"There is no such thing as Bad Publicity!", roept MoL toch altijd?

Ik vindt het allemaal een beetje overdreven. Als je voor 30 euro naar bijv london vliegt kun je moeilijk een hogere copensatie verwachten als het even tegenzit.

Gr
Eelco

Tsja, you get what you pay for. Ik vind ook indd niet dat pax bij een LCC reden tot klagen hebben. Dan betaal je maar 200 extra en vlieg je BA. Personeel werkt zich helemaal gek bij LCC's en dan nog klagende passagiers ook die 15 Euro voor een ticket betalen. Moet niet gekker worden.

Tsja, you get what you pay for.....Moet niet gekker worden.

Wie is hier nu gek?
Als ik een ticket koop voor een paar Pleuro zonder Mol met een pistool te bedreigen (hij bood het zelf aan) dan verwacht ik ook dat ik heen en terug kom ongeacht de ticket price !!!!.
Als je dat niet waar kunt maken ben je niet goed bezig.

Personeel werkt zich helemaal gek bij LCC's

De voorwaarden waaronder zijn personeel vliegt zijn van geen enkel belang voor de betalende reiziger.
Vraag je jezelf dat ook af als er in een department store een aanbieding is of het personeel wel goed betaald wordt etc... Als dan blijkt dat wat je gekocht hebt voor 50 pleuro maar in werkelijkijkheid 200 pleuro waard is , maar een gebrek heeft om het dan maar weg te Pl(euro)en zonder hier over te klagen.

Dan maar weg met alle LCC's en banen?
Vraag je liever af wat het senior management er aan over houdt :grijns:

funflying, wel 's van appels en peren gehoord?

Je weet toch als passagier van tevoren hoe het werkt bij LCC's! Je neemt als het ware een risico dat je misschien niet reist, als je meer service wil dan moet je zoals FD zegt BA of dergelijke nemen.

En om je vergelijking maar even terug in het plaatje te halen, je weet van tevoren dat het artikel 200 euro waard is, maar zo goedkoop is omdat je het niet mag ruilen en het misschien niet werkt. Dan neem je wel of niet dat risico.

Wat FD denk ik op wijst is dat je als crew niet zit te wachten op passagiers die voor 15 euro van alles willen of eisen. Kwaliteit komt met een prijs. LCC's doen soms ook heus wel hun best, al lijkt het voor de pax anders.

Zo had ik laatst nog dat wij naar een andere basis van ons bedrijf vlogen in de ochtend om een vlucht voor die basis uit te voeren, omdat het de avond daarvoor er heel mistig was en geen enkel vliegtuig kon landen. Niet de schuld van de maatschappij dus. Vervolgens krijgen we passagiers die 4 uur vertraagd waren en niet happy. Toch ze even de situatie uitgelegd en dat wij helemaal van een de andere kant van Europa kwamen om hun vlucht uit te voeren. De maatschappij had hier zijn best gedaan om de vertraging te beperken, want anders hadden die pax er wel twee keer zo lang gezeten. En omdat het 'weer' betrof had de maatschappij dit niet hoeven doen. Soms gaat het nou eenmaal niet anders, maar zien passagiers dat niet. En dan schuiven ze het al snel op dat het een LCC is.

Wat overigens vaak wel slecht is bij LCC's is de afhandeling van klachten. Al is het merendeel hiervan vaak niet gegrond, omdat de mensen de reisvoorwaarden beter hadden moeten lezen en ze dus eigenlijk geen poot hebben om op te staan. Maar dan kan dit ze nog wel op een fatsoenlijke manier verteld worden natuurlijk, wat lang niet altijd gebeurd.

AWOL