Wat is nou ongeveer het salaris van een beroepsvlieger van grote kisten? Je maakt veel vlieguren en je bent al ong. 7 jaar piloot.

Ehhh?

(maaruh, welkom trouwens)

Ik heb er (zeer) weinig ervaring mee, maar zoals je hier overal op het forum kan lezen is het leven (inkomen) als verkeersvlieger niet echt zeker. In het ergste geval moet je betalen om te mogen werken als verkeersvlieger en heb je geen vast contract of je zit bij een gerenomeerde airline waar je toekomst hebt (goed contract) en een goede VETTE boterham verdient maar daartussen zitten ook vele mensen! Bij een airline als KLM verdien je dacht ik tussen de €27.000 en €35.000 (correct me if wrong) bruto inkomsten als beginnend COCO, maar denk niet van ik word verkeersvlieger dus dan kan ik zo'n salaris verwachten!

HAVO/VWO maakt niet veel uit, als je maar de goede eigenschappen hebt als verkeersvlieger. Alleen kan het volgens mij zo zijn dat je bij de aanname van een airline soms wel VWO nodig hebt.

Groet, DBX

VWB KLM is dat wel erg conservatief DownBurst; reken maar eerder op 42000 als beginnend 21 jarige COCO

Na 7 jaar? mmm ff rekenen.........minstens 65000 (afh van leeftijd en vooral functie) Kan een rekenfoutje gemaakt hebben maar volgens mij klopt t wel ongeveer)

Cheers

:stapelge:

voor 42000 eurie is op de jumpseat zitten niet zo gek hee

grapje

zoek naar iz's zijn salarisscenario's geeft denk ik wel een redelijk goed beeld de eerste 11 jaar

grtz su

Hallo Merijn,

Welkom op het forum. Even wat advies:

1) als je overweegt om piloot te worden vanwege het hoge salaris, kan ik je een ding aanraden. NIET DOEN. Ga naar een leuke universiteit of HBO en doe een gesubsidieerde opleiding in een of andere management richting. Ga daarna voor een groot bedrijf werken en werk je op tot CEO, of start zelf een onderneming.

2) kijk buiten Nederland als je naar vliegopleidingen wilt kijken. Focus je niet alleen op de KLS.

3) kijk even naar de 'salarisindex' gemaakt door een van de bekende forummers Iz.

4) het heeft mij 10 jaar gekost om van begin opleiding tot mijn eerste baan te komen. het salaris is wel goed nu, maar het scenario is dus voor iedereen verschillend.

5) zorg dat je een zo hoog mogelijke vooropleiding doet. niet omdat de KLS, of een andere opleiding dat zo belangrijk vindt, maar omdat de maatschappijen er misschien wèl naar kijken. daar gaat het later tenslotte om.

Hoop dat je hier wat aan hebt.

Heb gezocht naar Iz's salarisindex, maar kan 'm niet vinden..... :(

Salaris spreadsheet

Zie de kennisbank

kijk even op http://www.pilotjobsnetwork.com/

Hier staan salaris schalen van veel maatschappijen. Deze zijn niet altijd up to date, maar het geeft je een goede indicatie wat er zoal verdiend wordt in deze wereld.

gjk

geld maakt niet gelukkig.....

Geluk zit in hele grote dingen

Geluk zit in hele grote dingen

Maar het helpt wel ;)

VWB KLM is dat wel erg conservatief DownBurst; reken maar eerder op 42000 als beginnend 21 jarige COCO
Cheers

Ow nog beter :yeehaa: ! Ik zei al dat ik er weinig over weet :kiss:

DBX

Het gaat om het beroep..

Het gaat om het beroep..

Natuurlijk, het gaat om het vliegen.. dat lijkt mij ook helemaal te gek.
Maar het is natuurlijk ook wel een belangrijk punt, waar ik iets meer info over wou..

En nog een vraagje.. ik ben nou niet echt super goed :angel: in wiskunde..
Kan je daar problemen mee krijgen in de opleiding?

1 + 5 * 0.756 = 3 als je dit uit je hoofd kan heb je geen probleem :D

je leert de truukjes wel en verder gewoon oeffenen als het niet zo snel/goed lukt!
succes!

1 + 5 * 0.756 = 3

Het antwoord is allen 4.536 maar oke ;):D

Het antwoord is trouwens 4,78

"Meneer Van Dale Wacht Op Antwoord"

Het antwoord is trouwens 4,78
stimmt....

inderdaad,

rekenmachientje op de computer houdt zich niet aan Meneer van Dale Wacht Op Antwoord. Mijn excuses!

4) het heeft mij 10 jaar gekost om van begin opleiding tot mijn eerste baan te komen. het salaris is wel goed nu, maar het scenario is dus voor iedereen verschillend.

Maus, je weet dat het ook anders kon...... hebben je zat tips gegeven......

Mzzls Steef

1 + 5 * 0.756 = 3 als je dit uit je hoofd kan heb je geen probleem

Citaat:
Origineel gepost door Kaka
Het antwoord is trouwens 4,78
stimmt....

daarmee bedoel ik dus dat er geen hoge wiskunde verwacht wordt. De meeste sommentjes zijn toch gewoon lekker makkelijk.

Helemaal de dingen die je dagelijks nodig hebt.

miss is het een leuk/handig idee om een lijst te maken van die opdrachten en wat opgaven (dan bedoel ik niet perse 1 +2 =3 maar ook logisch redeneren, analogieën enzo) en die dan hier neer te zetten, die testjes van 123test.nl ken je na 1 x ook wel zeg :P

Naud

miss is het een leuk/handig idee om een lijst te maken van die opdrachten en wat opgaven (dan bedoel ik niet perse 1 +2 =3 maar ook logisch redeneren, analogieën enzo) en die dan hier neer te zetten, die testjes van 123test.nl ken je na 1 x ook wel zeg :P

Naud
Staan toch wat voorbeeldjes in de kennisbank..

miss is het een leuk/handig idee om een lijst te maken van die opdrachten en wat opgaven (dan bedoel ik niet perse 1 +2 =3 maar ook logisch redeneren, analogieën enzo) en die dan hier neer te zetten, die testjes van 123test.nl ken je na 1 x ook wel zeg :P

Naud

Ik denk niet dat iemand die deze tests heeft gemaakt de vragen onthoud. Daar heb je namelijk niet echt de tijd voor.

Als je naar de selectie moet, gewoon gaan zitten en maken die test.
Met de vooropleiding die nodig is om toegelaten te worden tot de selectie en een stukje gezond verstand is het prima te doen.

Ik spreek niet uit ervaring maar dit lijkt me niet meer dan logisch.

Netjes gedaan IZ, dat salarisgedoe!

Thanks, Q :)

Altijd handig als wat financiele info wil vergelijken om even op www.ppjn.com te kijken. Daar staan redelijk accuraat en recent salarissen van diverse maatschappijen gepubliceerd...

Bij de KLM?
Capt top € 230.000
Capt base € 125,000
FO top € 162,000

Beetje veel lijkt me? Niet..?

bron; http://www.pilotjobsnetwork.com/factfile.php?id=z48z8ngshatck11a4j26gc7tg75h7mruemfczns0k93wyuwt3kp

Valt wel mee denk ik.

Bedenk wel dat het een weergave is van de huidige situatie! Inderdaad verdient een KLM Captain 747-400 ICA, die al zijn hele leven bij de KLM zit (pak weg 30-35 jaar), momenteel zo vlak voor het aankomend pensioen een dergelijk bedrag...

Echter door de komst van de Low Cost Carriers en het steeds "normaler" worden van luchtverkeer, zullen ook die hoge salarissen flink onder druk komen te staan. Ik vrees (besef) dat ik over zo'n 30 jaar nooit meer een dan vergelijkbaar inkomen zal halen.

Vegreet niet dat het errug moeilijk is om salarissen te vergelijken.
Meestal heb je:
- bruto basis salaris,
- daggeld,
- vergoeding voor het vliegen tussen bijv. 2200 en 0600 lt, op feestdagen, zondagen,
- misschien een vergoeding als je meer dan een zeker aantal uren vliegt
en alles wat er tussen zit.

Daarom kan het zijn dat een vlieger bijvoorbeeld €3500 bruto verdient (het getal dat naar de belastingdienst gaat), maar daarbij nog eens €2000 in de vorm van onbelaste daggelden (zie je veel bij loco´s en touroperators).
Een vlieger die hetzelfde type bij een andere maatschappij vliegt verdient voor hetzelfde werk misschien €5000 bruto, maar "slechts" € 500 in daggelden (zie je vaak bij de gevestigde maatschappijen). Die is waarschijnlijk slechter af, omdat zijn belastbaar inkomen hoger is.
Het is dus ontzettend ondoorzichtig; afhankelijk van de belastingstelsels van de verschillende landen en afspraken die er zijn tussen vliegers en maatschappijen kan de één een Porsche rijden en de ander een Fiat Panda, terwijl ze exact hetzelfde werk doen.
:passed: