Boneyard B747 Takeoff - Groundspeed 0 kts
Bombayduck· 26 meiBeste aviation-enthousiasts!
Heb het volgende net gevonden op airliners.net, en denk dat het wel interessant is voor velen van jullie. :biertje: Filmpje + foto's
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2150253/Unbelievable-video-shows-strong-winds-lift-parked-jumbo-jet-air.html
Een Boeing 747 die bedoelt was voor scrap in de Mojave Desert, California, ondervind lift door sterke wind over de vleugels. Aangezien hij zijn engines mistte en tevens ook aardig gestript was vanbinnen, kon dit enkel om die reden gebeuren. Je hoeft dus niet bang te zijn dat jou 74 aan de gate de lucht ingaat haha;)
Verbaast mij echter wel dat slats & flaps extended zijn (makkelijker voor het afbouwen van de kist??) en dat er geen beton-blokken zijn die het toestel verankeren (aangezien de engines er niet aanhangen).
10 REACTIESHeb het volgende net gevonden op airliners.net, en denk dat het wel interessant is voor velen van jullie. :biertje: Filmpje + foto's
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2150253/Unbelievable-video-shows-strong-winds-lift-parked-jumbo-jet-air.html
Een Boeing 747 die bedoelt was voor scrap in de Mojave Desert, California, ondervind lift door sterke wind over de vleugels. Aangezien hij zijn engines mistte en tevens ook aardig gestript was vanbinnen, kon dit enkel om die reden gebeuren. Je hoeft dus niet bang te zijn dat jou 74 aan de gate de lucht ingaat haha;)
Verbaast mij echter wel dat slats & flaps extended zijn (makkelijker voor het afbouwen van de kist??) en dat er geen beton-blokken zijn die het toestel verankeren (aangezien de engines er niet aanhangen).
aoleks· 26 mei
---
26 mei
akrep· 26 mei
zo dat zie je ook niet iedere dag :)
26 mei
capt. Kebab· 27 meiakrep schreef:zo dat zie je ook niet iedere dag :)
Doet me denken aan Soul Plane...(en dat wil ik niet elke dag zien) :)
27 mei
Dutch M· 27 mei
Bombayduck schreef:...
Een Boeing 747 die bedoelt was voor scrap in de Mojave Desert, California, ondervind lift door sterke wind over de vleugels. Aangezien hij zijn engines mistte en tevens ook aardig gestript was vanbinnen, kon dit enkel om die reden gebeuren. Je hoeft dus niet bang te zijn dat jou 74 aan de gate de lucht ingaat haha;)
Verbaast mij echter wel dat slats & flaps extended zijn (makkelijker voor het afbouwen van de kist??) en dat er geen beton-blokken zijn die het toestel verankeren (aangezien de engines er niet aanhangen).
Is geen "opstijgen" maar "wippen" om de MLG. Zonder wind is de neus net zwaar genoeg om op de grond te blijven. Met de wind, geeft de HS zoveel downforce dat de neus opgetild wordt.
Zou het "opstijgen" zijn, dan wordt de weight zoveel van de MLG gehaald, dat het hele toestel achterwaards zou gaan schuiven en dat gebeurt niet.
Maar: Het ziet er wel spectaculair uit.
27 mei
TheSkyIsNoLimit· 27 meiVr<V1
Geweldig!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Geweldig!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
27 mei
Dutch M· 27 mei
TheSkyIsNoLimit schreef:Vr<V1
Geweldig!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kun jij ook, moet je speed maken, maar de motoren thuislaten ;)
27 mei
UL-H· 27 mei
Geweldig filmpje. Laat maar eens zien hoe gebalanceerd vliegtuigen zijn ontworpen, zelfs de grootste in de lucht. En natuurlijk het verschil tussen airspeed en groundspeed.
27 mei
V1Rotate· 27 mei
Mooie Wheelie .. Heb ik van de week ook gemaakt tijdens TO run, maar uiteraard niet zo spectaculair als deze stilstaande 74. Haha.
27 mei
metrodriver· 29 meiInterior stripped..... alsof er veel "interior" in een freighter zit.
29 mei
Bombayduck· 29 meimetrodriver schreef:Interior stripped..... alsof er veel "interior" in een freighter zit.
Roller-bed system weegt ook aardig wat als je mij vraagt (upper cargo and lower cargo deck);)
29 mei