Heel spijtig. Divi Divi is onze buurman op het TNCC platform en ik heb zojuist vernomen dat de piloot om het leven is gekomen. Eerst waren het speculaties, maar nu lijkt het toch echt zo te zijn.
Wat niet in het Nederlandse nieuws voorkomt is dat er eerder deze ochtend (lokale tijd) een andere vlucht van Divi Divi met motor problemen geland is op Bonaire (vanaf Curacao). Ik neem aan dat deze daar AOG staat en dus deze ditch het tweede incident is van Divi Divi in een ochtend.

http://www.amigoe.com/artman/publish/artikel_64117.php :niet_bli: :huilt:

:huilt:

Kende de beste man. Heb (als het inderdaad de man is, als nu word beweert) waarschijnlijk een aantal uurtjes met hem in de Cockpit door gebracht.

Erg spijtig...

http://www.youtube.com/watch?v=JpPFnX4Z_xU

http://www.youtube.com/watch?v=p3bbfkQgK40

Tribute aan de piloot.

Nederland wil verongelukte Divi Divi-piloot boven water halen

Nederland wil verongelukte Divi Divi-piloot boven water halen

Zie http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=32761 voor de rest van hieronder...

16-11-2009

DEN HAAG - Nederland wil het het op 22 oktober voor de kust van Bonaire verongelukte vliegtuig van Divi Divi Air van de zeebodem laten bergen. Staatssecretaris Bijleveld (Koninkrijksrelaties) heeft laten weten dat hiervoor op korte termijn een bergingsbedrijf wordt ingeschakeld, zo meldt de Telegraaf.

Aan boord van het vliegtuig bevindt zich nog het lichaam van piloot Robert Mansell, die als enige de noodlanding niet overleefde.

Meer dan een maand mensen, dat zegt wel genoeg dacht ik zo. Met de 'onze jongens' op een halve dag varen heb ik plaats vervangende schaamte dat dit zo lang heeft moeten duren. Petje af voor Bijleveld,maar dit had anders gekund

Gepubliceerd: vandaag 19:27

Het vliegtuig van Divi Divi Air dat op 22 oktober na een noodlanding voor de kust van Bonaire is gezonken, is vrijdagmorgen (lokale tijd) geborgen. Het wordt naar Curaçao gebracht voor onderzoek. Ook het lichaam van de 32-jarige Engelse piloot Robert Mansell is geborgen en wordt aan zijn familie overgedragen.

En op http://www.depers.nl/binnenland/362146/Vliegtuig-met-piloot-bij-Bonaire-geborgen.html gaat het verder...

Gisteren is het onderzoek door de onderzoeksraad voor veiligheid gepubliceerd.
Persbericht hier: http://www.onderzoeksraad.nl/index.php/pers/gecrashed-vliegtuig-dividivi-air-was-overbeladen/

Volledig rapport daar: http://www.onderzoeksraad.nl/index.php/onderzoeken/Onderweg-neergestort-2009090/#rapporten

En nog een bericht:http://www.rnw.nl/caribiana/article/divi-divi-piloot-vloog-onder-druk-met-overbelading%E2%80%99

Als deze berichtgeving klopt dan is dit wel heel erg.

Het zou naief zijn om het niet te geloven.

Het is op elk front misgegaan. De standard weights klopten niet. Misschien was er druk vanuit de maatschappij om de maximale gewichten te negeren. Maar de piloot was er zelf ook bij. Hij tankte het vliegtuig immers zelf 'vol'. Was dat ook onder externe druk? Misschien. Maar hij besloot om op 1 motor door te gaan naar Bonaire terwijl hij binnen tien minuten weer op de grond kon zijn op Curacao. Terwijl hij nog boven land vloog besloot hij de 24 mijl oversteek boven water te maken, tegen de wind in op 1 motor, terwijl hij geen hoogte kon houden. Hij dacht dat hij het kon halen, maar hij wist ook dat hij overbeladen was, dus geen enkele garantie dat hij op een lagere hoogte wel af kon levelen. Wishfull thinking?

We zullen het nooit weten.
Hij wilde in ieder geval geen emergency declareren. Was hij bang om de aandacht te trekken? Dat zou immers op z'n minst een onderzoek uitlokken. Dan zou blijken dat hij overbeladen was. Aan de andere kant leek hij ervan overtuigd te zijn Bonaire wel te kunnen halen. Zo overtuigd dat hij pas op twee honderd voet boven water de toren ervan op de hoogte bracht dat het niet ging lukken om het veld te halen. Toen pas checkte hij of de passagiers de zwemvesten om hadden. Resultaat, een ditching met vol vermogen op 1 motor en vermoedelijk zonder flaps.

Een heel triest verhaal wat op alle fronten te voorkomen was.