International Ladies Cup 2005 Teuge
Rallypilot· 19 jun
Registration for this year’s Ladies Cup still open…
The summer has finally arrived here in the Netherlands and we are steadily progressing towards ‘the big weekend’, the 6th International Ladies Cup.
More than 75% of the available rally numbers have been assigned and there’s still room for more competitors.
Haven’t you registered yet? Please do so as soon as possible. Simply visit our website www.ladiescup.nl and use the ‘registration’ button on the top of the page. Your entry in The Netherlands’ best flying event is just one click away.
Are you planning to participate but unsure if you can get your team together or your aircraft serviceable? Let us know, send an e-mail to [email protected] and we will reserve a rally number for you.
The rally-competitions are safe and very flyable for all pilots regardless their experience level. The event is also well-known for it’s friendly atmosphere, excellent facilities and superb food.
Apart from the free fuel and landings, lots of fantastic prizes are to be won, Breitling watches, return tickets for a holiday in Curacao, Bose headsets, hotel nights, Champagne etc… No one will return empty-handed.
And last but not least, Yes… men are more than welcome to join! Bring as many as you like, you girls wanted to throw a party right?
Any questions, suggestions or doubts? Get in touch, [email protected] or simply call +31 (0)26-3646358.
Due to logistical limitations, we can only accept 60 participating aircraft… don’t miss the boat.
15 REACTIESThe summer has finally arrived here in the Netherlands and we are steadily progressing towards ‘the big weekend’, the 6th International Ladies Cup.
More than 75% of the available rally numbers have been assigned and there’s still room for more competitors.
Haven’t you registered yet? Please do so as soon as possible. Simply visit our website www.ladiescup.nl and use the ‘registration’ button on the top of the page. Your entry in The Netherlands’ best flying event is just one click away.
Are you planning to participate but unsure if you can get your team together or your aircraft serviceable? Let us know, send an e-mail to [email protected] and we will reserve a rally number for you.
The rally-competitions are safe and very flyable for all pilots regardless their experience level. The event is also well-known for it’s friendly atmosphere, excellent facilities and superb food.
Apart from the free fuel and landings, lots of fantastic prizes are to be won, Breitling watches, return tickets for a holiday in Curacao, Bose headsets, hotel nights, Champagne etc… No one will return empty-handed.
And last but not least, Yes… men are more than welcome to join! Bring as many as you like, you girls wanted to throw a party right?
Any questions, suggestions or doubts? Get in touch, [email protected] or simply call +31 (0)26-3646358.
Due to logistical limitations, we can only accept 60 participating aircraft… don’t miss the boat.
Diana· 19 junOntzettend leuke rally, perfect georganiseerd en met supersfeer. Aanrader om aan mee te doen!
19 jun
Diana· 13 augNog een paar weken... Zijn er mensen op Airwork die hieraan meedoen?
13 aug
PH-CDW· 18 augHi Diana,
Als alles meezit, doe ik mee!
Ik wacht nog op een ok van een heli school om samen te vliegen met een multifunctionele medevlieg(st)er; co, navigator en instructeur/ instructrice. Dankzij hulp van Mieke.
Ik heb weinig uren gemaakt na het behalen van mijn brevet vorig jaar september...details volgen wel een keer live.
Maar had als 'stok achter de deur' mijzelf wel ingeschreven voor de Ladiescup. Nu is het bijna zover en het crew-heli-plaatje bijna compleet.
Als klapper op al het last minute geregel bleek ook nog dat mijn medical verlopen was. (Kwam er deze week achter, arghhh. Hel-le-maal niet meer aan gedacht..stom, stom, stom) Binnen een dag kon ik terecht, door snelle actie van een dame van het AMC MST. Te gek. Goedgekeurd. Maar nu nog het papieren bewijs in handen krijgen voor a.s. woensdag.
Woensdag oefen/refresh uren maken in de R22. De rally vlieg ik waarschijnlijk in een R44, dus daar moet ook nog in gevlogen worden voordat de rally begint. Redelijk druk programma nog voor de boeg dus. Maar ik zie alles positief in, heb er zin in en hoop dat alles rond komt voor de 26e.
To be continued!
Ciao, groeten Chantal
Als alles meezit, doe ik mee!
Ik wacht nog op een ok van een heli school om samen te vliegen met een multifunctionele medevlieg(st)er; co, navigator en instructeur/ instructrice. Dankzij hulp van Mieke.
Ik heb weinig uren gemaakt na het behalen van mijn brevet vorig jaar september...details volgen wel een keer live.
Maar had als 'stok achter de deur' mijzelf wel ingeschreven voor de Ladiescup. Nu is het bijna zover en het crew-heli-plaatje bijna compleet.
Als klapper op al het last minute geregel bleek ook nog dat mijn medical verlopen was. (Kwam er deze week achter, arghhh. Hel-le-maal niet meer aan gedacht..stom, stom, stom) Binnen een dag kon ik terecht, door snelle actie van een dame van het AMC MST. Te gek. Goedgekeurd. Maar nu nog het papieren bewijs in handen krijgen voor a.s. woensdag.
Woensdag oefen/refresh uren maken in de R22. De rally vlieg ik waarschijnlijk in een R44, dus daar moet ook nog in gevlogen worden voordat de rally begint. Redelijk druk programma nog voor de boeg dus. Maar ik zie alles positief in, heb er zin in en hoop dat alles rond komt voor de 26e.
To be continued!
Ciao, groeten Chantal
18 aug
Diana· 18 augHoi Chantal,
Hoorde al van Filip dat er een vrouwelijke heli-vlieger meedeed in een Robinson, vroeg of jij het was en ja hoor! Klein wereldje :) .
Je moet maar denken dat al deze dingen regelen erbij horen voor zo'n rally. Hoort allemaal bij de voorpret. Je bevindt je overigens in goede heli-gezelschap met de Alouette en Lynx erbij. Stoer hoor!
Hoorde al van Filip dat er een vrouwelijke heli-vlieger meedeed in een Robinson, vroeg of jij het was en ja hoor! Klein wereldje :) .
Je moet maar denken dat al deze dingen regelen erbij horen voor zo'n rally. Hoort allemaal bij de voorpret. Je bevindt je overigens in goede heli-gezelschap met de Alouette en Lynx erbij. Stoer hoor!
18 aug
arthorizon· 1 sepHoe is het eigenlijk afgelopen met de Ladies Cup?
Heb er na wat annonces hier op het board niets meer van gehoord/gelezen.
Wie heeft er gewonnen en welke Airworkers hebben meegedaan ?
Ik heb ergens nog een bericht van Boss du M. langs zien komen waar hij zich zorgen maakte nog niet over de juiste doellandings technieken te beschikken om “zijn” Lady te assisteren. Wie was dat trouwens?
Diana ook meegedaan ? Vertel eens, verhalen uit de cockpit, foto’s, toch geen laatste plaats hier en daar, God forbid. We should be informed.
Cheers
Art
Heb er na wat annonces hier op het board niets meer van gehoord/gelezen.
Wie heeft er gewonnen en welke Airworkers hebben meegedaan ?
Ik heb ergens nog een bericht van Boss du M. langs zien komen waar hij zich zorgen maakte nog niet over de juiste doellandings technieken te beschikken om “zijn” Lady te assisteren. Wie was dat trouwens?
Diana ook meegedaan ? Vertel eens, verhalen uit de cockpit, foto’s, toch geen laatste plaats hier en daar, God forbid. We should be informed.
Cheers
Art
1 sep
Boss du Manche· 1 sepDiana is derde geworden overall en eerste tijdens de arrival-competitie.
Overall dus zeker helemaal niet slecht.
Overall dus zeker helemaal niet slecht.
1 sep
arthorizon· 1 sepEXCELLENT !!
Art salueert.
Trouwens altijd al het idee gehad dat "die blonde" er verstand van had.
En U zelf, Boss, Hoe is uw Lady geeindigd ?
Cheers
Art
Art salueert.
Trouwens altijd al het idee gehad dat "die blonde" er verstand van had.
En U zelf, Boss, Hoe is uw Lady geeindigd ?
Cheers
Art
1 sep
Boss du Manche· 1 sepDerde overall en eerste bij de arrival-competition.........;)
1 sep
MROC Rules· 1 sep
briljant antwoord :grijns:
1 sep
PH-CDW· 1 sepHi,
Ook ik was erbij en ben nog aan het nagenieten van alle avonturen. Het was mijn eerste rally en ik vond het te gek om me te kunnen doen.
Na veel bellen en regelen is het last minute gelukt om een heli te huren via Helicon (EHLE)en tevens via dezelde school een een uiterst ervaren co-piloot 'gevonden' die meevliegen wel zag zitten. Kennismaking co en plotten arrivalroute vond de donderdag voor de rally plaats. Vrijdag tot ongeveer 13.30 was mijn co nog druk in de weer met rondvluchten. De geplotte route nog updaten met de meteo gegevens voor de middag, tassen in de heli en "oh, shit, de stickers moeten nog op de kist" tegen half drie nog snel geplakt. Opstarten, lift off naar de fuel station, 14.50u de slang uit de tank, druk begon op te lopen...15.25u moesten wij boven punt X-ray zijn! Zoals ik al schreef, mijn eerste rally, dus een en al grijns, vond alles fantastisch.
Syb hield alles nauwkeurig in de gaten, snelheden, tijdchecks op de kaart zodat we precies op tijd boven X-ray zouden vliegen. Hij vertelde welke snelheid, koers en ik voerde uit, perfect. "ok, nu even 80kts vliegen, we zijn mooi op track, ga maar versnellen naar 100kts, en nú vol gas! Hihaaa, en aftellen..3,2,1, en over X-ray". Ik enthousiast, vergat zowaar gelijk de volgende goede koers te vliegen naar punt Yankee. Haha, wat een nieuwe ervaring al niet teweeg kan brengen. Orde op zaken in de cockpit en door naar het volgende punt. Ik dacht, gut, dit is nog maar het begin van de happening, had nóg meer zin in het hele gebeuren.
Al typende vergeet ik de tijd, geloof dat ik mijn verhaal maar eerst op papier moet zetten.
Wel nog even vermelden dat, zoals Diana al schreef, mijn 'concurrenten' de Alouette en Lynx waren...De hover oefeningen waren erg leuk, maar ik geloof dat wat oefenen de volgende keer geen slecht idee is! Toink, wat zijn de dames van de Marine en Luchtmacht snel! Maar goed, hun werkdag is veelal een dag vliegen en ik had na mijn PPL in september 2004 nog een uur R44 gevlogen en de woensdag voor de rally nog een uurtje R22. Wij zijn dan ook als derde geeindigd. ;-) Maar ik mag niet klagen, het vlieggevoel zat er nog goed in, heb lekker gevlogen.
Overall zijn wij 33e geworden .....voor de volgende keer meer oefenen...oefenen...Wel leuk detail dat wij de rally NL van de heli's de minste penalties hadden. (Jullie snappen dat ik daardoor alle andere vele penalties gelijk vergeet). Anyway, ik heb er veel lol gehad (en veel geleerd) en kijk uit naar de volgende ILC.
Ik ga er een eind aan breien...nog wat impressie pic's en de rest lezen jullie denk ik wel als Diana terug is van haar zweefvlieg trip volgende week. Zij heeft natuurlijk een super prestatie neergezet.
Ciao, Chantal
:rolleyes: :rolleyes:;)
Ook ik was erbij en ben nog aan het nagenieten van alle avonturen. Het was mijn eerste rally en ik vond het te gek om me te kunnen doen.
Na veel bellen en regelen is het last minute gelukt om een heli te huren via Helicon (EHLE)en tevens via dezelde school een een uiterst ervaren co-piloot 'gevonden' die meevliegen wel zag zitten. Kennismaking co en plotten arrivalroute vond de donderdag voor de rally plaats. Vrijdag tot ongeveer 13.30 was mijn co nog druk in de weer met rondvluchten. De geplotte route nog updaten met de meteo gegevens voor de middag, tassen in de heli en "oh, shit, de stickers moeten nog op de kist" tegen half drie nog snel geplakt. Opstarten, lift off naar de fuel station, 14.50u de slang uit de tank, druk begon op te lopen...15.25u moesten wij boven punt X-ray zijn! Zoals ik al schreef, mijn eerste rally, dus een en al grijns, vond alles fantastisch.
Syb hield alles nauwkeurig in de gaten, snelheden, tijdchecks op de kaart zodat we precies op tijd boven X-ray zouden vliegen. Hij vertelde welke snelheid, koers en ik voerde uit, perfect. "ok, nu even 80kts vliegen, we zijn mooi op track, ga maar versnellen naar 100kts, en nú vol gas! Hihaaa, en aftellen..3,2,1, en over X-ray". Ik enthousiast, vergat zowaar gelijk de volgende goede koers te vliegen naar punt Yankee. Haha, wat een nieuwe ervaring al niet teweeg kan brengen. Orde op zaken in de cockpit en door naar het volgende punt. Ik dacht, gut, dit is nog maar het begin van de happening, had nóg meer zin in het hele gebeuren.
Al typende vergeet ik de tijd, geloof dat ik mijn verhaal maar eerst op papier moet zetten.
Wel nog even vermelden dat, zoals Diana al schreef, mijn 'concurrenten' de Alouette en Lynx waren...De hover oefeningen waren erg leuk, maar ik geloof dat wat oefenen de volgende keer geen slecht idee is! Toink, wat zijn de dames van de Marine en Luchtmacht snel! Maar goed, hun werkdag is veelal een dag vliegen en ik had na mijn PPL in september 2004 nog een uur R44 gevlogen en de woensdag voor de rally nog een uurtje R22. Wij zijn dan ook als derde geeindigd. ;-) Maar ik mag niet klagen, het vlieggevoel zat er nog goed in, heb lekker gevlogen.
Overall zijn wij 33e geworden .....voor de volgende keer meer oefenen...oefenen...Wel leuk detail dat wij de rally NL van de heli's de minste penalties hadden. (Jullie snappen dat ik daardoor alle andere vele penalties gelijk vergeet). Anyway, ik heb er veel lol gehad (en veel geleerd) en kijk uit naar de volgende ILC.
Ik ga er een eind aan breien...nog wat impressie pic's en de rest lezen jullie denk ik wel als Diana terug is van haar zweefvlieg trip volgende week. Zij heeft natuurlijk een super prestatie neergezet.
Ciao, Chantal
:rolleyes: :rolleyes:;)1 sep
B757· 1 sep
Hoi Chantal,
Well done! Ik heb je hard zien ploeteren tijdens je heli oefeningen! Was erg gaaf!
Al met al was het weer een geslaagd evenement! Ik mocht dit jaar deelnemen in de wedstrijdleiding en dat was erg interessant. Veel hulde voor het gehele ILC comite, ik wist niet dat er zoveel werk in de organisatie zat!
Groeten,
Chris
Well done! Ik heb je hard zien ploeteren tijdens je heli oefeningen! Was erg gaaf!
Al met al was het weer een geslaagd evenement! Ik mocht dit jaar deelnemen in de wedstrijdleiding en dat was erg interessant. Veel hulde voor het gehele ILC comite, ik wist niet dat er zoveel werk in de organisatie zat!
Groeten,
Chris
1 sep
PH-CDW· 1 sepHi chris,
Inderdaad HULDE voor het ILC comite, je staat er niet vaak bij stil hoeveel werk het allemaal is om zoiets te organiseren. (Niet voor niets eens per twee jaar denk ik..)
Ik vond het allemaal prima geregeld, begon al bij de mailing die je thuis krijgt, de cadillac service :) van de heli naar de hangaar, catering, BBQ, hotel, pendeldienst hotel - EHTE, de rallyroutes, rallybriefing, feestavond, te veel om op te noemen.
En in mijn geval nog een super actie van Mieke zodat ik toch nog mee kon doen.
Ik heb genoten het weekend!
Ciao, Chantal
Inderdaad HULDE voor het ILC comite, je staat er niet vaak bij stil hoeveel werk het allemaal is om zoiets te organiseren. (Niet voor niets eens per twee jaar denk ik..)
Ik vond het allemaal prima geregeld, begon al bij de mailing die je thuis krijgt, de cadillac service :) van de heli naar de hangaar, catering, BBQ, hotel, pendeldienst hotel - EHTE, de rallyroutes, rallybriefing, feestavond, te veel om op te noemen.
En in mijn geval nog een super actie van Mieke zodat ik toch nog mee kon doen.
Ik heb genoten het weekend!
Ciao, Chantal
1 sep
arthorizon· 1 sep@ Boss du M.
Tsja, die link had ik nog niet gelegd, begrijp het nu. :cool:
Hef hier dan het glas op jullie beide. Proficiat.
Cheers
Art
Tsja, die link had ik nog niet gelegd, begrijp het nu. :cool:
Hef hier dan het glas op jullie beide. Proficiat.
Cheers
Art
1 sep
Tuck-Under· 1 sep
Hi!
Hier nog een deelneemster;) !!! Een vriendinnetje en ik deden voor de eerste keer mee, en we hebben super genoten!!! We vonden het ontzettend spannend en gaaf en we zijn uiteindelijk OVERALL 8ste geworden!!!!!!! Echt super leuk!!! We deden mee op een C172.
De organisatie van het hele evenement was ronduit PERFECT!!! Daar ook onze grote dank voor!!! Natuurlijk ook alle lof voor de wedstrijdleiding (en Chris), die hebben ook keihard gewerkt, maar die mochten wel in sjieke Cadillacs rond knorren (welke ik aan het eind van het evenement weer terug mocht rijden naar de dealer:grijns: )
Nou wij doen zeker over twee jaar weer mee!!! Till then!!!
S en S
Hier nog een deelneemster;) !!! Een vriendinnetje en ik deden voor de eerste keer mee, en we hebben super genoten!!! We vonden het ontzettend spannend en gaaf en we zijn uiteindelijk OVERALL 8ste geworden!!!!!!! Echt super leuk!!! We deden mee op een C172.
De organisatie van het hele evenement was ronduit PERFECT!!! Daar ook onze grote dank voor!!! Natuurlijk ook alle lof voor de wedstrijdleiding (en Chris), die hebben ook keihard gewerkt, maar die mochten wel in sjieke Cadillacs rond knorren (welke ik aan het eind van het evenement weer terug mocht rijden naar de dealer:grijns: )
Nou wij doen zeker over twee jaar weer mee!!! Till then!!!
S en S
1 sep
Diana· 4 sepHier ben ik weer, net terug van zweefvliegavonturen in Vinon-sur-Verdon. De Ladies Cup was weer super om aan mee te doen. We hebben een bijna perfecte arrival gevlogen, met nauwelijks seconden verlies boven de waypoints. De rally op zaterdag was lastiger wegens weinig voorbereidingstijd plus foto- en letterherkenning. Daarbij kwam dat we onverwacht werden gecontroleerd op de aanwezigheid van attributen als zwemvesten en bijltjes in de kist. En aangezien wij geen plannen hadden om het kanaal over te vliegen en aldus geen zwemvesten bij ons hadden, heeft dit (plus andere dingen die we normaal gesproken niet bij ons hebben voor een lokale vlucht) ons helaas strafpunten opgeleverd...
Daarnaast was er nog de Aviation Excercise, waar de vragen door enkele buitenlandse deelneemsters niet geheel onterecht "evil" werden genoemd. :1855: (Meer weten? Zie
hier.)
De feestavond was na alle inspanningen een ontlading. We mochten de 1e prijs voor de Arrival Competition ontvangen uit handen van Melanie Schulz en vervolgens maakten we de dansvloer onveilig.
Het was leuk dat Chantal er ook was (die ik ken van de Airwork BBQ 2004) en haar navigator was weer een oude bekende uit de luchtmacht-tijd van Boss. Ik heb meer Airworkers gezien, zoals B757, PH-JPC, Flash2002 en Size44, maar uiteraard weet ik niet van iedereen het gezicht of naam... Dus TuckUnder, volgende keer naar de Airwork BBQ, dan herkennen we elkaar volgende keer in 2007!
Een volledig fotoverslag is te zien op http://www.ladiescup.com/SlideShow/phpslideshow.php
Daarnaast was er nog de Aviation Excercise, waar de vragen door enkele buitenlandse deelneemsters niet geheel onterecht "evil" werden genoemd. :1855: (Meer weten? Zie
hier.)
De feestavond was na alle inspanningen een ontlading. We mochten de 1e prijs voor de Arrival Competition ontvangen uit handen van Melanie Schulz en vervolgens maakten we de dansvloer onveilig.
Het was leuk dat Chantal er ook was (die ik ken van de Airwork BBQ 2004) en haar navigator was weer een oude bekende uit de luchtmacht-tijd van Boss. Ik heb meer Airworkers gezien, zoals B757, PH-JPC, Flash2002 en Size44, maar uiteraard weet ik niet van iedereen het gezicht of naam... Dus TuckUnder, volgende keer naar de Airwork BBQ, dan herkennen we elkaar volgende keer in 2007!
Een volledig fotoverslag is te zien op http://www.ladiescup.com/SlideShow/phpslideshow.php
4 sep