Interview Captains ICA's
O-nooh· 26 okt
Beste allemaal,
Afgelopen jaar heb ik selectie gedaan bij de KLS. Helaas viel ik af bij fase 3. Mijn passie voor vliegen zal blijven bestaan, dus ik heb ervoor gekozen mijzelf verder te ontwikkelen om zo over vier jaar weer selectie te gaan doen bij een luchtvaartopleiding.
Op dit moment studeer ik Technische Bedrijfskunde (deeltijd) in Utrecht. Tijdens deze opleiding staat de Persoonlijke Competentie Ontwikkeling (PCO) hoog in het vaandel. Een van de opdrachten in deze PCO is de beroepsorientatieopdracht.
Mijn beroepsorientatie staat in het teken van de commerciele luchtvaart. Ik ben op zoek naar een drie Captains/FO's/SO's van het liefst intercontinental vluchten (Het liefst 747 of A340 edit: alle typen ) om bij hen een interview af te nemen. Dit zal een vragenlijst zijn die ik per email zal toesturen.
Mijn vraag is of binnen dit Bulletinboard van Airwork, piloten bevinden zijn van ICA-vluchten, die bereid zijn mee te werken aan dit interview? Als u reageert op mijn topic, zal ik u door middel van een prive-bericht verder voorzien van de info.
Met vriendelijke groet,
Onno Steman
13 REACTIESAfgelopen jaar heb ik selectie gedaan bij de KLS. Helaas viel ik af bij fase 3. Mijn passie voor vliegen zal blijven bestaan, dus ik heb ervoor gekozen mijzelf verder te ontwikkelen om zo over vier jaar weer selectie te gaan doen bij een luchtvaartopleiding.
Op dit moment studeer ik Technische Bedrijfskunde (deeltijd) in Utrecht. Tijdens deze opleiding staat de Persoonlijke Competentie Ontwikkeling (PCO) hoog in het vaandel. Een van de opdrachten in deze PCO is de beroepsorientatieopdracht.
Mijn beroepsorientatie staat in het teken van de commerciele luchtvaart. Ik ben op zoek naar een drie Captains/FO's/SO's van het liefst intercontinental vluchten (Het liefst 747 of A340 edit: alle typen ) om bij hen een interview af te nemen. Dit zal een vragenlijst zijn die ik per email zal toesturen.
Mijn vraag is of binnen dit Bulletinboard van Airwork, piloten bevinden zijn van ICA-vluchten, die bereid zijn mee te werken aan dit interview? Als u reageert op mijn topic, zal ik u door middel van een prive-bericht verder voorzien van de info.
Met vriendelijke groet,
Onno Steman
Viper1983· 26 oktJe krijgt vast wel reactie, maar waarom alleen B747 en A340? 757/767/777/A330 zijn er ook nog...
26 okt
Morning Glory· 26 okt
Omdat die 4 motoren hebben en dus STOER zijn!!!
Waarom alleen Captains? Er zijn ook F.O.'s/F.E.'s/S.O.'s.
Omdat ze ..... blablabla (Kom maar, kom maar, kom maar).
Waarom alleen Captains? Er zijn ook F.O.'s/F.E.'s/S.O.'s.
Omdat ze ..... blablabla (Kom maar, kom maar, kom maar).
26 okt
O-nooh· 26 okt
Ik had deze vragen kunnen verwachten.
Natuurlijk vliegen er ook andere type vliegtuigen overzee's dus ok, ik had er ook de andere typen bij moeten zetten, of gewoon helemaal geen types bij moeten zetten...
Reden dat ik alleen Captains vraag is omdat ik juist DIE eindverantwoordelijke wil interviewen. Natuurlijk heeft een FO of SO een bepaalde verantwoordelijkheid, maar niet DIE eindverantwoordelijkheid.
No offense naar deze mensen dus, maar ik doel in dit interview alleen op Captains van ICA's.
groet!
Natuurlijk vliegen er ook andere type vliegtuigen overzee's dus ok, ik had er ook de andere typen bij moeten zetten, of gewoon helemaal geen types bij moeten zetten...
Reden dat ik alleen Captains vraag is omdat ik juist DIE eindverantwoordelijke wil interviewen. Natuurlijk heeft een FO of SO een bepaalde verantwoordelijkheid, maar niet DIE eindverantwoordelijkheid.
No offense naar deze mensen dus, maar ik doel in dit interview alleen op Captains van ICA's.
groet!
26 okt
De Hockeyer· 27 okt
Is het niet interessant om aan FO's en Captain's de zelfde vragen voor te leggen?
Al gebruik je het niet voor je school opdracht, kun je wel voor jezelf een beter beeld vormen waar bepaalde verantwoordelijkheden liggen. Kan later alleen maar in je voordeel zijn bij een selectie.
Al gebruik je het niet voor je school opdracht, kun je wel voor jezelf een beter beeld vormen waar bepaalde verantwoordelijkheden liggen. Kan later alleen maar in je voordeel zijn bij een selectie.
27 okt
19 of 77· 27 oktQuestions
Questions
O-nooh,
Send me your list of questions via PM (in Dutch) and I'll try and answer them.
Questions
O-nooh,
Send me your list of questions via PM (in Dutch) and I'll try and answer them.
27 okt
O-nooh· 27 okt
@ de hockeyer: hmja opzich is dat ook een manier van benaderen. Had er nog niet zo over nagedacht. Dus bij deze: FO' en SO's, als iemand tijd heeft en mij zou willen helpen door een vragenlijst in te vullen, graag! ( thnx hockeyer)
27 okt
Viper1983· 27 oktdat is nu te laat he?! ;)
Eerst al de mensen van 2 motorige kisten weigeren, dan ook nog es fo's ect weigeren, hoe is het?
hehhehe
En het type maakt niet zo veel verschil hoor, als je de plas over gaat (of de andere kant op). De een vliegt wat sneller dan de ander en bij de 2 4motorige heb je wat meer reserve als er 1 uitvalt :grijns:
Eerst al de mensen van 2 motorige kisten weigeren, dan ook nog es fo's ect weigeren, hoe is het?
hehhehe
En het type maakt niet zo veel verschil hoor, als je de plas over gaat (of de andere kant op). De een vliegt wat sneller dan de ander en bij de 2 4motorige heb je wat meer reserve als er 1 uitvalt :grijns:
27 okt
Morning Glory· 27 okt
Nee, te laat. Ben beledigd en zit stilletjes in mijn hoekje te huilen, maar voor een biertje in het Dorint hotel kom ik er graag weer uit.
:biertje:
:biertje:
27 okt
O-nooh· 27 okt
Dorint???! Biertje in de plaatselijke kroeg is net zo lekker. Dus zeg maar ... Welk café ?
27 okt
Julien· 27 okt
Ik voel me zwaar beledigd met mijn 7 jaar ervaring op de A320!! :( (mwèeeeee)
27 okt
Morning Glory· 27 okt
Coos, Leeuwarden of Doelencafe, Franeker.
27 okt
Mr. White· 27 oktWhite's in.
Dames en heren, en dus ook O-nooh,
Dit topic gaat over belevenissen uit de cockpit, opgetekend en gedeeld door de verteller, als het ware staande aan de toog, met glas in hand.
O min n's interesse en gezochte inspiratie hoort thuis in, "Luchtvaart Algemeen"
Bij deze.
White out.
Dames en heren, en dus ook O-nooh,
Dit topic gaat over belevenissen uit de cockpit, opgetekend en gedeeld door de verteller, als het ware staande aan de toog, met glas in hand.
O min n's interesse en gezochte inspiratie hoort thuis in, "Luchtvaart Algemeen"
Bij deze.
White out.
27 okt
O-nooh· 27 okt
Julien schreef:Ik voel me zwaar beledigd met mijn 7 jaar ervaring op de A320!! :( (mwèeeeee)
Friesland helemaal? Nooit een keer in de buurt van A'dam? Biertje hou je dan van mij tegoed. (Al ben ik bang dat ik nadeze opmerking beter tien kratten moet kopen, zie de opmerkingen van overige gebruikers al hangen! :))
27 okt