Concurrentiepositie NL carriers
Bron: Elsevier.nl
Ehhh, hallo? Is de vliegtax niet ook strenger dan over de grens en slecht voor de positie van de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen? In wat voor land leven we nu eigenlijk? Als de Nederlandse politiek echt wat gaf om het verhogen van de veiligheid en de concurrentiepositie van de maatschappijen, dan werd die vermaledijde vliegtax afgeschaft en werd er meer acht geslagen op het TNO rapport.
Geeft dit kabinet nou echt alleen maar om geld?
2 REACTIESPiloten kwaad over wet rusttijden
zondag 10 augustus 2008 19:46
(Novum) - Piloten hebben verbolgen gereageerd op een nieuwe wet over werk- en rusttijden van vliegeniers. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat stelt volgens de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) commerciële belangen boven veiligheid en goede werkomstandigheden. Volgens het ministerie is met de wet echter een veilige balans gevonden tussen wat goed is voor het personeel en voor de vliegtuigmaatschappijen.
"Minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) stelt het economische belang voorop. Hiermee kiest hij voor onveilige werktijden", stelt de vakbond. Bij het opstellen van de wet die vorige maand in werking is getreden, zou de minister bovendien adviezen van onderzoeksbureau TNO naast zich neer hebben gelegd. De maximale werktijden die het bureau na onderzoek adviseert, zijn niet overgenomen. Nederland zou daardoor 'nog altijd' de ruimste vliegtijdenwet van Europa hebben.
Het ministerie erkent dat de striktste rusttijden niet uit het TNO-rapport zijn overgenomen. Ze zouden negatief uitwerken op de positie van Nederlandse luchtvaartmaatschappijen ten opzichte van buitenlandse, omdat ze strenger waren dan over de grens. "Maar de tijden zoals wij die in de wet voorstellen zijn wel strenger dan voorheen in Nederland", voegt de woordvoerder daaraan toe. "En ze waarborgen de veiligheid van het luchtverkeer."
De VNV vertegenwoordigt met 4200 leden meer dan negentig procent van de verkeersvliegers in Nederland.
Ehhh, hallo? Is de vliegtax niet ook strenger dan over de grens en slecht voor de positie van de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen? In wat voor land leven we nu eigenlijk? Als de Nederlandse politiek echt wat gaf om het verhogen van de veiligheid en de concurrentiepositie van de maatschappijen, dan werd die vermaledijde vliegtax afgeschaft en werd er meer acht geslagen op het TNO rapport.
Geeft dit kabinet nou echt alleen maar om geld?
Kort antwoord?
Nee, want dan zouden ze verstandiger beslissingen nemen. Ik vraag me echt af waar al die bakken met geld naar toe gaan...
Misschien moeten we een website oprichten: www.ik-wil-niet-meer-het-braafste-jongetje-van-de-klas-zijn-en-onze-concurrentie-positie-schromelijk-ondermijnen.nl
Nee, want dan zouden ze verstandiger beslissingen nemen. Ik vraag me echt af waar al die bakken met geld naar toe gaan...
Misschien moeten we een website oprichten: www.ik-wil-niet-meer-het-braafste-jongetje-van-de-klas-zijn-en-onze-concurrentie-positie-schromelijk-ondermijnen.nl
11 aug
mattvanwyk· 11 aug
Wie zorgt even ervoor dat het gezonde verstand weer naar boven komt bij de overheid.
Als dat de enige argumenten zijn is dit idd een belachelijke regeling
Als dat de enige argumenten zijn is dit idd een belachelijke regeling
11 aug