De vloot van de Marine Luchtvaartdienst bestaat uit Lynx-helikopters (Den Helder). Voor een goede uitoefening van haar taken zijn deze helikopters voor de marine zeer belangrijk. In de komende jaren zullen de Lynx-helikopters vervangen worden door de nieuwe NH-90 helikopter.
De marinehelikopters zijn er om ondersteuning te verlenen aan het varende deel van de marine. De taken van de marine bestaan onder meer uit het beschermen van de Nederlandse belangen en veiligheid op zee, rond de Nederlandse territoriale wateren, rond de Nederlandse Antillen en Aruba en operaties in NAVO-verband. Naast militaire doeleinden wordt de marine ook ingezet voor milieubescherming, visserij-inspectie, het redden van drenkelingen, het maken van zeekaarten en internationale hulpverlening.

Het vliegen bij de Koninklijke Marine is zoals in de reclame: je ziet nog eens wat van de wereld. Gevoelens van heimwee komen dan ook niet van pas wanneer je een tijdje naar de Antillen moet en ook je eventuele gezin zal zich moet aanpassen aan je werk. Aangezien je bij de krijgsmacht vliegt, kun je ingezet worden in crisisbeheersingssituaties, waarbij - het woord zegt het al - geprobeerd wordt een crisis te beheersen en gewapend conflict te voorkomen. In het uiterste geval kunnen wapens ingezet worden. Je komt dan dus actief in een situatie waarin je de vijand moet uitschakelen, lees: beschieten. Tijdens de selectieprocedure wordt hier aandacht aan besteed en ook bij het psychologisch onderzoek wordt bekeken of je hiermee om kunt gaan.

De teamgeest bij de Koninklijke Marine is hoog, ook tussen de diverse onderdelen. Je bent gestationeerd op marinevliegkamp De Kooy te Den Helder, of op de basis HATO-militair op Curaçao. Daarnaast zullen bij missies of oefeningen, helikopter teams aan boord van de schepen geplaatst worden voor de duur van de missie/oefening.

==Vooropleiding==
Een diploma HAVO met minimaal eindcijfer 6 voor Ned, Eng, Wis B1 en Nat 1 of
een diploma VWO met Wis B1 en Nat 1 in het vakkenpakket of
een diploma HNO / Maritiem Officier of
een diploma HBO/WO (ter beoordeling opleidings-instituut)

Je contract duurt 10 jaar.

==Solliciteren met PPL of CPL==
Heb je al een vliegbrevet wanneer je bij de marine solliciteert, dan is dat handig maar geen garantie voor selectie. Tijdens de opleiding zal je met een PPL de eerste fase vlot doorlopen, maar daarna is het net zo stevig aanpoten als de rest. Een CPL is interessant voor de marine, want dat scheelt opleidingskosten. Aan de andere kant heb je misschien bepaalde vliegeigenschappen aangeleerd, die de marine liever niet ziet.

==Aanstelling voor Bepaalde Tijd (B.T.)==
Bij de Koninklijke Marine bestaat met uitsluitend de mogelijkheid om officier te worden voor bepaalde tijd (BT).

==Opleiding aan het KIM==
Je begint met de eerste maritiem-militaire vorming aan het Koninklijk Instituut voor de Marine in Den Helder.

===ATPL opleiding===
Na het KIM begint de theoretische ATPL opleiding op Vliegbasis Woensdrecht. Deze cursus wordt daar samen met de luchtmacht gevolgd. Je wordt daar dan ook aan een luchtmachtklas toegevoegd. Met deze klas volg je na de ATPL de grondschool, waarin de theorie van de Pilatus PC-7 wordt behandeld.

===EMVO/VVO===
Na deze beide theoretische opleidingen met positief gevolg af te hebben gerond, begint de vliegfase van de opleiding op Woensdrecht en vlieg je op de eenmotorige Pilatus PC7. Eerst moet de EMVO (Elementaire Militaire Vlieger Opleiding) positief worden afgerond met de eerste solotrip. Hierna zullen er enkele klasgenoten van de luchtmacht de klas verlaten om f-16 te gaan vliegen. Met de rest van de klas, marine en luchtmacht (heli), wordt de VVO (Voortgezette Vliegopleiding) gevlogen.

===Alabama===
Voor de functie van marinehelikoptervlieger oefen je vervolgens op Fort Rucker, Alabama, in de TH-67. Vervolgens wordt de opleiding voortgezet op de Black-Hawk.

===NH-90===
Direct daarna volg je de typegerichte opleiding tot NH-90-vlieger op Marinevliegkamp De Kooy. Hierna krijg je het marinevliegbrevet.

Na de NH-90-conversie begin je als 2e vlieger. Na zo'n 4 jaar kun je 1e vlieger worden. Dit betekent dat je dan aan boord van een van de schepen van de marine wordt geplaatst.

Wil je later als verkeersvlieger je brood verdienen, dan biedt de marine een aantal voordelen. Je krijgt een volledige, intensieve vliegopleiding, inclusief ATPL theorie en nog een salaris toe ook.