ME IR Verlopen, wat voor gevolgen voor sollicitaties?
Xander heeft een frozen ATPL en vreest dat zijn ME/IR verloopt voordat hij een baan vindt. De reacties zijn eenduidig: een geldig ME/IR is een van de criteria om aan een type rating te beginnen, en de meeste maatschappijen willen daarom dat je die geldig hebt. Voor het bijschrijven van je eerste multipilot type rating moest het ME/IR nog geldig zijn, al werd gevraagd of die regel recent veranderd is. Current houden kan zonder veel kosten: het eerste jaar mag verlengen op een simulator, daarna afwisselend op een toestel en op de sim. Toch werd afgeraden hem te laten verlopen, omdat het slordig oogt bij een nieuwe werkgever. Een proficiency check in de sim met een oefenvlucht ervoor werd op ongeveer 600 euro geschat.
Lees het volledige antwoordHallo iedereen,
Ben al tijdje klaar met mijn vliegopleiding en heb Frozen ATPL. Mijn ME I/R verloopt in Juli. Stel dat ik voor deze periode geen baan heb gevonden, moet ik de ME I/R test dan opnieuw doen of kan ik deze tijdens mijn Type Rating opnieuw aanvragen omdat ik dan puur en alleen met instrumentvliegen bezig ben? Wat is het minimum aantal vlieguren dat ik IFR zou moeten vliegen om mijn ME/IR te behouden? En zouden maatschappijen moeilijk kunnen doen over een verlopen ME/IR?
Alvast heel erg bedankt!
Beste Xander,
Voor het starten met een Type Initial training is een van de criteria een geldig ME-IR.
Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat de meeste maatschappijen om deze reden willen dat je in het bezit bent van een geldig ME-IR.
Er zijn diverse manieren om deze current te houden zonder hier al te veel geld voor te hoeven uitgeven. Staan een aantal voorbeelden op dit forum.
Je mag hem het eerste jaar na het behalen verlengen op een simulator. Het jaar daarop moet het op een toestel, en daarna weer op de simulator enz.
Heel veel succes met het vinden van een baan, hopelijk is het niet nodig om te verlengen.
