A good landing is any landing you can walk away from....

Wat een ''geweldige'' reacties er weer onder :rolleyes:

*Mompelt iets van beste stuurlui...*

Deze dan:

http://www.youtube.com/watch?v=7ZcuFWPJY-A

http://www.youtube.com/watch?v=u5V490ZWE4o

Dit is van binnen waarschijnlijk...... Kijken tot het einde.

Staat er bij het filmpje van Sandertje na 2:02 nou "ENG 1 FADEC FAULT" of staat er iets anders? Gewoon uit nieuwsgierigheid..

Volgens mij ENG 1 FADEC MAINT.....

had hem op 2:02 op pauze gezet.

O wee als die NIL zet in het AML!

Bij het filmpje die de topicstarter heeft geplaatst was er iets mis met de spoilers

prettyfly schreef:Bij het filmpje die de topicstarter heeft geplaatst was er iets mis met de spoilers

Of iets mis met de piloot die ze vergeten is te armen....... :yeehaa:

on topic: nooit geweten dat 't effect van no spoiler deploiment er zo drastisch van buiten uitziet. Van binnen voelt het soms dat ie een beetje float/niet wil landen.

semi-off topic: denk dat die Ali van binnen niet die andere is. Hij staat wel redelijk op de CL terwijl die ander naast de baan staat.

BMJ schreef:semi-off topic: denk dat die Ali van binnen niet die andere is. Hij staat wel redelijk op de CL terwijl die ander naast de baan staat.

Je ziet bij het filmpje van sandertje pas dat hij op de centerline staat als zijn neuswiel de grond raakt en hij full reverse geeft. Op het andere filmpje heeft hij dan al teruggestuurd naar de centerline. Start het eerste filmpje maar eens in als de tweede langs 3:36 komt.

Lijkt me dus wel dezelfde vlucht. Best bizar dat dat van twee kanten tegelijk gefilmd is.

Nog een mooie landing:

http://www.youtube.com/watch?v=TmT1MbhyBZE

Maar inderdaad: de beste stuurlui... :rolleyes:

Hadden we deze al gehad? "Piloot landt veilig dankzij YouTube"

http://www.telegraaf.nl/buitenland/6851987/__Piloot_landt_veilig_dankzij_YouTube__.html?p=32,2

von Richthofen schreef:A good landing is any landing you can walk away from....

Volgens mij was de officielle follow up daarop : "A great landing is one where you can use the airplane again"

In het eeste filmpje van de Korean 777 (op Osaka Kansai?) was er volgens mij niks mis met de spoilers. Het lijkt veel meer op Pilot Induced Oscilitations. Een te grote correctie die steeds grotere correcties tot gevolg heeft omdat de vlieger en de control software (777 is fly-by-wire) van het vliegtuig tegen elkaar in gaan werken.

Wat betreft de groundspoilers: ik weet niet hoe het bij de 777 is, maar op de Airbus die ik vlieg komen de groundspoilers pas als er zowel links als rechts een landing gear strut compressed is èn de thrust levers in idle zijn. Zo ziet het er in dit filmpje ook naar uit.

En over de Alitalia MD11: het is niet dezelfde landing. Op het eerste filmpje land de MD11 op baan 13, na de beroemde checkerboard approach. Op het tweede filmpje land hij in de andere richting op baan 31 (straight in over het water). Let maar op het verkeer op de taxibaan naast de runway. Kaitak had maar één parallel taxiway. In het eerste filmpje zie je die links, in de tweede rechts.

ENG FADEC 1 MAINT staat er trouwens al vanaf het begin. Het is bij deze landing ook niet verder van betekenis.

FADEC MAINT

FADEC MAINT

Kace schreef:.....ENG FADEC 1 MAINT staat er trouwens al vanaf het begin. Het is bij deze landing ook niet verder van betekenis.

Maar wel voor departure. Met een FADEC FAULT kom je nog weg, maar FADEC MAINT is een dikke NO GO.

von Richthofen schreef:A good landing is any landing you can walk away from....

http://www.zie.nl/video/opmerkelijk/Landing-straaljager-gaat-fout/m1bz18jfgkp6

Dit is dus ook een goede landing :)

Inderdaad. Maar... geen great landing. Dan kan je namelijk het vliegtuig nog een keer gebruiken. ;)

Overigens verbaasd het me dat de vlieger zolang wacht met springen.

Bi-Plane flips

Bi-Plane flips

http://www.youtube.com/watch?v=BoOQ-qPcd-E

Wel mooi om te zien bij het eerste filmpje dat de spoilers daadwerkelijk weer ingaan als je weer de airborne bent, en vervolgens weer omhoog klappen bij touchdown.

Wel extreem opgekloot.

Gewoon Pilot Induced Oscillation....

Er is ook ergens een filmpje van een Let uit het voormalige Oostblok die nog extremer de baan over stuitert totdat de wielen afbreken.

De Bi-Plane flip vanuit de cockpit:

http://www.youtube.com/watch?v=umc3UqwuadU

Damn Youtube, in alle privacy een F*ck Up maken is er gewoon niet meer bij.

Dat wil ik dan wel even nuanceren. Het eerste filmpje van die twindekker is natuurlijk door iemand anders op de Tube gegooid, maar de gene die er hier zijn vliegtuig op zijn kop parkeert had vast dat tweede filmpje wel tegen kunnen houden.

Als dat filmpje er op staat, kan je moeilijk gaan klagen dat je je fouten niet met de wereld wilt delen.