik wel op mijn vrije dag naar SPL gaan zodat ze mijn papiertje kunnen gebruiken......

Maar jij als jet vlieger: ik neem aan dat iedereen bij jou terecht kan voor gratis vluchtjes op de Robin 2000??

@baseleg

Gister de Zandvoort - Hoofddorp 1000ft tower - east transition gedaan, geweldig hoor. De enige reden dat ik geen 360 vroeg was dat de pax net een (KLM, ik heb wat keuze aan boord) kotszakje vol gespuugd had vanwege de orbit over circuit Zandvoort.

:) :) :)

S.