channel 9 ! (united airlines)

Ik zie overigens geen probleem om een scanner aan te hebben tijdens de cruise ! Waarom niet ?

Betwijfel of een scanner werkt. De ene zender zit onder je kont en blaast je koptelefoon op, de andere zender staat 300 NM verder op. En jij zit met je scanner in een metalen buis. Zal het eens proberen. "Stewardess, kunt u aan de piloot vragen naar welke frequentie ze luisteren".

Als je zo gek bent om een scanner mee te nemen kan een volledig setje high altitude charts er ook wel vanaf.

Kebab,

Overweegt de VLM inmiddels je uniform in te voeren?

Het zou me trouwens niet verbazen als een passagier met scanner problemen krijgt bij het boarden met de security.. Zo semi-intiligent zijn ze wel..Ook al zou het gaan om een vlucht bij United...

FD

Het zou wel kunnen, maar het mag alleen niet: ALLE apparatuur met antenne moet gedurende de gehele vlucht uitgeschakeld zijn. Ik denk ook niet dat de passagiers om je heen er gerust op zullen blijven als ze je daar met zo'n ding zien zitten, zelfs als je het met een koptelefoontje zou doen.

Omdat het een wettelijke overtreding is, is het mogelijk dat je aan het einde van de reis gearresteerd wordt.

ik heb het idee dat je als piloot in de cockpit constant naar zo'n irritante ratel (hetzelfde als je je telefoon aan laat staan) zit te luisteren als er iemand in de cabine zit met een scanner die aan staat.

Mick,

Gewoon in je binnenzak stoppen dat ding, anders krijg je ruzie met Iz.

Vervolgens als je: "trie-thousend" op zn steenkolen engels hoord, weet je dat het een nederlandse/trans piloot is ;)

just kidding kids. Maar wat er af en toe aan steenkolen Engels uitkomt, gebaseerd op de laatste keren dat ik het luchtruim deelde met een HV kist.. nou nou nou

Aan de andere kant, is er niks mooiers dan wat oer hollands horen af en toe op de freq om wat te compenseren voor wat de fransen ons af en toe aandoen.. :1855:

Maar C'mon mannen, een lesje Engels zou geen kwaad kunnen! collega's van de KLM in de VS, Canada en Mexico klinken een stuk beter.

Af en toe hoor je wel grappige dingen. Eergister een wijsneus van South of Skywest (weet het niet zeker meer)

Die over de freq ipv aan de pax zei: Ladies and gentelman from the flightdeck, your captain bla bla bla bla bla

Foutje is gauw gemaakt. Heb zelf een keer over de PA heel joviaal onze ops opgeroepen.

Maar altijd beter dan een stuck mike zodat dingen die je echt niet op de frequentie wil hebben dan juist wel luid en duidelijk te horen zijn. Het ultieme 'oh shit' gevoel

Zo'n audiopanel kan toch wel eens verwarend zijn.

PS FD Uniform commitee zag het wel zitten, budget liet het echter niet toe.

FD, je hebt één keer het luchtruim met een HV kist "gedeeld" en daaruit blijkt dat alle HV'ers slechter Engels dan de rest?

Mag je wel even weten dat er bij HV procentueel veel meer Amerika-gangers zijn dan bij KLM bijvoorbeeld.

Ik zeg alleen maar dat het tegen de wet is, ik weet wel dat het cool is om het dan te doen, maar dan weet je het vast. Heb ook heus wel een keertje 't GPS'ke aangezet achterin op weg naar de States (wel bij het raam zitten dan). En zo nu en dan blijft ook het GSM'ke per ongeluk wel eens aan staan..

Je zult waarschijnlijk niks horen in de cockpit als iemand een scanner aan heeft in de cabine. Het ding ontvangt alleen maar, zendt niet uit.

Zolang je niet betweterig de positie van het vliegtuig aan de stewardess doorgeeft als je met je GPSje aan boord zit, dan zal niemand merken dat je dat ding aan hebt staan.

Had ik namelijk eens, na mijn PA waarin ik zei dat we net langs Nantes vlogen kwam de stess naar binnen zeggen dat een passagier haar vroeg of de piloten wel wisten waar we heen gingen want volgens zijn GPS zaten we 30 mile ten westen van Nantes !!!!!

Hebben hem toen vriendelijk gevraagd zijn GPS uit te zetten.

Iz schreef:FD, je hebt één keer het luchtruim met een HV kist "gedeeld" en daaruit blijkt dat alle HV'ers slechter Engels dan de rest?

Mag je wel even weten dat er bij HV procentueel veel meer Amerika-gangers zijn dan bij KLM bijvoorbeeld.

Ik zeg alleen maar dat het tegen de wet is, ik weet wel dat het cool is om het dan te doen, maar dan weet je het vast. Heb ook heus wel een keertje 't GPS'ke aangezet achterin op weg naar de States (wel bij het raam zitten dan). En zo nu en dan blijft ook het GSM'ke per ongeluk wel eens aan staan..

Je zult waarschijnlijk niks horen in de cockpit als iemand een scanner aan heeft in de cabine. Het ding ontvangt alleen maar, zendt niet uit.

Iz, ik dacht toch wel dat het duidelijk was dat mijn post met een grote ruime knip oog geschreven was :)

FD

Een Amerikaanse maatschappij had ooit zowel geluid als video 'from the flight deck' zodat je leuk over de schouder van de piloot mee kon kijken. Was een groot succes totdat een van de toestellen tijdens de start een gehele motor verloor (verloor, als in 'er af vallen') en in een grote vuurbal ontplofte. Het is als passagier natuurlijk minder leuk om je eigen noodlot op tv te volgen. Dat was het einde van de 'cockpitcam'.

Zat laatst bij Cathay Pacific in een B777 en die hadden ook een cam hangen onder de belly en dat was tijdens taxi en take-off te zien op de schermen in de cabine. Ik weet niet of het de 777 taxi-cam was of een pax-entertainment cam.

Leuke website,

Je kan hier naar verschillende ATC centers luisteren. Amsterdam staat ergens onderaan. Had het laatst aan m'n ouders gestuurd en ze verteld op welke tijd en naar welk vluchtnummer ze moesten luisteren. Leuk, ze konden me een paar minuten lang horen.

http://liveatc.net/feedindex.php

gr.

We hadden op de 757-300's van Condor ook een camera in de neus zitten, net voor m'n ruitenwisser. Erg leuk maar hij moest wel uit tijdens sterke crosswind. Schijnt dat sommige pax nogal nerveus werden als 10 seconden voor touchdown de baan volledig buiten beeld is...

Emirates heeft ook 2 camera's in de neus zitten.1 die naar voren 'kijkt' en een naar beneden. Tijdens taxien, take off en approach is dat best leuk. Maar idd. zelfs kleine directionele correcties tijdens de t/o of landing roll, lijken op je tv schermpje behoorlijke slingers te zijn. Niet voor mensen met een zwakke maag dus.