Moest het effe kwijt..
airtrabajo· 8 dec
Dear Pilot,
Even om terug te komen op mijn reacties die ik een tijd terug heb gegeven over het beroep piloot.
Ik neem mijn woorden terug dat jullie saaie knoppen drukkers zijn:
Kwam vandaag (08/12) terug voor werk vanuit Parijs, onderweg voor de landing kwamen we door een hevige turbulentie gebied heen en ik kneep hem behoorlijk.:huilt:
Wil toch bij dezen mijn complimenten geven aan de heren (dames) voorin die ons(passagiers) iedere dag zoals FD zei veilig aan de grond krijgen.:rt:
Misschien een overbodig bericht maar moest het effen kwijt .
Regards,
AT
10 REACTIESEven om terug te komen op mijn reacties die ik een tijd terug heb gegeven over het beroep piloot.
Ik neem mijn woorden terug dat jullie saaie knoppen drukkers zijn:
Kwam vandaag (08/12) terug voor werk vanuit Parijs, onderweg voor de landing kwamen we door een hevige turbulentie gebied heen en ik kneep hem behoorlijk.:huilt:
Wil toch bij dezen mijn complimenten geven aan de heren (dames) voorin die ons(passagiers) iedere dag zoals FD zei veilig aan de grond krijgen.:rt:
Misschien een overbodig bericht maar moest het effen kwijt .
Regards,
AT
Viper1983· 8 dectoch leuk dat je werk dan uiteindelijk gewardeerd wordt :D
ps. dat is ook het leuke aan dit weer! lekkere crosswind landingen en beetje schudden :P
ps. dat is ook het leuke aan dit weer! lekkere crosswind landingen en beetje schudden :P
8 dec
Flying_pizza_service· 8 dec
Mocht gister naar Parijs met wind 190/35G45. Had er helemaal zin in.
Moest nog ruzie maken met de captain wie ging vliegen.
Hij won...... damn!
Moest nog ruzie maken met de captain wie ging vliegen.
Hij won...... damn!
8 dec
Slambam!· 8 dec
Jaaa...Parijs was leuk vandaag! 190/20G42!
Cheers!
Cheers!
8 dec
Flying_pizza_service· 8 dec
CDG of ORY? Die laatste telt natuurlijk niet echt met banen bijna in de wind he he.
8 dec
Exit· 9 dec
airtrabajo schreef:Dear Pilot,
Even om terug te komen op mijn reacties die ik een tijd terug heb gegeven over het beroep piloot.
Ik neem mijn woorden terug dat jullie saaie knoppen drukkers zijn:
Kwam vandaag (08/12) terug voor werk vanuit Parijs, onderweg voor de landing kwamen we door een hevige turbulentie gebied heen en ik kneep hem behoorlijk.:huilt:
Wil toch bij dezen mijn complimenten geven aan de heren (dames) voorin die ons(passagiers) iedere dag zoals FD zei veilig aan de grond krijgen.:rt:
Misschien een overbodig bericht maar moest het effen kwijt .
Regards,
AT
Eerst een grote klep opzetten , dan in je broek poepen als het een beetje op en neer gaat bij de landing en dan vervolgens en plein public terugkrabbelen.
Het bevestigt ons beeld van de kantoortijger alleen maar , beetje jammer...:dozey:
Maareh : graag gedaan hoor.
9 dec
qzqsd· 9 dec
Ik was vandaag ook op CDG. De METAR en TAF vooraf waren nog veelbelovend met 180/35G55 maar eenmaal bij tower bleek het een magere 240/18 te zijn...
9 dec
EHIA· 9 decNou het was gister toch wel een interessant dagje. Vliegveld (cdg) was ook uurtje dicht vanwege de harde wind. Bleek later ook een ATR42 door zijn landings gestel gezakt te zijn door een harde x-wind landing.
9 dec
Q-nimbus· 9 decjaap stobbe schreef:Eerst een grote klep opzetten , dan in je broek poepen als het een beetje op en neer gaat bij de landing en dan vervolgens en plein public terugkrabbelen.
Het bevestigt ons beeld van de kantoortijger alleen maar , beetje jammer...:dozey:
Maareh : graag gedaan hoor.
Nee, eerlijk is eerlijk, ik vind het dapper en een goede zaak dat ie dit zegt. Zou bij de meeste mensen niet eens opkomen.
9 dec
Cpt. Relax· 9 decHet vergt moed om je fouten en foute inschattingen publiekelijk toe te geven ;)
9 dec
Beer· 9 decCpt. Relax schreef:Het vergt moed om je fouten en foute inschattingen publiekelijk toe te geven ;)
Amen. :angel:
9 dec