Ik neem aan dat jij dan de duitse jaa-authoriteit moet betalen als je je licentie verlengt, idem voor de ELP etc ?

Het is niet mijn bedoeling om 2 brevetten te hebben, maar wel een JAA-land te zoeken met wat deftige prijzen voor verlenging en deftige erkenning van het ELP gebeuren. In België gaat men -volgens de laatse geruchten- enkel level 4 erkennen. Verplicht dus elke 3 jaar opnieuw testen en verlengen.

En aangezien het gras altijd groener is bij de buren, ben had ik graag wat meer informatie gehad over die buren ;)

digits schreef:Ik neem aan dat jij dan de duitse jaa-authoriteit moet betalen als je je licentie verlengt, idem voor de ELP etc ?

Het is niet mijn bedoeling om 2 brevetten te hebben, maar wel een JAA-land te zoeken met wat deftige prijzen voor verlenging en deftige erkenning van het ELP gebeuren. In België gaat men -volgens de laatse geruchten- enkel level 4 erkennen. Verplicht dus elke 3 jaar opnieuw testen en verlengen.

En aangezien het gras altijd groener is bij de buren, ben had ik graag wat meer informatie gehad over die buren ;)

Wat een leuk initiatief van de Belgische authoriteiten! heb geen kennis van het Belgische rechtssysteem maar het zou mij genoeg werk opleveren indien IVW dit ook zou gaan doen, wat een giller!

CAA is erg toegankelijk en betaalbaar (lage pond)

CAA; Alleen erg traag met het papierwerk. Wacht nu onderhand al 5weken op mn PPL/SEP verlenging....Grrr:eek!:

digits schreef: In België gaat men -volgens de laatse geruchten- enkel level 4 erkennen. Verplicht dus elke 3 jaar opnieuw testen en verlengen.

Met de laatste geruchten bedoel je waarschijnlijk het KB van 30 juni 08 ;-)

http://www.mobilit.fgov.be/data/aero/reg/kr080630a.pdf

Digits vliegt ook bij het bedrijf met een B op de staart?

Omzetten is geen probleem maar gaat je wel kosten. Heb de mijne ooit laten omzetten van Portugal naar NL en dat was toen 500 euro. Hou er verder rekening mee dat de kosten voor brevet verlenging e.d. ook in NL vrij hoog zijn. Ter vergelijking heb ik begin dit jaar mijn ATPL skill test gedaan. 502 euro mogen neerleggen bij het ivm. Mijn werkgever betaalde mij het Belgisch equivalent terug en dat was 465 euro.

Tja sorry, qua kosten... een nieuw brevet met SEP erbij kostte 15eu, verder heb ik GEEN idee wat het hier allemaal kost, omdat mijn werkgever dit allemaal doet. En vooralsnog levert ook Duitsland alleen Level 4; er is op dit moment nog geen weg vastgelegd om level 6 te krijgen; dat zou ik ook wel willen, dan ben je van dat gezeur af. Groetjes, B.

Ik heb momenteel nog enkel maar een PPL licentie, dus de kosten zijn nog "relatief beperkt". De komende jaren zal daar echter een CPL en fATPL bijkomen, vandaar dat ik nu ook al wat rekening houdt met die kosten, en niet enkel naar de PPL kosten kijk.

De druppel was idd dat kb waar friend naar verwijst, maar blijkbaar is het dus niet enkel in belgie zo :o *shock*

Ik zou zeker niet overwegen om je brevet van Belgie naar Nederland te verhuizen, maar Duitsland is een stuk vriendelijkere optie.

Omdat het financieel zo een verschil maakte, heb ik mijn RPL in Duitsland gehaald. Er zijn wat persoonlijke omstandigheden die dit nu in de weg staan, maar ik overweeg serieus om toch ook mijn PPL te gaan halen. Waarom? Nou, ik vind RPL vliegen eigenlijk heel erg leuk, maar de KLM aero club maakt PPL vliegen wel heel verleidelijk. (Of wellicht toch met die piperclub in zee gaan?)

n.b. Als ik dan de huur zie die je voor RPL kisten in NL betaalt (Ik vind meer dan 100 euro per uur, zonder lidmaatschap van een club o.i.d.), tja dan vlieg ik liever in Duitsland (huur zonder verplichtingen, lidmaatschap etc rond de 80 euro per uur).

Afgifte van mijn RPL in Duitsland was rond de 100 euro. In Nederland is dat rond de 400 euro.

dit is niet mogelijk. Een PPL kan men omzetten naar het land waar men woont. Een beroepsbrevet naar het land waar men woont of waar be werkgever de AOC heeft.

Hallo Roodenburg,

heb je daar soms ook een bron van ?

De reden dat ik het vraag is dat ik net antwoord gekregen heb van de CAA (nadat ik duidelijk vermeld had dat ik niet in de UK woon, noch intentie had om er te gaan wonen) dat het wel mogelijk is, samen met enkele pdf's (die ik nog eens grondig moet lezen, misschien dat daar een addertje onder het gras zit).

Bedankt!

De initiele afgifte van een PPL is in het land waar de training plaats vindt. In de meeste landen is dit hetzelfd als het land van keuring. Voor de UK worden initiele keuringen vanuit elk ander land geaccepteerd. wel dient de staat waar de initiele keuring werd gedaan een SOLI-formulier in the vullen.

voor conversie naar de UK zie het aanvraagformulier: http://www.caa.co.uk/docs/33/SRG1136FF.pdf